正是因爲如今國內三胎政策的開放,所以使得MPV車型的市場前景很不錯。越來越多的國人選車都將目光投向於MPV車型。所以,這讓合資品牌本田抓住了商機,旗下推出了這款高顏值車型奧德賽。奧德賽作爲本田目前在中國市場賣得最好的MPV車型,它無論是品質方面,還是口碑方面都相當不錯。最終,奧德賽在市場上大獲成功,累計收穫近70萬用戶信賴,好看還耐開,僅售23.58萬起。

總而言之,這款奧德賽除了品質方面比較出色之外,其在外觀方面以及內飾方面做得令人很滿意。其次,奧德賽在內部空間方面以及油耗方面做得也是領先於同級車型的水準。最終,這就成爲了它的亮點或者賣點。正是因爲它各方面出色的表現,所以讓它在國內市場上的熱度很高,獲得了衆多國人的喜愛,銷量一直處於上漲狀態。這也就正面說明了奧德賽的優秀與成功。不過,歸根到底是因爲奧德賽有着超越同級車型的舒適度和性比價作爲基礎。具體這款車的表現如何,下面我們一起詳細地來看看吧!

既然是一款全新MPV車型,奧德賽在外觀方面就做得比較的時尚、運動。首先,採用了“STYLISH PREMIUM”的全新設計理念,大嘴式的格柵,搭配上羽翼式前後燈組,營造出了不錯的視覺美感,比別克GL8美。然後,從車身側面來看也很不錯,舒展的線條勾勒,搭配上感應式的自動側滑門,讓奧德賽看上去很有高級感。最後,奧德賽的尾門採用了腳踢感應式,這大大方便了日常手沒空時放東西進後備箱。

至於其他配置方面,奧德賽一樣是比同級車型別克GL8出色,搭載了Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統,該系統界面清晰明瞭,並擁有智能化的語音控制以及遠程控制家電、電子支付等,真正做到了享受智能互聯生活。另外,奧德賽在智能駕駛輔助方面的表現也很優秀,Honda SENSING安全超感系統集成了ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、LDW車道偏離提醒、CTM後視動態提醒等智能功能,爲日常出行做到了更高的安全保障。

當然,奧德賽在動力方面也是亮點。搭載的是第三代i-MMD混動系統,不僅性能方面表現突出,而且油耗表現令人相當滿意。最大功率輸出爲146Ps+184Ps,峯值扭矩爲175牛米,而電動機的總功率達到了315N·m,賦予了它更加不錯的駕駛感受。

至於油耗方面,正是因爲有了電動機的加持,所以使得奧德賽的WLTC綜合工況油耗低至5.88L/100km,油耗非常低。關鍵,奧德賽只需加註92號汽油即可,相當的給力。畢竟現在油價是在快速暴漲當中,能加註92號汽油再好不過了。因爲現在加油比起以前加油需要的錢不是多出一點點了,所以奧德賽成爲了衆多人出行的首選代步工具。

不僅如此,奧德賽的空間也十分寬敞。得益於4861mm/1820mm/1712mm的長寬高,以及2900mm的軸距,讓奧德賽的後排空間很大。更重要的是第二排座椅是獨立“沙發座椅”,舒適度不輸高鐵頭等艙。與此同時,奧德賽的天窗面積非常之大,在同級車型當中是少有的。

而奧德賽第二排除了有足夠的腿部空間和頭部空間之外,座椅前後左右也是可以進行調節的,再加上腿託這項高級功能,換來的乘坐舒適度真的沒得說。完全可以說在整個MPV領域裏難以找到的。還有就是最後一排座椅具有摺疊收起的功能。如果你想裝載一些行李,就可以將其摺疊起來換取更大的儲物空間。

總的來說,奧德賽確實是一款非常優秀的MPV。無論是外觀方面,還是內飾方面都很不錯,比起同級車型別克GL8來說優秀太多了。除此之外,奧德賽的品控很出色,以及價格層面比較的良心。最終,奧德賽就成爲了一款極具有實力的豪華MPV。更重要的是奧德賽底盤調校非常柔軟舒適,完全就是領先於同級車型的水準。所以,這也難怪它在國內汽車市場上火了,銷量一直處於上漲狀態。而你對於這款車有何不同的看法呢?歡迎在下方評論區互動!

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