一辆车存在，就会有褒贬不一的评论，特斯拉model3也不例外。

如果类比的话，特斯拉model3看起来更像是一个电子产品，比如这车中控台带小游戏，你可以抓着方向盘在里面开赛车玩儿；而且这车还可以模拟放屁，还有不同的这种主题，很像是IT工程师拿来搞笑用的。

先说这个车在2000公里当中有什么优点。

第一个优点就是这个车的底盘是调得不错的，尤其是在操控角度上，如果比较激烈的开，方向盘比较准。整个车是很运动的。另外，这个车的驾驶辅助是做得不错的，尤其是对车道识别及跟车的反应速度是很快的，而且这个UI设计比较合理。

第二个优点，这个车在空间收纳方面的考虑还是比较多。比如说这车有两个无线充电板，在前面有前备箱，可以有更多的储物空间，还有一些小的空间设计，它是比较灵巧的。

当然这个车2000公里开下来，也有一些地方并不满意。

第一个地方就是这个车前面的中控屏很大，屏的角上容易磕驾驶员或者副驾驶一侧的腿，我们当年的YG的点火开关就老磕腿，但这个因为屏角更尖磕一下腿还挺疼的。

另外一个地方，就是这个车的盲点监控上，他没有安装提示灯，一般是装后视镜上面，当你看后视镜的时候，灯一亮的话，你就知道盲点有车，但他的盲点监控的信息是在中控屏上面，中控屏的信息和后视镜是分开的，你开的时候，可能要一只眼睛看外面，另一只看里面了。

接着就是这个车的内饰装备质量，有些地方摸起来比较松，这个搞不清楚是安装的问题还是结构的问题，以后我们拆的时候可以看一下。另外，这个车外饰的缝隙并没有传言中那么大，还是比较均匀的，但是，这个车有地方有有面差，比如说左后和右后门的面差是不一致的，左侧尾灯跟右侧尾灯的面差也不一致的。

最后一点，就是这车的前景视野，但是后面视野如果通过后视镜来看，后面视野是很小的。