現代汽車首款電動汽車專用車型IONIQ(艾尼氪)5在海外市場的熱度如何？—上市以來全球斬獲各種獎項，含金量最高的是2022年世界年度車、世界年度電動車以及世界年度汽車設計3項大獎，全球年銷量更是突破9萬臺。
如此現象級的高熱度肯定有原因。作爲基於現代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP打造的首款產品，現代汽車IONIQ(艾尼氪)5有着顛覆性設計、越級軸距水平，以及超高的空間利用率，同時憑藉全面電動化的動力系統和電子電氣架構，讓它擁有不俗的續航和動力表現。
基於IONIQ(艾尼氪)5，現代汽車集團打造了IONIQ（艾尼氪） 5自動駕駛出租車（robotaxi）。實際上，駕駛輔助系統大家接觸得並不少，從一開始大家覺得如同雞肋的自動泊車，到現在各個品牌搭載的L2+級的駕駛輔助功能，其實都是駕駛輔助系統的其中一環。
而更爲進階的L4級別駕駛輔助系統尚待普及，但已經在國內的部分領域開始得到應用和展現機會。譬如在疫情期間,無人駕駛配送車就多次參與到疫區的物資運轉，此外廣州、重慶兩個城市已經在部分區域開放了無人駕駛巴士的公開體驗，還一度登上了平臺熱搜，毫無疑問這正是未來汽車發展的方向。值得一提的是，現代汽車集團在自動駕駛方面的實力，可能就遠超我們的想象。在“開放式創新”協作的模式下，現代汽車集團與世界頂尖的自動駕駛領域多個頭部企業實現合作，其中包括英特爾、英偉達以及Aurora、安波福Aptiv、百度阿波羅（Apollo）等等，目標是打造出與衆不同的自動駕駛方式，成爲行業領軍者。
自動駕駛出租車是強有力的核心技術展現
通過大量的合作，這些自動駕駛技術該如何落地？基於現代汽車IONIQ(艾尼氪) 5打造的自動駕駛出租車(robotaxi)或許是最好的答案。與量產版不同的是，IONIQ （艾尼氪）5自動駕駛出租車（robotaxi）增加了部分外置式的雷達裝置，在車頂和兩側前翼子板位置裝有三顆轉鏡式半固態激光雷達，這也是當下大部分商業運營自動駕駛車輛的最優選擇。除此之外，車身前後還佈置了毫米波雷達、超聲波雷達和高清攝像頭等30多個智能傳感器，它可以感知周圍300米範圍內的所有動態、靜態物體，爲車輛運營提供安全保障。
我們不妨來看看這臺現代汽車的IONIQ （艾尼氪）5自動駕駛出租車（robotaxi）能做些什麼。首先，它具備L4級自動駕駛水平，可以自主對路況進行識別和判斷，當遇到突發緊急狀況時，車輛無需駕駛員介入也可自行主導安全行駛。同時，IONIQ(艾尼氪) 5自動駕駛出租車(robotaxi)搭載了“遠程車輛輔助(Remote Vehicle Assistance, RVA)”技術，即便是行駛途中出現突發狀況時，也能穩定運行。比如，當車輛經過施工區域或水淹路段，控制中心可迅速連接到自動駕駛出租車(robotaxi)的自動駕駛系統，提供新的路線或快速提供必要支援。
作爲運營車輛，所需要兼顧的事還有很多。舒適度方面也是其中非常重要的一環。得益於現代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP，IONIQ （艾尼氪）5自動駕駛出租車（robotaxi）的空間比其他車輛更寬敞舒適，還更具便利性。其次，就是“辨識度”的問題，它在車外可以通過安裝在駕駛席前面儀表盤頂部的外部顯示屏與乘客進行信息溝通。這項功能便於乘客在使用無人駕駛車輛時，車輛的外部顯示屏可顯示其用戶名(ID)，待乘客確認本人用戶名後即可乘坐車輛。另外，除了預約方式，IONIQ （艾尼氪）5自動駕駛出租車（robotaxi）支持正常“招手即停”的模式，車窗下端裝飾了可根據車內有無乘客以及車輛狀態而變化顏色的LED燈帶，通過這種方式，用戶可以遠距離通過LED燈帶的顏色更加直觀地瞭解車輛所處狀態。
