日前，汽扯扒談從國家企業信用信息公示系統中發現，6月28日，集度汽車有限公司發生工商變更，浙江吉利控股集團關聯公司上海華普汽車有限公司退出，百度關聯公司達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司持股比例上升至100%。此外，法定代表人也由夏一平變更爲梁志祥。

針對“吉利退出集度汽車投資”一事，吉利與集度也是不約而同的火速回應：這是公司基於業務發展需要而進行的正常調整，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變。

據集度內部人士透露，此次調整系吉利方面主體公司變換，後續將會有新的吉利方面主體公司接入，替換原吉利旗下上海華普汽車有限公司成爲集度新股東，目前該事仍處於調整階段。

信息顯示，2021年3月，百度和吉利成立合資公司集度汽車，百度和吉利分別擁有55%和45%的股份。公司於2021年3月正式成立，由夏一平擔任CEO。夏一平曾表示，集度汽車是相對獨立運營的公司，和百度、吉利合作屬於商業模式上的合作。

自去年1月份，吉利和百度官宣聯手造車以來，如今已經過去了一年多的時間，作爲一家創業公司，集度在成立的第101天，油泥模型成功亮相。第207天，集度基於SIMUCar1.0與百度Apollo團隊協作智能座艙和智能駕駛的功能開發。第364天，集度SIMUCar2.0迭代升級，實現智駕、智艙與JET架構的完整融合，跑通城市域、高速域的自動駕駛功能，並開啓泊車域融合。第450天，集度啓動量產模具鑄造，邁向量產製造準備階段。

在6月8日集度品牌發佈會上，其旗下首款機器人概念車ROBO-01正式亮相，並且還宣佈了今年秋季量產車問世的消息，百度的造車步伐不可謂不快，當然這也離不開百度與吉利雙方的努力，眼下量產車發佈在即，卻傳出了吉利退出的消息，確實讓人有些摸不着頭腦，至於未來吉利會以何種方式接入集度汽車，汽扯扒談將持續關注。