直新闻：中国三大航空公司同时与欧洲空客签订购机超级大单，总价达372亿美元折合2400亿元人民币，为何引发世界关注？

特约评论员 陈冰：这是一个大的商业订单。372亿美元，能够给出这个大订单的用户少，能够承接这大订单的公司就更幸运，空客一下子能得到中国三家民航公司的订单，自然会让人羡慕嫉妒。空客的竞争对手波音，都坐不住了，不谈商业，而在说地缘政治问题了。中国民航大手笔购买空客，之所以让世界刮目相看，我觉得有三重含义。

一是中国正在新冠疫情后的经济增长而准备，展示了中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景，这与欧美目前的经济衰退担忧正好相反。二是中国企业在选择合作伙伴时，在技术、安全和性价比上有更多考虑，购买空客比较划算而且安全；三是大的商业订单，在地缘政治上的确自带流量，给世界一种指向。在美国政府不断制约中国，甚至动员西方盟国和亚太盟国来围堵中国，阻碍中国发展，在这种背景下中国企业自然也是考虑政治因素的。当你面对两个旗鼓相当的供货商时，一个对你友好，另一个老在说你坏话，你会怎样下单是显而易见的。

所以波音公司抱怨地缘政治分歧影响飞机出口，是有一定道理的。这主要是提醒美国政府，不要在遏制中国上走得太远了，否则会影响美国企业利益，进而影响美国人的就业。按照波音公司的说法，因为给中国出口波音飞机，解决了美国几万个工作岗位。我个人认为，这笔商业大订单，或许会引发欧美政界的反思，特别是美国政界，在与自己价值观不同的国家交往时，是选择合作共赢，还是选择损人不利己的争斗和制约。

直新闻：波音抱怨中美“地缘政治差异”，损害了该公司的业务前景，并敦促华盛顿与中方对话，你认为中美关系能够改善吗？

特约评论员 陈冰：无论是波音公司，还是其他美国公司，都经受着中美关系恶化带来的负担和麻烦，而中美关系恶化的主要责任在美国政府。无论是特朗普政府发起对华贸易战，还是拜登政府把人权和贸易挂钩，用所谓印太战略从经济和安全上遏制中国，都是有违市场经济原则的，与全球经济一体化相悖。说到底是自私自利、维持霸权的行为。

空客的这笔商业订单，也许会敦促拜登政府反思，中美间是不是可以公平竞争，按照市场经济原则竞争，而不要加入过多的政治因素、意识形态因素，不能总疑神疑鬼的。我觉得德国大众汽车的CEO迪斯，最近有一个访谈就说得很好，跨国企业的运营是东西价值观双向交流的过程，西方企业应该把东方价值观带到西方，而不是一味地把西方价值观推进到东方。

德国也一样，严重低估了中国给德国繁荣作出的贡献。如果德国要与中国“脱钩”，德国就会完全不同，德国的增长、繁荣和就业会少得多。波音公司的意见和大众汽车是一样的，就看美国政府能不能幡然醒悟。再看荷兰首相吕特对美国限制新疆产品的表态，他反对因美国对香港和新疆政策而重新考虑与中国的贸易关系，与中国发生贸易争端将让荷兰付出高昂代价。我想空客的大订单，可能会形成冲击波，在欧美政商界引发反思，究竟该怎样正确看待中国，怎样看待中国市场，怎样与中国交往。

作者丨陈冰，深圳卫视《直播港澳台》特约评论员