歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號：techsina 

來源：新智元

該來的還是來了...

剛剛，特斯拉自動駕駛部門直接裁掉了近200人，還把辦公室給關了。

其中許多人都是數據註釋專家。

他們的主要工作是：

負責評估Autopilot相關的客戶車輛數據，並做一些數據標註。

要知道，這個部門原本有350人，這次裁員基本上算是砍沒了。

剩下的員工被轉移到了附近的另一個辦公室。

截至6月28日收盤，特斯拉股價跌了5%。

一點不意外

其實，特斯拉這次裁員也是在意料之中。

6月初，馬斯克曾向公司高管發佈了一封“暫停全球所有招聘”的郵件中稱，

“基於經濟悲觀形勢，裁員是必要的”。

並特別指出，特斯拉需要削減大約10%的工作崗位，同時將增加小時工人數。

另外，馬斯克又在社交媒體表示，“特斯拉員工總數將增長，但領取固定薪酬的員工數量保持平穩”。

不過，此番“闢謠”並沒有完全打消大家對裁員的疑慮。

值得注意的是，要削減大約10%的工作崗位，將波及約1萬名特斯拉員工。

在今年2月，特斯拉提交給美國證券交易委員會（SEC）的年度財報顯示，截至2021年底，其全球員工人數爲99290人，39%是生產工人。

而近年來，特斯拉員工規模一直處於擴張狀態，2020年底就達到了7萬多人。

據稱，此次裁員不涉及一線生產員工，裁員計劃也暫未波及到中國區。

就在前幾周，特斯拉還因裁員一事被告上了法庭。

內華達州的2名特斯拉前員工提起訴訟，稱該公司未事先通知就解僱了員工，違反了WARN Act的規定。

文件稱，公司未提前通知便對內華達州工廠進行了“大規模裁員”，這家工廠近期有500多名員工被解僱。

其實，裁員的不僅在特斯拉內部發生，還有SpaceX。

往昔裁員，無理變有理

6月中旬，馬斯克被幾位SpaceX內部員工聯名寫信舉報了，公開信被直接送到了SpaceX總裁 Gwynne Shotwell的辦公桌。

據員工表示：“這封信經過了一個月左右的辛苦徵集，以確保獲得儘可能多的意見。”

在其內部的聊天系統中，該封舉報信受到了諸多員工的“一致好評”！

大家本以爲這封舉報信可以給員工們一個令人滿意的交代，然而，萬萬沒想到，就在第二天，這幾位勇士先後被毫不留情的解僱了。

Shotwell對此事件的回應：“就個人而言，我認爲這些指控是錯誤的；不是因爲我爲Elon工作，而是因爲我與他密切合作了20年，從未見過或聽到任何類似這些指控的事情。”

“任何像我一樣瞭解Elon的人都知道，他永遠不會進行或縱容這種所謂的不當行爲。”

顯然，這樣的回應是遠不能平復員工們不滿的情緒，他們的普遍看法是Shotwell的態度是在隔岸觀火，裝聾作啞！力圖掩飾，又把喫香搞得很難看。

一切皆因馬斯克而起，那這位“罪魁禍首”又在做什麼呢？

馬斯克曾在郵件中表示，特斯拉“在許多領域人手過剩”。此外還強調本次裁員不適用於任何實際生產汽車、電池組或安裝太陽能產品的員工。

這明裏暗裏的都把裁員矛頭指向了那些“坐在辦公室的人”。

5月底，馬斯克曾發出警告，要求員工回到辦公室辦公，否則就會被解僱。

郵件中，他寫道，

特斯拉的每個人都必須每週至少在辦公室待40個小時，如果你不出現，我們將默認你已經辭職了……你的級別越高，你的存在就必須越明顯。我經常住在工廠裏，就是讓那些車間工人能看到我和他們一起工作。如果我沒有這樣做，特斯拉早就破產了。

這麼一看，“不攻自破”的思想算是被馬克思玩兒明白了！

這意味着他們能夠通過自然減員來裁員，或者不必真的裁員。

對於這次特斯拉自動駕駛部門的裁員，網友表示，這顯然是在加速工作自動化吶。