南方財經全媒體記者 李潤澤子 實習生 周可欣 廣州報道

近日，起亞汽車發佈了《360°全景功能關閉通知》公告，表示根據國家個人信息保護及汽車數據安全管理相關法律法規的要求，自7月11日起，將關閉360°全景功能。

據瞭解，通過起亞汽車的360°全景功能，車主可用手機APP實時查看車輛周圍環境。

21世紀經濟報道記者梳理發現，除了起亞汽車外，今年已有包括比亞迪、東風日產、小鵬汽車、長安汽車等在內的多家企業宣佈對車輛遠程拍攝功能進行調整優化。知情人士告訴21世紀經濟報道記者，近期多家企業集中調整車載遠程攝像功能，是由於有關部門下發了關於車外數據安全保護的相關文件。而未來監管或將更加嚴格。

遠程拍攝功能或涉及敏感個人數據及區域信息

據起亞汽車微信公衆號此前介紹，起亞汽車360°全景影像功能（SVM）是通過車身四個方面的攝像頭，採集圖像進行後臺拼接以消除視覺死角。同時，兩側攝像頭還被用於併線時的路況圖像採集。

據瞭解，對於配備了360°全景功能的車輛，車主可以下載起亞UVO手機App，通過攝像頭遠程查看車輛周圍的情況。

對於此次通知，起亞汽車客服回應21世紀經濟報道記者稱，“根據國家個人信息保護及汽車數據安全管理相關法律法規要求，自7月11日起，將關閉360°全景功能（通過手機APP實時查看車輛周圍環境）”。

上海滙業律師事務所律師史宇航告訴21世紀經濟報道記者，遠程拍攝功能可能會涉及到路人的面部信息，這些信息存在被用於面部識別的可能性，屬於敏感個人信息。此外，該功能可能拍攝到重要敏感區域的地理信息、人員流量、車輛流量等重要數據。

2021年10月，《汽車數據安全管理若干規定（試行）》（下稱《規定》）正式施行，其中倡導汽車數據處理者在開展汽車數據處理活動中應堅持車內處理、脫敏處理等原則。同時，《規定》也明確，包含人臉信息、車牌信息等的車外視頻、圖像數據屬於重要數據。

但因保證行車安全需要，《規定》要求無法徵得個人同意採集到車外個人信息且向車外提供的，應當進行匿名化處理，包括刪除含有能夠識別自然人的畫面，或者對畫面中的人臉信息等進行局部輪廓化處理等。

“如果不對‘車端對數據中的人臉、車牌信息進行匿名化處理’，汽車廠商可能會構成在未經路人或其他車輛車主同意的情況下，收集、存儲他人個人信息的法律風險，直接違反《民法典》《個人信息保護法》《汽車數據安全管理若干規定（試行）》等法律法規。”史宇航說。

理想汽車爲車牌、人臉自動“打碼”

今年以來，已有多家企業宣佈下架車外遠程拍照、遠程攝像等功能。知情人士告訴21世紀經濟報道記者，近期多家企業集中調整車載遠程攝像功能，是由於有關部門下發了關於車外數據安全保護的相關文件。

值得注意的是，與多家企業直接下架遠程拍照功能不同，理想汽車近日發佈的關於駐車拍照功能優化處理的通知。

理想汽車稱，根據工信部關於信息安全方面的最新要求，現對手機遠程車控中的駐車拍照功能進行優化處理。當用戶使用此功能時，若記錄下的照片中含有人像、車牌等涉及他人信息的元素，將會自動進行模糊處理，該優化不影響其他功能的使用。

據瞭解，許多企業都曾推出車輛遠程控制、在手機App上查看車載遠程攝像頭等功能，並需要消費者付費選裝。

此前，長安汽車取消遠程功能就被指虛假宣傳。在黑貓投訴上，21世紀經濟報道記者就發現了不少消費者關於長安汽車“取消univ360全景功能和遠程監控，自動泊車服務”的投訴。

有車主認爲，此前長安汽車曾以遠程功能作爲賣點，車主爲此付費選裝。但6月初，長安汽車發佈通知稱相關功能將暫停，這一舉措侵犯了車主的權益。

對此，6 月 11 日晚間長安汽車官方表示，企業正在積極爲 App 上的遠程智能泊車功能尋找技術解決方案，預計會在 7 月 30 日之前升級完成重新上線，其他功能也同時在做技術研究。

史宇航表示，如果相關功能確在銷售前進行了承諾，但在消費者使用時無法提供，那麼確實可能涉嫌虛假宣傳，侵犯消費者的合法權益。

“這也要求車企在推出新功能前，不僅需要從便利性和功能性的角度進行評估，也需要對該功能的合規性進行評估，判斷是否有侵犯車主或其他個人隱私的風險，並且對相關風險及時採取措施。”史宇航表示。

但相關從業人員也向記者表示，汽車從設計到量產的週期很長，企業技術研發節奏或與相關法規要求不一致，不少企業爲了合規也只能暫時採用閹割功能的方式。因此，希望相關監管部門能給企業充分跟客戶解釋的可能性。