中國版“馬斯克”

車主必讀北京報道（記者 高璐）6月2日，吉利汽車放衛星了！是的，你沒有看錯，而且這條消息同樣上了央視新聞。從表面上看，你很難直接將一家汽車公司與衛星發射聯繫到一起。實際上，吉利早在2018年就成立了“浙江時空道宇科技有限公司”，主要從事衛星製造及相關產業鏈解決方案與服務的商業化。而此前同樣做過相似產業佈局的企業，讓我們聯想到了狂人馬斯克的特斯拉與SpaceX。

雖然這幾年在疫情的影響下，國內外車企乃至全行業都遭受了產能不足的巨大阻力。但我們可以看到車企對於研發投入上並沒有削減。尤其是一些新勢力車企在自研與費用的投入上都是可圈可點的。

智駕要掌握核心

如今的汽車製造不再是傳統的機械至上，以用戶爲導向的車企非常清楚的認識到軟件驅動下的汽車將是行業的未來，掌握軟件的核心技術及研發能力相比機械製造更是當下車企紛紛投入的超級賽道。我們可以看到，如今的新品製造，基本上都是配置拉滿。如：多顆激光雷達、英偉達的高算力芯片、油冷扁線的大功率電機等等，能上的基本上都做到了，甚至是冗餘與備份。而對於軟件方面尤其是智駕方面的還有很長的路要走。一方面，我們拿來成熟的解決方案實現快速的技術應用，另一方面自研可以讓未來的路走的更寬廣。

我們知道作爲一臺智能電動車，軟件層面的算法與數據是其智能化的核心。同時，算法需要海量的數據不斷去訓練與驗證。其中大數據這個領域就包括了重要的高精地圖數據，而此次衛星的發射正是對高精地圖業務的有力支撐。

吉利已“亮劍”

作爲未來智能駕駛的核心能力，高精地圖爲L2及以上輔助自動駕駛提供了詳盡的傳感器數據通訊，拓展感知及周邊信息。通過與衛星定位的緊密結合，在實際場景與地圖數據上進行了數據無縫銜接從而實現了場景釐米級的定位。如當下智能電動車應用的領航輔助駕駛以及更高階的自動駕駛均高度依賴於高精地圖與衛星定位。此外，這顆出行衛星還能在人、車、物之間進行高效的數據通訊，實現汽車物聯網的整合平臺，未來應用的場景與領域非常寬廣。

據悉，時空道宇正在積極參與極氪新車型智駕方案的各項工作，與極氪建立了緊密的合作關係。極氪依託時空道宇天地一體化高精時空信息服務，打造智駕車輛的安全、可信的定位體驗。不久的將來，搭載時空道宇高精定位服務的車型將不斷推出，將具備更高級別智能駕駛服務的能力。

同時，極氪與時空道宇，將基於高精地圖數據採集，衛星遙感AI數據服務等技術合作，共同構築未來的智慧出行生態，並在智能駕駛領域展開深入的合作，滿足用戶在智能駕駛領域日益增長的需求。由此極氪也成爲世界唯二、中國唯一擁有“天地一體化”佈局的高端智能純電品牌，助力極氪構建全球領先的智能駕駛生態體系。

從“浩瀚宇宙”到“星辰大海”

如何建立起一個領域乃至行業的格局，這需要不斷的探索與試錯。在這個熱度不減的智能汽車領域，無論傳統車企還是造車新勢力，大家各自押注智能化佈局，從芯片算力、激光雷達到人車交互、輔助駕駛等等。小到創新，大到佈局，可以看到各家窮盡自身能力去推動產品與行業迭代與前行。但是從整個行業角度去看，顛覆式的、改變行業技術佈局的應用基本上是看不到的，因爲無論是從技術角度，還是從財力的角度去推動都是難度非常之大的一件事。

背靠大樹好乘涼，極氪在吉利集團的有力支持下，享受到了這一宏大的技術佈局。在一年多前，SEA浩瀚架構發佈之初即定義了自動駕駛領域的全面支持與技術路徑。如今的浩瀚架構從系統層、硬件層、生態層設立，吉利的天地一體化佈局也已實現。極氪，也因此擁有了“太空版SEA浩瀚架構”，從而實現極氪未來出行生態系統層、硬件層、軟件層的閉環完整閉環。

未來，極氪將通過吉利構建的全球首個低軌未來出行星座爲智慧立體出行持續賦能。天地一體化高精時空信息系統將在2022年提供覆蓋全國的高精定位商用服務，並在未來幾年持續進行迭代優化，此舉將有助於極氪推出具備L4級智能駕駛能力的民用車輛。

智能汽車領域對於行業要走的路還非常遙遠，產品間的單一維度算法、算力的比拼也說明不了太多，而系統層、硬件層、生態層全方位的終局比拼纔是其根本所在，極氪現已具備區別於其它新勢力的兩大架構。

一首《星辰大海》描述了中國載人航天的偉大願景與氣魄，這也也契合了極氪對於浩瀚天地之間的宏大行業佈局。基於吉利未來出行星座，極氪將通過衛星數據應用，進一步通過科技爲用戶的出行生活賦能，提高用戶天地一體化出行體驗，實實在在爲用戶乃至行業打造出智能出行一體化生態產業鏈。