2500億！三大航空公司大手筆採購292架空客飛機，美國波音出局

國內三大航空公司7月1日同一天發公告購買空客公司飛機，還一買就是292架，金額超過370億美元。這絕對是近期最受關注的新聞事件。疫情以來，由於各地長時間提倡非必要不出行，航空業受打擊很大。現在三大航空公司大手筆購買飛機，有很強的象徵性意義。

東航、國航和南航向空客公司購買A320NEO系列飛機，金額接近2500億人民幣。這個時點購買飛機，說明航空公司對疫情緩和有信心，航空業即將迎來大的業績反彈。

另一方面，292架飛機是非常大的合同，選擇空客而不是波音公司也有講究。雖說全球民用航空飛機主要由這兩家公司壟斷，但從哪裏購買飛機也不只是商業考慮。買來自歐洲的空客，不買美國人的波音飛機，是對歐盟國家釋放善意，有利於中歐經貿關係的加強。

國內航司爲什麼如此大手筆採購飛機？

原因有幾方面。

首先，現在國內疫情逐漸緩和，航空市場也開始復甦，行程碼取消星號後機票的搜索量暴漲充分說明了人民羣衆對出行的熱情。

其次，過去三年由於疫情原因，國內航空公司很少買飛機，很多租賃的飛機也即將到期，航空公司也需要補充客機。

第三，通過大規模聯合採購的方式能夠在和空客談判時把價格壓下來。這麼大金額的客機採購也有巨大的媒體傳播效應，能讓歐盟國家感受到中歐貿易的巨大潛力，也能給波音公司和美國政府施加壓力。

這次三大航空公司一次性採購292架空客飛機，到底有多大手筆？要知道空中客車今年第一季度總共才獲得了253架民用飛機訂單，交付了142架民用飛機，其中A320系列飛機只有109架。

爲什麼要採購空客A320NEO機型？

高達192架的客機採購中，東方航空斥資127.96億美元購買100架A320NEO飛機。中國國際航空公司和南方航空公司各出資約122億美元向空客購買96架A320NEO系列飛機。這些飛機計劃於未來五年交付。

爲什麼這次採購的機型都是空客的A320NEO系列飛機?

波音737MAX系列和空客A320NEO系列是目前市場上主流的兩款窄體機，由於波音公司737MAX系列飛機近年來出現多次事故，波音737MAX系列飛機的訂單已經大幅落後於空客A320NEO系列。

空客A320NEO系列飛機是A320系列飛機的改進機型，裝配新型高效發動機和鯊鰭小翼。由於客艙優化和發動機的改進，相比A320系列飛機，A320NEO能夠降低20%的燃油消耗和二氧化碳排放、5%的機體維護成本和14%的單座現金運營成本。

2021年空客A320NEO系列飛機獲得661架新訂單，此次中國三大航空企業292架訂單，相當於空客去年該機型訂單總數的44%。截至今年3月底，空客已向客戶交付了超過2000架A320NEO系列飛機。A320NEO已經佔據了該級別客機60%的市場份額。A320NEO系列飛機座位數從120至220座不等（傳統兩艙級別下），航程依據不同機型在6400-8700公里。

波音公司不高興

對於中國三家航空公司向空中客車公司購買292架客機，波音公司很不高興，表示“失望”。波音稱，“地緣政治分歧繼續制約美國飛機出口，令人失望”，但波音也表示將繼續敦促中美兩國政府進行富有成效的對話。

由於過去幾年波音737MAX系列在全球多次發生事故，波音737MAX在很多國家都被停飛。波音全球最大飛機制造商地位已經讓位於空客。過去三年裏，波音交付的飛機數量遠遠少於空客。2021年，空客共交付611架客機，而波音只交付了340架。

從兩家公司的財報上就能清楚地看到這種差距。

波音公司2020年營業收入爲581.58億美元，淨虧損118.73億美元。2021年營收623億美元，淨虧損42.90億美元。

空中客車公司2020年營收約499億歐元，淨虧損11.3億歐元。2021年營收521.49億歐元，淨利潤42.13億歐元。歐元和美元的兌換關係約爲1:1.5。