“小夥子，你那什麼車啊？”

“歐萌達啊！”

“歐萌達？是什麼牌子啊？”

“奇瑞啊，要不要飈一下？”

這是我開着奇瑞歐萌達在路口等紅燈時，與旁邊車裏帥哥發生的一段對話。當然，我們並沒有真的飆車，畢竟這是我們都要做遵紀守法的好公民。但不得不說，一路走來歐萌達實在太吸引眼球，無論是坐在籃球場邊休息的帥哥，還是站在路旁等出租車的靚女，無一不對歐萌達行注目禮。

當然，我深知，他們肯定不是在看開車的人有多帥，而是這輛與衆不同的奇瑞。

吸睛的顏值，智能化的核心

能讓歐萌達擁有如此高的關注度，其絕大部分原因就是它的高顏值。而從開頭那段對話和人們注視的目光中，我們也能讀懂另外一個信息，就是這輛車長得太不像“奇瑞”了。

的確，就連我第一次見到歐萌達時，這輛車身上散發出的潮流和前衛的氣息，很難讓人把這輛車和有着車圈“理工男”稱號的奇瑞品牌放在一起。有別於瑞虎系列的大氣沉穩，也不同於艾瑞澤的運動風尚，歐萌達從任何一個角度看，都是大寫的“新潮”與“科技”。

細觀其身，無邊界的矩陣式格柵設計，在各種角度的光照下，擁有炫目的視覺變化。而內部鑽石般的鍍鉻設計，搭配兩側鋒芒畢露的全LED燈組，潮流美學這四個字已經被它死死拿捏。

從側面來看，歐萌達由前至後逐漸收緊的身段，以及懸浮車頂的設計，它好像一根離弦之箭，隨時迸發而出去迎接每一次挑戰。 官方將歐萌達的設計理念命名爲“art in motion”，如果用英文直譯的話，名爲行走的藝術，但在我看來，歐萌達就像一名氣質非凡的時尚網紅，經過每一位年輕人身旁時，都將他們的眼球牢牢抓住。

途有驚豔的外表還遠遠不夠，真正能打動新世代年輕人內心的，是貨真價實的智能配置。

一套L2.5級別的輔助駕駛系統，無論在城市或高速路段都能表現的遊刃有餘。ACC跟車輕柔且迅速，安全又舒適，而領航輔助下的車道保持功能，對於車道線的識別也令人滿意，方向盤對於車輛方向的自動修正動作也很溫柔，不會出現一雙無形的大手在搶奪你方向盤的情況。

歐萌達的車內攝像頭，也證明它不止於“智能化駕駛”。“Lion 5.0 AI科技智慧座艙”的系統，在車內攝像頭的加持下，具有智能化時代必備的駕駛員狀態識別與交互能力，甚至還支持人臉識別及無感登陸、駕乘行爲識別交互等創新功能。如此一來，不僅你的手機可以用面部識別解鎖，現在就連開車都可以直接“刷臉”了。

其實這還沒完，毫不誇張的說，同級別其他車型有的智能配置，在這輛歐萌達的身上你都能找到，從華爲Hicar到Carplay，從在線導航到在線視頻，甚至歐萌達已經爲那些“懶癌晚期”的患者直接準備了十個默認與個性場景，在各個模式下，都有整車多個子系統之間的配合協調，讓車內乘客一鍵實現不同的個性化場景用車需求。

如果00後們聽完這些還覺得差點意思的話，那麼“理工男”的本質肯定會讓你們心動的。

靈巧又輕快，不愧新世代超跑SUV

切換到運動模式，儀表背景變爲紅色，中控屏顯示出當前渦輪壓力，轉速和油門響應會積極回饋於駕駛員，而此時你甚至還能聽到音響中模擬出的排氣聲浪。

這一套動作下來，相比已經激起很多男孩子的駕駛慾望。那麼這時，原本搭載在更大一號的瑞虎8 PLUS身上的鯤鵬1.6T+7DCT動力組合，將會儲備197匹的馬力和290牛米的扭矩，等着駕駛員隨時召喚。

中高速深踩油門後，變速箱會連降3擋釋放更多的動力；到了低速蠕行時，歐萌達很聰明的利用電腦補油的方式，讓離合器接合時的空檔消失不見。畢竟，它的背後是奇瑞這個刻苦鑽研多年技術的“老學究”，所以你大可不必爲它的動態表現而擔憂。

在底盤調教上，歐萌達在兼顧基礎的舒適性同時，更多的賦予這輛車足夠的底盤韌性和車身跟隨性，它的整體表現完全符合奇瑞官方對其“新世代潮跑SUV”的定位。

侃車說：

歐萌達的出現，可以說爲奇瑞樹立起一面新旗幟，從吸睛的顏值，到聰明的科技配置，再到樂趣十足的駕控表現。而預售價僅爲9.29萬起的它，更是用最實在的數字，刺激着年輕消費者的心。那麼00後們看到這裏，還不心動嗎？