空客A320NEO客机
近日中国东航、国航、南航三家航空公司宣布将向欧洲空中客车公司购买292架A320NEO客机，订单总金额达到372.57亿美元，约合人民币近2500亿，但没想到这个超级大单却让万里之外的美国人坐不住了，有美国媒体直截了当的评论：中国和空客的这笔超级大单，简直就是在往波音的伤口上撒盐！这是怎么回事呢？
A320系列客机已经交付了上万架，是世界上最成功的的单通道客机
首先来说下本次大单的主角-A320NEO客机，这是空中客车公司最新推出的单通道干线客机，是目前世界上最畅销的单通道客机，可乘坐150-180名乘客，与2014年首飞，2016年交付用户使用，相对于其他型号的A320，A320NEO最大的改进是换装了PW1000G-JM发动机，该发动机风扇尺寸达到81英寸，涵道比更是高达12.5，在一定范围内涵道比越高代表着发动机越省油，作为对比，我国C919才用的美国LEAP-1A发动机涵道比为11。顶尖的发动机、大量复合材料的应用让A320NEO相比之前的客机节省了15%的油料，而且噪音更小、可靠性更强。
波音公司的737MAX
正是因为A320NEO的种种好处，才让中国3大航空公司抛出如此大单，那么美国人为何会坐不住了呢？其实原因有两个：第一是中国大量购买空客飞机，那自然波音的飞机就卖得少了，在波音737MAX因多次坠毁导致全球停飞前，中国市场每年的客机交付量超过波音公司全球业务量的20%，可以说是其最重要的出口市场，波音公司自己预计中国在未来20年将会购买1.5万亿美元的商用飞机。目前世界上大型客机被波音和空客两家平分天下，中国购买空客飞机，那就意味着空客业绩上升一大块，波音怎么会不急？
中国C919和737MAX使用的同是LEAP-X系列发动机
第二是中国购买292架A320NEO，对波音主力出口机型-737MAX是个巨大的打击，737MAX是波音在737基础上经过大量现代化改进推出的一款先进单通道客机，如果不出意外它将担负起和空客A320NEO争夺单通道客机全球市场的重任，但偏偏波音自己作死，由于自己设计失误导致737MAX两次灾难性坠毁事故，两起空难共造成346人遇难，直接导致了该机型全球无限期停飞。尽管后来波音宣布修复了故障，但大家对737MAX仍然无法恢复信任，此时在世界民航领域占据重要话语权、对客机安全性要求极高的中国大批购买A320NEO，对波音试图让世人恢复对737MAX信心的努力大打折扣，这种损失甚至远比2500亿人民币订单还要大。
波音公司的SLAM-ER对地攻击导弹，曾出口我国台湾地区
目前波音公司每年向中国交付的客机产品量仅占全球总量的5%，这其中一方面是因为美国人的飞机质量确实不咋滴，另一方面则是近年来美国倒行逆施，不断挑战中国底线，幻想着一边吃中国的饭一边砸中国的锅，天下哪有那么好的事？都说有钱可以为所欲为，我们虽然不会为所欲为，但用自己挣得辛苦钱让那些讨厌的家伙难受下还是可以的。
