司機朋友大概都知道,從年初到現在,國內油價經過了12次調整,其中10次爲飄紅上漲,2次爲顯綠下跌。這樣的調整硬是把92號油價推上了9元時代,95號油價則頂到了10元左右。讓廣大司機朋友叫苦連天,直言消耗不起,車不開了,放進停車庫存灰,出行改爲綠色環保的騎行電動車或乘坐公交大巴了。在6月28日24時油價下跌之後,司機朋友也沒有體會到油價下調的快感,畢竟油價漲得太多了,下跌後的油價還是在9元左右。

不過在6月29日,國家發改委官網發佈了一則重磅消息,具體內容是:以後當國際油價每桶超過130美元后,國內成品油價格在兩個月內不再上調。當國際油價一直高於每桶130美元,時間累計超過兩個月後,再根據相關政策,進行一定的補貼後,作出微調。同時爲了保證煉油企業生產積極性,保障成品油安全穩定供應,也會作出一定的價格補貼。

看到這則官方消息後,不少司機朋友開心地笑了。那就是說國內的油價不再是緊跟國際油價的步伐了,當國際油價超過每桶130美元時,國內油價不再是根據國際市場原油價格進行相應的變動。以前的每10個工作日後做出相應調整,國內油價不會調整了。不用擔心國內油價上漲得沒譜,更不用去探索天花板油價。即使我國石油外採比例超過70%,按照現行成品油價格機制,依據剛剛發佈的消息,當國際油價超過每桶130美元調控上限後,汽、柴油價格在原則上不會上漲或少漲。

當然了,在國際油價低於每桶130美元時,國內油價還是會按照相關規定,進行10個工作日的變化做出調整。也就是說以後國內的油價,拿95號汽油來講,可能不會超過10元/升。不過有的網友也擔心道:因爲伊朗和沙特出產原油不可能提升,而歐美對原油的需求量加大,所以國際原油的價格可能很輕鬆超過130美元/桶,而且時間也會超過兩個月。那麼國內油價還是要進行相應的調整,不過再怎麼講,國內油價也不會像上半年那樣漲得離譜。

再說傳統燃油車逐漸被新能源車代替已是大勢所趨,加上太陽能轉化成車子動力研發已取得一定的成效。油價若是漲得讓廣大車主接受不了時,油可能要面臨賣不出去的局面。對於當前來講,國家發改委公佈這則消息,對司機朋友是利好消息。大家是這樣認爲的嗎?歡迎關注點贊來評論。

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