目前，隨着上海復工不斷推進，位於上海崇明區長興島上的三家船企（江南造船、滬東中華、外高橋造船）已全部實現復工，各個廠區內復工復產有序進行。

江南造船：提前佈局 線上溝通按期交付

江南造船在4月底就率先開啓復工壓力測試，並於5月16日交付一艘9.9萬立方米B型艙超大型乙烷運輸船。這也是今年3月以來上海船舶工業交付的第一艘船。

江南造船在生產車間復工前，就有不少員工駐廠或居家辦公，保持與各方的聯絡溝通，並根據疫情防控和復工的要求，對施工項目計劃進行重新編排，策劃交船方案。

通過線上與供應商實時視頻指導、自主調試“雲調試”方案，完成了該船十餘項重要設備系統的調試報驗工作。避免耽誤工期，爲復工復產做足準備。

滬東中華：目標不變 嚴格要求生產安全

滬東中華是第二家復工的船企，4月底公司率先在長興造船基地實現復工。5月19日和5月26日，公司先後交付一艘1.3萬噸多用途重吊船和一艘我國首款首制江海聯運型8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船。目前，滬東中華浦東和長興島的三個廠區已全部復工，員工返崗率達到60%。

據悉，滬東中華今年計劃交付20艘船，屬於歷史較高水平，雖然受到疫情影響，但今年總體目標不變。

爲了確保生產進度，滬東中華嚴格執行各項疫情防控措施，除了職能部門遠程居家辦公外，要求返崗員工在指定區域靜默2至3天，3次核酸檢測結果陰性後方可復工，同時，對員工採取兩天一次核酸，一天一次抗原，並進行區域化管理，所有員工軌跡可數字化追蹤。

外高橋造船：先行試航 三天實現八大節點

外高橋造船於5月中旬復工，5月25日，公司單日完成三船開工、兩船下塢五大生產節點。5月23日，交付一艘20.9萬噸雙燃料散貨船，以及出塢的一艘21萬噸散貨船和一艘11.9萬噸雙燃料成品油輪，外高橋造船在企業復工三天內實現了八大生產節點。

外高橋造船工廠全部位於上海浦東新區，在等待復工的日子裏，企業積極爲復工做好準備，並針對重點項目籌劃交船、出塢方案。

受疫情影響，3月末已經交付的20.9萬噸雙燃料散貨船試航推遲，項目組及時動員相關人員駐廠駐船留守待命。5月初，在多方支持下，經上海浦東新區政府批准，該船在船廠復工之前先行進行試航，爲復工後的快速交付創造了條件。

如今，距離第一家船企復工已滿一個月，除了交付4艘新船外，上海地區三家船企已實現大節點16個，包括開工4艘、鋪底3艘、出塢6艘、試航3艘。

通過產品不斷向高端轉型，三大船企訂單源源不斷。上海三大船企將在繼續抓實抓細疫情防控措施的基礎上，繼續多措並舉抓經營、促生產、保交付。

（總檯央視記者 盛瑾瑜 史晨陽）