萨沙历史上的今天。

作者:萨沙

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为什么今天没几个国家造得出C-5运输机?1948年6月24日:冷战中苏联对美、英、法占领的西柏林进行封锁,切断所有水陆交通和货运。

为了解决柏林的封锁问题,盟国开始向柏林进行大规模物资空运。

在1年时间内,英美空军对柏林进行了27万多架次的飞行,运输了230多万吨物资。

西柏林230万居民和20万驻军,每天需要的4500吨物资。

在运输高峰时期,每隔一分半钟就要起降一架飞机。到1949年4月16日,当天空运到西柏林1万3000吨物资,已经远远超过这里军民的实际需要。

由此,苏联的陆地封锁,已经完全失败了。

有人说,直到今天,所谓的世界军事强国中,能够达到当年柏林空运水平的也是凤毛麟角。

这次空运中,也发现了美军运输机的一些缺陷。随后,C-124、C-130和C133运输机先后诞生,并且在60年代诞生了巨无霸C-5“银河”运输机。

C-5是美国60年代交付军队使用的大型战略运输机,目的是取代C-124和C133运输机。

在当时美国人的眼中,C-124环球霸王也属于性能不足的运输机了。

C-124这种战略运输机,可以飞行1万公里,运输84吨货物,却是螺旋桨运输机,巡航速度仅有每小时300多公里。这么慢的飞行速度,对于需要快速的战略运输是不利的。

美军认为,开战后48小时内运到1个营,比一周后运到1个师还有用,运输的速度很重要。

于是,C-5在差不多60年前开始在美军服役。

同样道理,至今世界上绝大部分国家,仍然造不出C-5这样的飞机。

C-5是美国空中战略运输的重要工具,可以随时将全副武装的重装部队部署到全球,次要任务是及时进行全球物资运输。

C-5堪称巨无霸,长度高达75米,高度为20米,最大起飞重量惊人的380吨。

C-5可以运输118吨物资,最大航程为4440公里(没有空中加油的情况下),巡航时速提高到800多公里。

C-5改进型,除了载重提高到130吨,进步不大以外,航程增加到1万公里,可以进行全球快速部署。

C-5几乎可以运输美国陆军的全部武器,尤其是各种重武器。

它的机舱分上下两层,上层舱可以运输90名全副武装的士兵,下层货舱可以运输270名士兵。

如果运货的话,每架运输机可以运载这些武器:

6架阿帕契武装直升机

2辆M1A2主战坦克

1架A-10攻击机或者F-14战斗机

1架C-130运输机

一个全副武装的伞兵连,外加轻型火炮。

C-5可不是花架子,刚刚诞生就开始高强度服役。

70年代越南战争中,C-5就是战略运输的核心,而性能差距很大的C-124则全部退役或者转入预备役。

C-5曾在9天内,紧急运输3000名南越士兵和1600吨的货物。

在美军没有直接介入战争时期,C-5主要负责将大量重武器运到南越控制区,大多是坦克、直升机,也有武装炮艇、装甲车、火炮之类。

而C-5曾在南越出过一次悲惨的事故!

随着越南战争的必败无疑,美国开始进行扫尾工作。南越有大量被遗弃的美越混血儿,他们很多是美国大兵的风流产物,有的母亲是妓女。

美国总统福特在1975年下令执行 ,“婴儿空运”行动。整个行动有3300名婴儿和儿童,从南越撤离后被全球各地的家长收养。

1975年4月4日,美国空军一架编号为68-0218的C-5A运输机从新山一空军基地起飞。

C-5运输了328名乘客,包括145名婴儿和102名儿童,其余主要是负责照料孩子们的美国外交人员。

C-5爬行到7000米高度,突然出现液压系统故障,飞机升降舵失灵。

飞行员用尽全力驾驶着300多吨的巨兽返航,试图在机场迫降。

虽然他们用尽了办法,C-5在飞到机场附近1200米高度时,突然失控下坠。

飞行员勉强操纵飞机迫降,在机场附近农田里面滑行了400米,最终断裂成4个部分,燃起大火。

机场紧急出动100名南越士兵赶来救援,只救活了173人,另外有155人死亡,包括78个孩子,35名美国外交人员和11名美国空军军人。

此次事故的原因,同C-5没有什么关系,而是地勤人员的问题。

当时南越军队几乎崩溃,C-5起飞前一天,北越已经开始攻打机场,双方发生激烈交火。

在这种情况下,负责维修的美国和南越地勤人员只顾提高速度,导致货舱门的3个门锁零件安装不当。事后美国地勤人员甩锅给南越工程师,认为他们根本没有心思留在机场,只想尽快逃走,才会胡乱安装。此时南越工程师都已经逃散,这种说法死无对证,但相关美军的责任人还是被美国空军严肃处理。

C-5起飞以后,这3个门锁先后失效,导致舱门被高气压冲开,液压系统严重损坏,飞机自然会失控。

海湾战争爆发前,美军为了遏制萨达姆入侵沙特,开始紧急运输部队进入中东。

美军使用280架C-5和C-141运输机,日平均飞行空运300架次,总空运量达19万吨。由于美军迅速进入沙特,伊拉克的入侵计划彻底瓦解。

“沙漠风暴”行动中,C-5与C-141一起运送了32万吨货物和16万多人。

C-5给大家最直观的冲击,就是它硕大的身躯。

美军认为,这款60年代服役的C-5,至少可以服役到2040年。

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