而在車內，無人駕駛如何達成溝通？一方面，IONIQ（艾尼氪） 5自動駕駛出租車（robotaxi）作爲一輛完全自動駕駛汽車，處處採用了HMI(Human Machine Interface)技術，代替駕駛員幫助車輛和乘客進行無障礙溝通。在駕駛席後方的顯示屏，便於乘客實時查看車輛行駛路線，或設置除目的地之外的中間停靠點。若出現緊急狀況，車內頂部中央還配備了通話按鈕、揚聲器和麥克風等設備，基本上可做到萬無一失。車內攝像頭還能發現乘客是否有繫好安全帶、下車時有沒有遺留物品等功能，服務更細緻周到。預計IONIQ （艾尼氪）5自動駕駛出租車（robotaxi），將在2023年於美國率先投入使用。
着眼於未來，自動駕駛領域的無限可能
除了IONIQ(艾尼氪) 5自動駕駛出租車(robotaxi)之外，現代汽車集團在研發商用自動駕駛技術同樣下了不少心思，它的目光似乎也比其他車企放得更遠，不僅限於個人用戶，而是旨在改變大家的出行方式。實際上，它們已經開始在其他商用方面逐步構建框架，例如開發PBV定製化自動駕駛專用車。此前現代汽車集團就確認將在韓國建造一家新工廠，生產電動專用車 (PBV)，並計劃在2025年下半年正式投產，部分概念車的模型也已經公佈。
實際上像剛剛說的這些定製化的車型，IONIQ （艾尼氪）5自動駕駛出租車（robotaxi）就算是其中之一，但除了我們現在所構想的用於無人商用送貨、出租車之外，甚至還有更大膽的想法，以完全自動駕駛功能爲基礎，車輛在運輸過程中，可以根據個人需求，提供各種功能服務，包括但不限於可以“變身”咖啡廳、診所、購物中心、課室等等，孕育着無限可能。
在中國，現代汽車集團也在自動駕駛領域積極佈局。2021上海車展期間，現代汽車集團與百度Apollo的合作進一步深化，雙方就GEN1 China OEM平臺&品牌合作正式達成了戰略合作。
同時現代汽車集團首個海外前瞻數字研發中心也於去年正式落戶中國上海。開幕式當天，首次對外展示了搭載了AVP(Apollo Valet Parking，自主泊車)技術的IONIQ(艾尼氪) 5，這款現代汽車集團攜手百度Apollo聯合推出的“L4級可實現無人化能力的自動泊車產品”，重點針對複雜停車場景部署，可實現超視距泊車。
寫在最後，現代汽車集團憑藉成熟的電動汽車專用平臺E-GMP，以及其所掌握的領先全球的自動駕駛技術，通過IONIQ（艾尼氪） 5自動駕駛出租車（robotaxi）作爲媒介，展示出了自己的硬核實力，也獲得了全球市場的認可。儘管取得了巨大的成功，但現代汽車集團也在爲未來做準備，凝聚各方力量，充分發揮協同效應，持續挖潛並培育智能城市、智能物流、新材料，給人類社會帶來的變化纔是現代汽車集團的最終願景。大膽試想一下未來無人駕駛生活，商場和辦公室可能再也不是一個固定場所，我們可以在辦公的過程中購物，也能在旅行的同時辦公，甚至一些學校課程也能通過自動駕駛技術實現課本知識與外界進行聯動等等。這些自動駕駛技術的拓展，毫無疑問都會很好地優化人類的生活方式，而這正是現代汽車集團所想要追求的。（文/鹹魚）
