2500亿！三大航空公司大手笔采购292架空客飞机，美国波音出局

国内三大航空公司7月1日同一天发公告购买空客公司飞机，还一买就是292架，金额超过370亿美元。这绝对是近期最受关注的新闻事件。疫情以来，由于各地长时间提倡非必要不出行，航空业受打击很大。现在三大航空公司大手笔购买飞机，有很强的象征性意义。

东航、国航和南航向空客公司购买A320NEO系列飞机，金额接近2500亿人民币。这个时点购买飞机，说明航空公司对疫情缓和有信心，航空业即将迎来大的业绩反弹。

另一方面，292架飞机是非常大的合同，选择空客而不是波音公司也有讲究。虽说全球民用航空飞机主要由这两家公司垄断，但从哪里购买飞机也不只是商业考虑。买来自欧洲的空客，不买美国人的波音飞机，是对欧盟国家释放善意，有利于中欧经贸关系的加强。

国内航司为什么如此大手笔采购飞机？

原因有几方面。

首先，现在国内疫情逐渐缓和，航空市场也开始复苏，行程码取消星号后机票的搜索量暴涨充分说明了人民群众对出行的热情。

其次，过去三年由于疫情原因，国内航空公司很少买飞机，很多租赁的飞机也即将到期，航空公司也需要补充客机。

第三，通过大规模联合采购的方式能够在和空客谈判时把价格压下来。这么大金额的客机采购也有巨大的媒体传播效应，能让欧盟国家感受到中欧贸易的巨大潜力，也能给波音公司和美国政府施加压力。

这次三大航空公司一次性采购292架空客飞机，到底有多大手笔？要知道空中客车今年第一季度总共才获得了253架民用飞机订单，交付了142架民用飞机，其中A320系列飞机只有109架。

为什么要采购空客A320NEO机型？

高达192架的客机采购中，东方航空斥资127.96亿美元购买100架A320NEO飞机。中国国际航空公司和南方航空公司各出资约122亿美元向空客购买96架A320NEO系列飞机。这些飞机计划于未来五年交付。

为什么这次采购的机型都是空客的A320NEO系列飞机?

波音737MAX系列和空客A320NEO系列是目前市场上主流的两款窄体机，由于波音公司737MAX系列飞机近年来出现多次事故，波音737MAX系列飞机的订单已经大幅落后于空客A320NEO系列。

空客A320NEO系列飞机是A320系列飞机的改进机型，装配新型高效发动机和鲨鳍小翼。由于客舱优化和发动机的改进，相比A320系列飞机，A320NEO能够降低20%的燃油消耗和二氧化碳排放、5%的机体维护成本和14%的单座现金运营成本。

2021年空客A320NEO系列飞机获得661架新订单，此次中国三大航空企业292架订单，相当于空客去年该机型订单总数的44%。截至今年3月底，空客已向客户交付了超过2000架A320NEO系列飞机。A320NEO已经占据了该级别客机60%的市场份额。A320NEO系列飞机座位数从120至220座不等（传统两舱级别下），航程依据不同机型在6400-8700公里。

波音公司不高兴

对于中国三家航空公司向空中客车公司购买292架客机，波音公司很不高兴，表示“失望”。波音称，“地缘政治分歧继续制约美国飞机出口，令人失望”，但波音也表示将继续敦促中美两国政府进行富有成效的对话。

由于过去几年波音737MAX系列在全球多次发生事故，波音737MAX在很多国家都被停飞。波音全球最大飞机制造商地位已经让位于空客。过去三年里，波音交付的飞机数量远远少于空客。2021年，空客共交付611架客机，而波音只交付了340架。

从两家公司的财报上就能清楚地看到这种差距。

波音公司2020年营业收入为581.58亿美元，净亏损118.73亿美元。2021年营收623亿美元，净亏损42.90亿美元。

空中客车公司2020年营收约499亿欧元，净亏损11.3亿欧元。2021年营收521.49亿欧元，净利润42.13亿欧元。欧元和美元的兑换关系约为1:1.5。