“小伙子，你那什么车啊？”

“欧萌达啊！”

“欧萌达？是什么牌子啊？”

“奇瑞啊，要不要飚一下？”

这是我开着奇瑞欧萌达在路口等红灯时，与旁边车里帅哥发生的一段对话。当然，我们并没有真的飙车，毕竟这是我们都要做遵纪守法的好公民。但不得不说，一路走来欧萌达实在太吸引眼球，无论是坐在篮球场边休息的帅哥，还是站在路旁等出租车的靓女，无一不对欧萌达行注目礼。

当然，我深知，他们肯定不是在看开车的人有多帅，而是这辆与众不同的奇瑞。

吸睛的颜值，智能化的核心

能让欧萌达拥有如此高的关注度，其绝大部分原因就是它的高颜值。而从开头那段对话和人们注视的目光中，我们也能读懂另外一个信息，就是这辆车长得太不像“奇瑞”了。

的确，就连我第一次见到欧萌达时，这辆车身上散发出的潮流和前卫的气息，很难让人把这辆车和有着车圈“理工男”称号的奇瑞品牌放在一起。有别于瑞虎系列的大气沉稳，也不同于艾瑞泽的运动风尚，欧萌达从任何一个角度看，都是大写的“新潮”与“科技”。

细观其身，无边界的矩阵式格栅设计，在各种角度的光照下，拥有炫目的视觉变化。而内部钻石般的镀铬设计，搭配两侧锋芒毕露的全LED灯组，潮流美学这四个字已经被它死死拿捏。

从侧面来看，欧萌达由前至后逐渐收紧的身段，以及悬浮车顶的设计，它好像一根离弦之箭，随时迸发而出去迎接每一次挑战。 官方将欧萌达的设计理念命名为“art in motion”，如果用英文直译的话，名为行走的艺术，但在我看来，欧萌达就像一名气质非凡的时尚网红，经过每一位年轻人身旁时，都将他们的眼球牢牢抓住。

途有惊艳的外表还远远不够，真正能打动新世代年轻人内心的，是货真价实的智能配置。

一套L2.5级别的辅助驾驶系统，无论在城市或高速路段都能表现的游刃有余。ACC跟车轻柔且迅速，安全又舒适，而领航辅助下的车道保持功能，对于车道线的识别也令人满意，方向盘对于车辆方向的自动修正动作也很温柔，不会出现一双无形的大手在抢夺你方向盘的情况。

欧萌达的车内摄像头，也证明它不止于“智能化驾驶”。“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”的系统，在车内摄像头的加持下，具有智能化时代必备的驾驶员状态识别与交互能力，甚至还支持人脸识别及无感登陆、驾乘行为识别交互等创新功能。如此一来，不仅你的手机可以用面部识别解锁，现在就连开车都可以直接“刷脸”了。

其实这还没完，毫不夸张的说，同级别其他车型有的智能配置，在这辆欧萌达的身上你都能找到，从华为Hicar到Carplay，从在线导航到在线视频，甚至欧萌达已经为那些“懒癌晚期”的患者直接准备了十个默认与个性场景，在各个模式下，都有整车多个子系统之间的配合协调，让车内乘客一键实现不同的个性化场景用车需求。

如果00后们听完这些还觉得差点意思的话，那么“理工男”的本质肯定会让你们心动的。

灵巧又轻快，不愧新世代超跑SUV

切换到运动模式，仪表背景变为红色，中控屏显示出当前涡轮压力，转速和油门响应会积极回馈于驾驶员，而此时你甚至还能听到音响中模拟出的排气声浪。

这一套动作下来，相比已经激起很多男孩子的驾驶欲望。那么这时，原本搭载在更大一号的瑞虎8 PLUS身上的鲲鹏1.6T+7DCT动力组合，将会储备197匹的马力和290牛米的扭矩，等着驾驶员随时召唤。

中高速深踩油门后，变速箱会连降3挡释放更多的动力；到了低速蠕行时，欧萌达很聪明的利用电脑补油的方式，让离合器接合时的空档消失不见。毕竟，它的背后是奇瑞这个刻苦钻研多年技术的“老学究”，所以你大可不必为它的动态表现而担忧。

在底盘调教上，欧萌达在兼顾基础的舒适性同时，更多的赋予这辆车足够的底盘韧性和车身跟随性，它的整体表现完全符合奇瑞官方对其“新世代潮跑SUV”的定位。

侃车说：

欧萌达的出现，可以说为奇瑞树立起一面新旗帜，从吸睛的颜值，到聪明的科技配置，再到乐趣十足的驾控表现。而预售价仅为9.29万起的它，更是用最实在的数字，刺激着年轻消费者的心。那么00后们看到这里，还不心动吗？