7月1日，寧德時代（300750）在互動平臺回答投資者提問時表示，公司有超快充技術，最快5分鐘充至80%電量。

充電速度作爲動力電池性能的核心指標，對於電動汽車的應用體驗及推廣普及有着至關重要的作用。因此，頭部動力電池企業與車企均重視併發力動力電池快充技術。

目前寧德時代還未公佈5分鐘充至80%電量快充技術的具體詳情和發佈時間。

就在6月23日，寧德時代發佈了備受關注的第三代CTP——麒麟電池。麒麟電池首創電芯大面冷卻技術，支持5分鐘快速熱啓動及10分鐘快充，可實現整車1000公里續航。除此之外，麒麟電池的安全性、導熱性能、快充速度、使用壽命都有了大幅的提升。例如其在兩塊電芯中間加入了水冷板，在降低相互熱傳導以外，提高了電池的使用壽命。

麒麟電池將於2023年量產上市，相比於特斯拉此前推出的4680電池，其體積利用率提高了9%，能量密度增加了13%左右。

4680電池是特斯拉的第三代電池產品，其於2020年發佈，該電池的電芯爲圓柱形，“46”代表的是圓柱直徑爲46mm、“80”代表的是圓柱高度爲80mm，電池僅由950個電芯組成，能量密度約300Wh/kg。號稱單體能量提高5倍，整車續航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。

據科技媒體The Elec7月1日報道，韓國三星SDI正在其位於韓國天安市的工廠準備建立一條生產特斯拉4680電池的試驗生產線，這條試運行生產線的年產能將在1 GWh左右。

另據瞭解，動力電池超快充技術涉及到包括超電子網、快離子環、各向同性石墨、超導電解液、高孔隙隔膜、多梯度極片、多極耳、陽極電位監控等方面技術。