瓦良格号的历史

随着中国第三艘航母福建号下水，曾经的回忆又再一次浮现在人们面前，为什么是它们的名字听闻如此熟悉。原因在于那是每一次战败后的耻辱，曾经海军力量羸弱的中国，如今终于有实力扭转。当我们重新回顾历史时发现，我们终于不再担心海上力量薄弱。

看着海中的航母，不禁又让人回想起第一艘航母辽宁号的经历。辽宁号的前身瓦良格号，历经辗转最终来到大连港，摇身一变成为我国海军力量支柱。

不过在当时很少有人知道的是，这艘航母原型曾在贺龙独子贺鹏飞的坚定支持下，最终才购回了瓦良格号，因为这是中国唯一的机会。或许错过这一次，不知道中国航母会在什么时候出现。

当年苏联解体，瓦良格号就静静地呆在乌克兰海域，这是当时苏联海军建造的库兹涅佐夫级航母。可惜的是，航母就做了6、7成的样子，计划就搁浅了。

乌克兰当时比较头疼的在于，此前作为苏联的军火基地还有资助，现在苏联没了，只能自己掏腰包维护瓦良格号。每年的开销让乌克兰捉襟见肘，由于实在没办法，乌克兰海军决定将这艘航母进行拍卖。

而中国当时正是参与竞拍的主要国家之一，另外还有印度等国家也参与了此次竞拍。对于我国而言，海军力量不足一直是军队作战能力较大的问题。

新中国刚成立不久，周总理和海军司令萧劲光就曾提议过建造航母。不过那时的中国由于经济、技术方面都十分困难，因此这个想法一直只存在于相关拟定计划中。

我国过去其实也考虑过向英国购买一艘航母，回头还能自己瞧瞧航母的构造。但是英国给出的价格根本就是强人所难，最终我国还是放弃了向英国购买航母的计划。

影响我国对航母计划的关键节点在上世纪90年代，刘华清上将在完成瓦良格号的考察后，我国有了打算购买航母的新方案。

出资购买大船

这时虽然方案下来了，但是中共中央此时还没有批准购买船只。到了1996年，黑海船厂完成私有化制，此时的瓦良格号正在准备拍卖相关的事宜。

这艘航母原本作为苏联的战略级作战军备，因此航母上有许多武器装备，包括航母运行相关的设备都在里面。乌克兰政府在反复考虑后，决定将船只整艘卖出，如果只是将船只拆除卖钢铁只有500万美元。另外还要算上拆解船体的费用，这笔经费高达2.5亿美元。

所以乌克兰最后决定将航母以1800万美元的招标价进行拍卖，此次消息一出立马就吸引了众多国家。印度、西班牙、英国、法国纷纷上前围观，而我国派出了代表团前去了解相关事宜。

1998年，香港商人徐增平突然接到了一次会面，会面来得很突然，让徐增平没有多少准备。令徐增平感到意外的是，对面来访的声称自己是一名特殊身份的军人，在见到徐增平之前不方便透露。

徐增平此时也很纳闷，自己也当过兵，退伍后做起了生意，如今在商界混得还算不错。一般人不会这么直接地找自己见面洽谈，既然是军人，那会是谁呢？

见到这名军人的时候，徐增平多少有些紧张，尽管他来访的时候很低调，但其身上流露出的气质与众不同，绝非等闲之辈。后来这名军人在亮出自己身份的时候，徐增平才知道，原来他是贺龙的儿子，贺鹏飞。

历经波折的购买经历

贺鹏飞告诉他这是一次暗访，没有太多人知道，自己一直很支持购买航母这个议案，但是其中能够影响成交的风险因素太多了。一是美国可能会在暗中阻挠中国，尽管这是一具空壳。上级给的压力很大，自由不希望看见机会流失。

如果航母能以私人的名义购买，那么遭受影响的因素便会少很多。对于贺鹏飞来讲，自己作为海军，最希望看见的就是国家在海军力量上有提升。

徐增平在了解到整个事件的来龙去脉后，同样具有民族大义精神的他也加入到购买瓦良格号的行动中。贺鹏飞认为，这是中国唯一的机会，一旦错过恐怕就没有下一次了，不管是以海军将领的身份，还是其他方面的考虑，可以说贺鹏飞是最支持购买瓦良格号的人。

当时徐增平自己搞的公司叫创律集团，不过花1800万美元购买这么一艘大船还是让徐增平感到有些棘手，但很快他找到了自己的老熟人邵淳。邵淳在证券界游走多年，对于交易事务得心应手。

两人通过商议，一来二去达成了共识，最终找到吴宇来做执行人。而他是华夏证券全资子公司，隆泰源公司的一把手。三人相互牵线，通过吴宇以借款的方式绕过董事会，最终在1998年筹集到2000万美元。

而徐增平按照计划，以香港创律集团的名义注册了一家名为澳门创律旅游娱乐公司的私人公司。并且以购船改造为赌船的理由进行拍卖竞争，只有这样才不会引起外界的主义，同时还能避开其他国家的阻挠。

到了交易期间，意外出现了，黑海造船厂在收到订金后，创律集团已经没钱再去支撑这笔业务。另外还有停泊费和滞纳金，这两笔费用加起来又是800多万美元，由于无力再支付剩余费用。后来瓦良格号经过华夏证券和东方汇中的合作，最终完成了所有购买事宜。

就这样，瓦良格号终于完成了交易，等待它的将是漫长的回归旅途。在这期间，先是有土耳其方面的阻挠，后来又出现运输事故导致几名水手遇难。可以说瓦良格号的征途并不是一帆风顺，从20世纪末一直到2002年，瓦良格号才抵达大连港。

经过多年的测试和修复，瓦良格号被改名为辽宁舰，并且具备作战能力。而曾经最支持这项计划的贺鹏飞同志最终却没能看到这一天。尽管如此，但他作为推动我国海军力量发展的功臣，或许今天中国海军的成就便是对他最好的答复。