近日，在網絡曝光了一組本田第十一代雅閣的諜照。目前還只是試車初期階段，全新雅閣會在明年年初於海外優先上市，到國內預計要2023年年中到年尾了。
雅閣在國內市場一直都是非常熱銷的經典車型，因爲他省油，耐操，還好開。那麼新車會給我們什麼樣的驚喜呢？我們拭目以待！
我們先看看十一代雅閣的外觀，和上一代相比，前臉並沒有很大的改動，大燈有輕微的改動，新雅閣比老款更加扁平，而且眼角上揚向引擎蓋方對齊，老款雅閣則是向中網居中對齊。
新款雅閣中網格柵和前槓也有明顯的界限，和上一代雅閣有明顯的區別，這是不是有點型格的感覺？也有網友稱和新款的CR-V的中網很像。前臉總體來說比上一代相對運動一些，略略減少了些商務氣息。
側面線條和上一臺雅閣幾乎一模一樣，就連後門把手的門縫隙線條形狀都如出一轍，諜照車採用的是五幅式輪轂，汽車尾部微微上翹，預計和上一代一樣採用大溜背尾門設計。
由於僞裝程度太高，能獲取的信息太過有限，但是我們隱約還是能看到十一代雅閣的尾燈和上一代是有很大區別的，當前十代半的尾燈是C型尾燈，而新車看似換成貫穿式尾燈。至於這個貫穿式尾燈，就真的是蘿蔔青菜各有所愛了。新雅閣採用隱藏式的排氣，而老款雅閣採用的是半隱藏帶擴散器的排氣。
內飾方面我們目前無法得知，只能猜測目前東本新出的思域和即將推出新款的CR-V採用新一代的內飾，而廣本的型格也是採用和東本一樣的內飾，當然會有微小的差異，那麼十一代的雅閣會不會出相同新一代的內飾呢？
以前，每一款車型都有自己的內飾風格，如今都統一了，那百花齊放的內飾風格即將不復存在嗎？這樣會不會出現一種現象，思域車主上了雅閣車主的車，以爲上了自己車，卻打不着火？或者很有“回家”的感覺？
動力方面十一代雅閣或延續上一代的動力系統呢，我們可以作一個參考，十代半雅閣搭載1.5L渦輪增壓L4發動機/2.0L自吸加輕混，配備CVT無級變速箱/E-CVT無級變速箱，可爆發194匹馬力/146匹馬力，綜合油耗6.5L/100km / 4.4L/100km。前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
日系三傑同級別競爭對手中，雅閣在上半年的銷量略遜色於凱美瑞一點點，新的雅閣會不會令銷量追上凱美瑞呢？我們會持續關注。如果目前有車友想換代的小編建議再等等，因爲通常雅閣的尿性小改款會相對初版很好看，更完善，如果是買新車的車友，小編建議早買早享受哦！
