今日市場

今日A股主要指數均普遍收漲，北向資金跑步入場，近4000只個股飄紅。消息面上來看，受國常會消息的影響，今日新能源與汽車板塊迅速拉昇，集體飆漲。國常會指出，“消費是經濟主拉動力，是當前推動經濟運行迴歸正軌重要發力點，促消費政策能出盡出。要進一步釋放汽車消費潛力，促進汽車更新消費”。政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。截至收盤，比亞迪、寧德時代兩個龍頭分別上漲4.01%和5.91%。另外，盤後寧德時代發佈CTP3.0麒麟電池，並稱可以輕鬆實現整車1000公里續航，產品將於2023年量產上市。目前來看，市場信心回升，利於行情繼續發展。距離中報的披露時間越走越近，建議關注中報預增和穩增長兩條主線。

截至收盤，今日上證指數收於3320.15點，上漲1.62%，成交額爲4742億元；深證成指上漲2.19%，成交額爲6017億元；創業板指上漲3.09%。今日兩市上漲個股數量爲3995只，下跌個股數爲704只。

風格指數上來看，今日各風格普遍表現不錯，其中成長和週期風格表現最好，消費和穩定風格表現相對較弱。近期風格轉換較爲明顯。

盤面上，31個申萬一級行業中所有行業全部上漲。其中汽車，國防軍工，非銀金融行業漲幅最大，分別爲5.53%、5.09%、3.03%。醫藥生物，農林牧漁，社會服務行業漲幅最小，分別爲0.15%，0.19%，0.39%。

資金面上，今日北向資金淨流入120.33億元；其中滬股通淨流入53.44億元，深股通淨流入66.89億元。近三個月北向資金淨流入913.22億元。全球流動性緊縮、國際局勢等原因對北向資金邊際影響逐漸縮小，近三個月北向資金近日大幅流入。

從風險溢價指數來看，風險溢價率在歷史上處於均值+1倍標準差之上時，A股往往處於底部區域。目前風險溢價率爲2.92，接近一倍標準差，萬得全A指數大概率處於底部區域爬升階段。風險溢價指數近期小幅下降，市場整體的情緒有所提升，後期市場仍有擾動，但下行空間相對可控，建議投資者擇機分批佈局。

（注：風險溢價率越大，表明配置股票的性價比越高；反之，則配置債券的性價比越高）

綜合來看，今日A股主要指數均普遍收漲，北向資金跑步入場，近4000只個股飄紅。消息面上來看，受國常會消息的影響，今日新能源與汽車板塊迅速拉昇，集體飆漲。國常會指出，“消費是經濟主拉動力，是當前推動經濟運行迴歸正軌重要發力點，促消費政策能出盡出。要進一步釋放汽車消費潛力，促進汽車更新消費“。政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。截至收盤，比亞迪、寧德時代兩個龍頭分別上漲4.01%和5.91%。另外，盤後寧德時代發佈CTP3.0麒麟電池，並稱可以輕鬆實現整車1000公里續航，產品將於2023年量產上市。目前來看，市場信心回升，利於行情繼續發展。距離中報的披露時間越走越近，建議關注中報預增和穩增長兩條主線。

熱點新聞

新聞一：國常會召開會議：確定加大汽車消費支持政策！

國務院總理李克強6月22日主持召開國務院常務會議，部署繼續做好防汛救災工作，切實保障人民羣衆生命財產安全；聽取穩定糧食生產工作彙報，進一步部署確保全年糧食豐收的舉措；確定加大汽車消費支持的政策；決定完善自然科學基金資助體系的措施。

其中會議指出，消費是經濟的主拉動力，是當前推動經濟運行迴歸正軌的重要發力點，促消費政策能出盡出。要進一步釋放汽車消費潛力：

一是活躍二手車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消符合國五排放標準車的遷入限制，10月1日起汽車銷售企業申請辦理轉移登記時實行單獨簽註管理、核發臨時號牌。

二是支持新能源汽車消費。車輛購置稅應主要用於公路建設等，考慮當前實際研究免徵新能源汽車購置稅政策年底到期後延期問題。破除新能源汽車市場地方保護。

三是完善汽車平行進口政策，有序發展汽車融資租賃，支持停車場等建設。政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。

（來源：新華社）

新聞二：鮑威爾表態：美國經濟存在衰退可能，軟着陸“非常具有挑戰性”。

美東時間6月22日週三，美聯儲主席鮑威爾在參議院銀行委員會上就半年度貨幣政策報告做證詞陳述。對於此次聽證會的言論，媒體稱，鮑威爾迄今爲止最明確地承認了，大幅加息可能導致美國經濟衰退，並稱成功軟着陸“很有挑戰性”。

鮑威爾在證詞中指出，美國經濟可以承受貨幣政策更加收緊，聯儲“堅定致力於”繼續加息，直到有明確證據表明，通脹將放緩至美聯儲的目標2%。繼續加息是合理的，加息決定將逐次會議作出。證詞稱：“未來幾個月，我們將尋找令人信服的證據，證明通脹正在下降，與通脹回落到2%一致。我們預計，目前持續加息將是合適的。改變步調將繼續取決於未來的數據和經濟前景的變化。”

聽證會上，鮑威爾評價，美國的經濟環境總體有利，勞動力市場強勁，需求持續處於高位。他承認，美聯儲打壓高通脹的加息行動可能導致美國陷入經濟衰退的，但又說那並非美聯儲的意圖。聯儲並沒有嘗試着挑起一場經濟衰退。利率路徑具有限制性將是適合的。

但在上週的新聞發佈會上，鮑威爾說，如果能源和大宗商品價格以及供應鏈瓶頸問題不能很快緩解，美聯儲將越來越難以避免經濟衰退。美聯儲正尋求通過給經濟增長降溫，以降低通脹，同時又不會導致經濟下滑，從而實現所謂的“軟着陸”。

上週會後美聯儲宣佈加息75個基點，是自1994年以來的最大加息幅度。會後公佈的點陣圖顯示，美聯儲所有官員都預計今年將把聯邦基金利率至少提高到3%，其中大多數預計到12月將提高至3.25%-3.5%，這將比2008年金融危機後達到的最高水平還要高出1個百分點。鮑威爾表示，上週委員會決定批准更大幅度的加息，是出於對近期通脹數據和通脹預期的擔憂。他預計，到今年年底，聯儲的政策利率將接近泰勒規則所描述的水平。

鮑威爾認爲，通脹很大程度上是一個全球性的現象。相比其他國家，美國的通脹更大程度上系需求端所致。美聯儲的目標是放緩需求端的增速，而不是打壓需求。國會可以在人力資源和基建方面投資。

聯邦基金期貨目前暗示，美聯儲更有可能再加息75個基點，越來越多的美聯儲內部官員和華爾街機構也支持這一觀點，目前的市場定價爲71.8個基點。但離7月的會議還有一個多月，還有很多事情可能發生，包括隨後發佈的6月CPI和就業報告。此前意外發布的數據就讓美聯儲之前的指引偏離了軌道，這並非不可能。

市場有風險，投資需謹慎。本內容表述僅供參考，不構成對任何人的投資建議。

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