放在两年前的话,可能任谁也想不到如今越野车市场会这么火爆,毕竟当下国内的道路很多都已经更是铺装路面,大家对于越野车的需求并不大,再加上诸如普拉多、牧马人等越野车又卖得很贵,所以在普遍认知当中,硬派越野车市场确实小众。

不过,这一切都因为坦克300的到来而被打破。要知道,以前越野车往往只能是有钱人的专属大玩具,很多普通人只能通过视频图片来过一把瘾。然而坦克300直接将起售价拉低至19.58万元,相比牧马人简直不要亲民太多,这也是坦克300上市即热销的关键。根据数据显示,坦克300在今年1-5月份计销量为37319辆,月均超5000台的成绩,在疫情影响之下这成绩已然很不错了。

更恐怖的是,尽管坦克300已经上市一年多,但它却不止一次表示深陷产能不足的困扰。而根据确切的数据显示,在今年3月底的时候,坦克300累计未交付订单就已高达14万辆了。也就是说,如果产能管够,坦克300的销量肯定不止卖这个数,而一辆20万级的越野车能如此畅销,无疑也让长城一跃成为自主越野车市场无可争议的一哥。

坦克300的爆火,也让大家对坦克接下来要推出的车型非常关注,可以说一有点风吹草动都是不会放过的,继坦克500上市之后,一组坦克700量产版车型的测试谍照图也在近日被曝光,而这也极有可能是坦克要推的第三款车型。

事实上,坦克700早在去年上海车展就有发布,如今量产版测试图的出现,也说明它离上市应该不远了。而根据曝光的图片显示,尽管新车还有着厚重的伪装材料,但它的整体轮廓还是延续了此前上海车展公布的主要设计特征。具体来看的话,新车依旧采取了梯形前格栅,同时中间则有三条粗壮的横向饰条链接起来,整体看起来有气场且霸气。

车身侧面,坦克700的线条非常平直硬朗,窗面积也会更大,这尺寸预计表现应该还不错。

而来到车尾的话,这款车疑似取消了双边共四出的排气造型,同时新车车牌悬挂位置也与此前亮相的不同,实车是更靠近后包围左侧的。另外,结合此前的信息显示,新车与坦克300和坦克500使用的整体桥式非独立后悬架不同,坦克700将采用独立后悬架设计。

尽管内饰图还未得到清晰的曝光,但根据上海车展发布的车型来看,坦克700明显不同于外形的粗犷,内饰走的是豪华风格。作为参考,可以看到它采用了大量的翻毛皮材质,而贯穿式的空调通风口,复古的三幅式仪表盘、12英寸的悬浮式中控显示屏倒也营造出了极强的科技氛围。

截止目前,有关坦克700车型信息十分有限,不过结合此前车展信息来看,新车将配有前后独立悬架、前/中/后差速锁、地形选择系统和22英寸轮辋等等。而且在动力方面,或将搭载非常强劲的3.0T+9AT的动力总成,属于典型的走硬派路线的SUV,拥有强大的越野实力,非常有吸引力没错了。

从命名就能看出,坦克700这款车的定位肯定是要高于坦克300与坦克500,这意味着这款车的售价并不会低。作为对比,坦克300的售价区间为19.58-30.80万,坦克500的售价区间为 33.50-39.50万元,两款车在价格上并未重叠,那推测更高一级别的坦克700在定价上基本会超过40万元。

一款自主越野车卖价超40万元,这似乎也意味着坦克700想要复制坦克300的成功还是很难的。就拿才上市的坦克500来看吧,这款车自3月上市以来累计销量为2517辆,明显在市场上的表现并未如想象中那么好,也完全谈不上“爆款”了,所以说坦克的影响力似乎也只能止步于此。消费者可能会花20万元去买坦克300,但若是涉及到更高的价格区间,目前坦克或许还不足以撼动40万元以上的市场。

小编语

毫无疑问,坦克700在上市之后肯定不会有着坦克300这样强有力的销量表现,但对于一款卖价如此高的车型来讲,坦克700的主要任务或许也不是走量,而是拔高品牌形象,再为后续的坦克车型铺路。而早在2020年,长城汽车就注册了包括坦克100、坦克200等相关车型的商标,这些车型或许才担负着未来坦克的走量任务。

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