2022年，是别克扎根中国的第24年。

6月1日，是上海解封的第一天，也是往常的儿童节。

在这样一个特殊的时间节点，别克用了一种“别开新面”的方式向过去挥手告别。

站在电动化转型的关口，又恰逢后疫情时代的冲击，2022年的上半年，别克经历了前所未有的挑战。疫情反复、芯片短缺、电动化加速、自主品牌猛扑...这每一个冷冰冰的词汇，听起来都压得人喘不过气。

但是，经历了这一切的别克，非但没有丝毫疲态，反而在这次的品牌日上，以更年轻、更温暖、更有活力的姿态向外界展现出了一副全新的精神面貌。

充满趣味性的发布会形式、身临其境的线上交流、镜头后的真实表达...这些在汽车发布会上从未出现过的画面，让每一个身除疫情时代的人都很容易找到共鸣。很难想象，刚刚还处于风暴中央的别克，下一秒就能上演这样一场活泼有趣的戏码。

当然，之所以能够快速适应时代变化，是因为在过去的24年时间里，别克一直在做的，就是倾听用户的声音。

虽然算不上世界上最早诞生的汽车品牌，但别克却是最早进入中国市场的国际汽车品牌之一。

1998年，第一辆别克新世纪的下线，打破了当时中国汽车市场缺少中高端车的局面，也从根本上奠定了别克品牌的豪华基调；随后，GL8的诞生，开创了一款车型打开一个全新细分市场的神话；紧接着，凯越、君威、君越等车型的到来，精准把握住了家用轿车市场的发展脉络；至于后来的昂科拉、昂科威、昂科旗等车型，又完美地和国人偏爱SUV这个喜好接轨...

正因为别克的每次动作都能紧密结合时代需求，所以也收获了市场和口碑的双丰收。迄今为止，别克在华已经拥有超过1300万的用户，而支撑起这个数字的，是别克对于产品、技术、服务的不懈追求。

除了全面的产品线覆盖之外，诸如安吉星系统、OTA云升级服务、VIP智能电子架构、eConnect智能互联系统、别克V2X等技术，都可谓是开创了汽车智能化、网联化的先河。

而在服务层面，9年前别克iBuick APP的到来，架起了品牌和用户之间沟通的桥梁，一体化的移动出行服务为用户带来了全用车周期的便捷化体验；而像是后来推出的Avenir艾维亚私人定制化等服务，又在服务品质和细节方面不断进行升级。

纵观别克在20多年间的发展历程，不难发现，每一代产品、每一项技术，都是聚焦新用户、聚焦新场景下的跨时代产物。其定位之准、覆盖面之广，是别的品牌至今都很难企及的。也正因如此，在当下快节奏的时代下，别克也总能够迅速把握时机，快速顺应时代的潮流。

与时代同频共振，从一个新的徽标开始

在119年的品牌历史中，别克曾经换过数十次LOGO。三色盾标识最早出现在1959年，此后也进行过数次微调，而此次调整，则是60多年来最大的改变。

全新的Logo仍然以红、白、蓝三色为主基调。只是，为了适应当前年轻化时代发展，全新徽标在保留之前形状的基础上，呈同一水平线排列，并且原本包裹在盾牌的外部圆环也被取消，整体风格更加年轻、也更加简洁。

在“安全、质感、舒适”的寓意基础之上，新的Logo代表着“更电动、更智能、更高端”的全新主张。三色盾平行开放的设计，也展现出新时代别克不为自己设限、不断突破自我的决心。就好像全新Logo发布之后被网友吐槽说像“三把指甲钳”这种梗，别克都能在发布会上用自嘲的方式把它接住：就算是做把指甲钳，别克也要做最锋利的那一把。

新时代的别克，仍然那么懂中国

PURE Design设计语言

与简洁化品牌Logo相呼应的，还有全新的设计理念。PURE Design设计语言以纯净（Purity）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、动容（Expressive）为核心，寓意在这个浮躁的年代化繁为简，以更纯粹、更智能、更自在的设计美学，满足新时代用户的需求。

在此次首发亮相的两款车型上，PURE Design设计语言就得到了很好的诠释。

Electra-X采用了别克PURE Design纯粹设计理念，动感优雅的车身比例、飞檐展翼式的前脸，将电动车的未来科技感体现的淋漓尽致。

而别克GL8世纪CENTURY在这套设计语言下，拥有极其强大的气场。大面积的中网、充满美感的车身线条、双拼的颜色搭配，让它即便和价格百万的LM在一起，也有丝毫不弱的气势。

通用集团三大科技优势

作为别克“更电动”的代表，Electra-X不仅有着最新的设计语言，还有着别克最新的技术加持。

Ultium奥特能电动车平台，整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势。在Ultium奥特能电动车平台的赋能下，Electra-X拥有了更强的安全、更高的智能化水平以及更强悍的性能。

全新一代VCS智能座舱系统，配备了行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，搭载同级唯一EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，并支持5G连接；而新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，拥有驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，并整合了高精度GPS定位等前沿智能系统，支持OTA升级。

从Electra-X概念车上，可以看到别克对未来出行的大胆创想和实践。极具未来感的设计、顶尖的硬件配备、高度智能化的水平，在产品定义思路上，Electra-X可以说有了全方位的颠覆。

作为别克“更高端”的代表，GL8世纪CENTURY则再次打破了高端MPV的天花板。除了搭载公务舱座椅之外，前后排之间拥有可升降的豪华智慧幕墙，支持多模式智能投屏，搭载了用于前排座舱和后排座椅的双8155芯片；另外，座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，配备8英寸扶手智控屏以及星空车顶，更是将车内豪华感和智能化水平带到了极致。

别克关怀同步焕新

Electra-X和GL8世纪CENTURY，分别与当下热门的“电动化”和“高端化”这两个主题相呼应。并且，通过PURE Design设计语言和通用集团最新的技术，这两款车向人们展示了别克对于“更电动”和“更高端”的深刻领悟。

当然，“更电动”、“更高端”的背后，不只是产品和技术本身。2021年，别克有48%的新车销量来自于售价20万元以上的车型，2022年1-4月，大环境更加恶劣的前提下，这一占比进一步提升至52%。

很显然，品牌高端化，别克一直在路上。而除了强大的产品矩阵和技术创新之外，能够保证别克不受外界因素干扰，持续推进品牌向上发展的，就是服务了。

2022年，是“别克关怀”服务品牌成立20周年。作为连接别克品牌和用户的重要工具，该服务品牌与母品牌同步焕新，意在打造“安全、周全、省时、省心”的专业高效服务新标准。

在原有服务体系的基础上，iBuick一站式移动出行服务平台在UI设计、车主社区平台、车主服务等方面进行全面升级，可以为用户带来更丰富、更贴心、更便捷的用车体验。相较于很多豪华品牌强调的管家式服务，这种趣味性更强、效率也更高的服务模式，也更加符合当下时代的潮流。

最后，跳出品牌日的内容再回到发布会本身。在结尾处的幕后花絮中，别克团队展现出了这样轻松画面背后的诸多不易，种种的“第一次”对于所有人来说都是挑战。就好像汽车行业面对年轻化、高端化、电动化的路一样，每一步都是摸索前行。但好在，这次品牌焕新之后，别克似乎已经找到了方向。

注：以上图片来源于品牌官方