目前航空市場仍在受疫情反覆的影響,並沒有恢復到疫情前。

同一天,國有三大航空公司同時與空客公司簽訂飛機大單,數量總計近300架,目錄價格總計372.57億美元。

今日下午,南方航空(600029)率先發布公告稱,公司與空客公司簽訂協議,向空客公司購買96架A320NEO系列飛機。上述96架A320NEO系列飛機計劃於2024年至2027年分批交付公司,其中2024年交付30架,2025年交付40架,2026年交付19架, 2027年交付7架。

根據南航的公告,A320NEO系列飛機的公開市場報價(根據空客公司2020年1月的目錄價格)爲每架約1.05億美元至1.36億美元。96架A320NEO系列飛機的基本價格約爲122.48億美元,約爲人民幣818.94億元。

南航進一步表示,本次飛機購買合同交易金額是經合同簽訂雙方以公平磋商釐定。實際交易中空客公司給予公司較大優惠幅度,本次購買飛機的實際價格將低於上述基本價格。

對於爲何此時採購飛機,南航在公告中表示,公司董事會認爲,本次飛機交易符合公司十四五規劃制定的機隊發展策略,且有助於增強本公司市場競爭力。

在此之後,中國國航(601111)也發佈公告稱,今日與空客簽訂購置協議,向空客公司購買64架空客A320NEO系列飛機。此外,國航的控股子公司深圳航空也向空客公司購買32架空客A320NEO系列飛機。

國航的公告稱,上述96架空客A320NEO飛機的基本價格合計約爲122.13億美元(2020年1月價格),飛機價格需按公式計算後予以調整。空客公司以貸項備忘錄的形式給予公司及深圳航空較大的價格優惠。

其中,國航擬購買的前述飛機計劃於2023至2027年分批交付;深航擬購買的前述飛機計劃於2024至2026年分批交付。

對於此次交易的理由,公告稱,這次交易將擴大公司機隊的運載能力,不考慮可能基於市場環境和機齡而對機隊做出的飛機退出等調整,以公司截至2021年12月31日的可用噸公里計算,這次交易將使公司運力增長約10.4%。新飛機引進將集中在2024年以後,部分爲滿足機隊老舊飛機退出的更新需求,實際淨增速度將維持在可控範圍內。

今晚,中國東航(600115)也發佈公告,今日與空客公司在中國上海簽訂協議,向空客公司購買100架A320NEO系列飛機。上述100架飛機計劃於2024年至2027年分批交付。本次購買的100架A320NEO系列飛機的基本價格合計約爲127.96億美元(約爲857.78億元人民幣,公開市場報價,2020年1月目錄價格)。

東航在公告中進一步透露,本次購買的100架A320NEO系列飛機計劃於2024年至2027年分批交付,其中,2024年計劃交付28架,2025年計劃交付31架,2026年計劃交付34架,2027年計劃交付7架。公司預估在本次引進飛機的交付期間(2024-2027年)將有約68架A320系列飛機因租賃到期退出,部分公司自有飛機也將因機齡等因素陸續退出,因此公司本次購買的100架飛機將部分起到對存量機型的置換更新作用。

值得注意的是,目前航空市場仍在受疫情反覆的影響,並沒有恢復到疫情前,對於此時簽下飛機大單,三大航與空客相關管理層均對記者表示,這是經過長期的商業合作談判後最終落定的結果。

民航業內人士林智傑則對記者分析,三大航訂購的這批飛機,交付時間大多在2024之後,而且分好幾年,這批飛機訂單主要用於兩方面:一方面是現有機隊的更新,彌補飛機退出的缺口,比如東航就要退出60多架,另一方面則是瞄準疫情後的市場機遇,提前佈局。

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