華晨汽車有的資產通過拍賣的方式出售給投資人,但在拍賣過程中曾多次流拍。

華晨汽車集團(下稱“華晨汽車”)破產重整即將進入實質性發展階段。

自2020年11月華晨汽車宣佈進入破產重整程序後,重整方案多次延期。瀋陽市中級人民法院定於6月30日召開華晨集團等12家企業實質合併重整案第三次債權人會議,對《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合併重整計劃(草案)》進行表決。如果表決通過,華晨汽車旗下子公司或將迎來新的股東。

今年6月份,華晨汽車旗下上市公司金盃汽車申華控股以及華晨中國相繼發佈公告披露相關重整進展。其中,金盃汽車在6月8日發佈的公告顯示,根據《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合併重整計劃(草案)》(下稱“重整草案”),東方鑫源集團有限公司爲華晨汽車所持有金盃汽車股權相關資產的重整投資人,相關投資協議尚未簽署,重整草案可能導致公司控股股東和實際控制人發生變更。

申華控股公告則顯示,2022年5月24日,華晨集團及其一致行動人遼寧正國、華晨集團等12家企業管理人和業喬投資(集團)有限公司(下稱“業喬集團”)四方共同簽署了《華晨集團等12家企業實質合併重整之投資協議(申華控股股權相關資產)》,業喬集團擬以現金人民幣約6.44億元受讓華晨集團直接及間接持有的佔公司總股本22.93%的股權。此外,爲促成華晨汽車重整,華晨中國擬無償向華晨集團轉讓所持有的瀋陽華晨動力機械有限公司(下稱華晨動力)49%的股本權益。

第一財經記者從一名知情人士處瞭解到,華晨汽車的一部分資產已經找到了投資人,除了上述申華控股相關股權相關資產外,有資產通過拍賣的方式出售,但在拍賣過程中多次流拍。隨後,記者從遼寧建投拍賣有限公司去年11月22日發佈的一份拍賣公告中發現,受華晨汽車集團控股有限公司等12家企業管理人委託,定於2021年12月12日10時至2021年12月13日10時止(延時除外)在中拍平臺對瀋陽華晨專用車有限公司實物資產及無形資產按現狀整體打包進行公開拍賣,起拍價格爲1.25億元。中拍平臺相關信息顯示,此項資產在2021年12月13日、12月31日和2022年1月19日三次流拍,同時起拍價格不斷降低,三次起拍價格分別爲1.25億元、1億元和8021.1萬元。不過,有消息稱,在破產重整週期裏,華晨專用車最終以6188萬元的價格擬被收購。

在重整進展方面,去年8月份,華晨汽車等12家企業實質合併重整案召開了第二次債權人大會,會上通過了寶馬中國以16.33億元收購華晨旗下的“中華”汽車資產的議案。10月20日,國家市場監管總局反壟斷局也對寶馬中國收購華晨汽車製造股權案進行了簡易案件公示。不過,目前收購尚未完成。

從金盃汽車6月8日發佈的公告來看,東方鑫源集團有限公司可能會接手華晨集團所持有的金盃汽車股權,成爲金盃汽車的第一大股東。公開資料顯示,東方鑫源集團始創於1997年,是一家以汽車研發、生產、銷售爲主,同時涉及高端摩托車、農業機械、通用機械、智慧出行、融資租賃等多個領域的大型企業。現已形成以重慶涪陵製造基地、重慶高新區製造基地、越南製造基地、SWM意大利製造基地+重慶涉外商務區總部的4+1地域佈局。2012年,華晨汽車與東方鑫源集團合資成立了華晨鑫源重慶汽車有限公司(下稱“華晨鑫源”),華晨鑫源負責華晨金盃旗下微車系列的生產和銷售等工作,所生產車型貼金盃車標,車身背後有“華晨鑫源”標識。2013年6月華晨鑫源投資建設的重慶涪陵華晨鑫源30萬輛整車及30萬臺發動機項目在瀋陽簽約。目前,華晨鑫源擁有乘用車和商用車雙重業務架構,旗下包含有SWM斯威汽車乘用車品牌、金盃和SRM商用車品牌。

金盃汽車於1988年成立,通過引進豐田海獅生產和銷售輕型客車。1992年7月,金盃汽車A股在上海證券交易所上市;同年10月,以金盃客車爲主要資產的華晨公司在紐約證券交易所成功上市。2010年以前,金盃汽車快速發展,很快保有量達到100萬輛,金盃市佔率最高曾達過75%。進入2010年後,隨着市場競爭環境的變化,金盃開始走向下滑路,金盃汽車先後兩次進出ST榜。2017年12月,華晨中國以1元價格向雷諾轉讓瀋陽華晨金盃49%股權,合資成立華晨雷諾金盃。也就是說,華晨雷諾金盃是金盃汽車整車業務的主體,在剝離整車業務後,當前金盃汽車的主營業務爲汽車零部件。而去年12月30日,華晨雷諾金盃也已經正式破產。業內認爲,如果東方鑫源集團能夠成功接盤,其可能成爲金盃汽車第一大股東。此外,值得注意的是,華晨鑫源旗下的金盃系列產品主要覆蓋微型商用車,而華晨雷諾金盃的產品爲中大型商用車,兩者在產品線上互補,這也爲鑫源集團收購華晨雷諾金盃留下了想象空間。

目前,《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合併重整計劃(草案)》表決結果尚未公佈,債權人可能會對重整方案進行否決,華晨汽車究竟何去何從,仍撲朔迷離。

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