澎湃新聞記者 邵冰燕

東航、南航、國航和深航向空客下了一筆大單。

7月1日晚，中國東方航空股份有限公司（中國東航，600115.SH）發佈公告稱，7月1日與空中客車公司在中國上海簽訂《購買100架A320NEO系列飛機協議》，向空客公司購買100架A320NEO系列飛機。

協議金額及定價情況方面，公告稱，本次購買的100架A320NEO系列飛機的基本價格合計約爲127.96億美元（公開市場報價，2020年1月目錄價格），按本次交易協議簽署日當天中國人民銀行公佈的人民幣兌美元中間價匯率（1美元兌6.7035元人民幣）計算，約爲857.78億元人民幣。上述基本價格包括機身、發動機等，並根據交付計劃按公式計算後予以調整。 本次交易協議根據一般商業及行業慣例，由公司和空客公司按公平原則協商確定。空客公司給予公司較大幅度的價格優惠。

交易的資金來源及支付方式方面，東航擬通過自有資金、商業銀行貸款、發行債券及其他融資工具所得資金爲本次交易提供資金。本次交易代價屬於分期支付，預計不會對公司的現金流狀況和業務運營產生重大影響。 本次交易所涉金額將以美元結算。具體支付方式爲在協議生效後，公司先分期支付部分預付款，然後公司於每架飛機交付日再付清餘款。

在交付時間和對公司運力的影響方面，本次購買的100架A320NEO系列飛機計劃於2024年至2027年分批交付於本公司，其中，2024年計劃交付28架，2025年計劃交付31架，2026年計劃交付34架，2027年計劃交付7架。東航未來可能根據市場情況和公司運力規劃調整該飛機交易項下飛機的具體引進時間和機型。 東航預估在本次引進飛機的交付期間（2024-2027年）將有約68架A320系列飛機因租賃到期退出，部分公司自有飛機也將因機齡等因素陸續退出，因此公司本次購買的100架飛機將部分起到對存量機型的置換更新作用。

對於進行購買飛機交易的理由及預期對公司的益處方面，公告稱，基於對於民航業未來發展的信心，公司需提前對機隊運力進行規劃和儲備，而在本次引進飛機交付期間，公司部分存量窄體飛機因機齡較大以及租賃到期等原因將陸續退出，因此公司本次購買的100架飛機將部分起到對存量機型的置換更新作用。 在航空市場尚未完全恢復的情況下，公司引進飛機有利於爭取更優的商務條件，本次交易公司在飛機價格和其他一些商務條款等方面獲得了比過往更優的條件。

公告還稱，本次飛機引進後將主要投放至國內幹線網絡市場，用於加密高收益航線，發展潛力市場，後續部分飛機還將用於執飛日韓、東南亞等周邊國際航線，有助於公司優化航線網絡、提升整體航線收入水平。

截至7月1日，中國東航報5.17元，跌5.83%，年初至今漲0.19%。