本文轉自：中國經濟網

6月我國新車市場出現繁榮跡象,流通協會表示,在政策、促銷雙重作用下,預計6月全口徑狹義乘用車終端銷量約爲175萬輛左右,乘用車銷量同比由負轉正,增幅約5%,7月市場表現將與6月持平。

二手車方面,流通協會預計上半年二手車累計交易約761.80萬輛,同比下降9.7%,降幅相比前5月有所收窄。前5月使用年限在3年內的車型佔比30.5%,同比增長8.6%,二手車齡愈加年輕化。

6月我國新車市場出現繁榮跡象,庫存預警指數爲49.5%,爲三年來最低水平,同環比分別下降6.6%和7.3%。“6月疫情逐步控制,國家及地方政府陸續出臺包括財政補貼、減徵購置稅、放寬汽車限購等系列促汽車消費政策,對需求端拉動作用明顯,汽車流通行業進入景氣區間。”中國汽車流通協會日前表示。

來源:中國汽車流通協會

5月23日,國務院常務會議提出,要階段性減徵部分乘用車購置稅600億元;6月22日,國務院常務會議強調進一步釋放汽車消費潛力,加大汽車消費支持的政策,預計今年將增加汽車及相關消費大約2000億元。

流通協會表示,在政策、促銷雙重作用下,預計6月全口徑狹義乘用車終端銷量約爲175萬輛左右,乘用車銷量同比由負轉正,增幅約5%。此外,7月部分地區車展陸續啓動,新車密集上市,疊加刺激政策將持續推動銷量回升,預計7月市場表現與6月持平。

二手車方面,流通協會數據顯示,2022年5月,全國二手車市場共交易118.84萬輛,環比增長7.98%,同比下降18.72%;1-5月累計交易616.86萬輛,同比下降10.69%。

來源:中國汽車流通協會

由於“5月全國各地防控措施處於收緊狀態,二手車市場線下客流和成交量表現不強,市場仍處不景氣區間,”流通協會表示。

不過“6月二手車日均交易情況明顯優於5月,6月第二、三週同比數據由負轉正,預計6月交易規模在145萬輛左右,環比增長22.8%,同比下降4.6%,”流通協會分析,“預計上半年二手車累計交易約761.80萬輛,同比下降9.7%,降幅相比前5月有所收窄。”

分車型看,轎車仍是二手車市場主力軍,今年前5月共交易366.21萬輛,同比下降12.51%;SUV則是唯一正增長車型,共交易79.06萬輛,同比增長6.64%;MPV共交易36.13萬輛,同比下降9.73%;交叉型乘用車共交易14.19萬輛,同比下降8.25%。商用車方面,客車43.12萬輛,同比下降21.02%;載貨車48.59萬輛,同比下降15.95%。

在使用年限上,3-6年仍是第一置換區間,1-5月佔比38.4%,同比增長1%;同樣大幅增長的還有使用年限在3年內的車型,佔比30.5%,同比增長8.6%。總體看二手車齡更加年輕化。

價格方面,5月,8萬元以內的二手車佔比74%,其中5萬元以內佔比58.3%,較上月略有下降。值得注意的是,新能源二手車交易價格分佈整體有所上移,綜合來看,2年以內15萬-30萬元區間的新能源二手車是目前爲止消費者最認可的車型。

來源:中國汽車流通協會

但從全國均價看,今年以來二手車價格一路下探,4月到達最低點6.83萬元,5月由於車齡整體下降,二手車均價小幅回升至6.95萬元。流通協會表示,6月新車市場的優惠將衝擊二手車市場,同時大部分二手車商也處於清庫狀態,預計二手車6月均價將呈下降趨勢。

來源:中國汽車流通協會

6月二手車保值率數據顯示,二手車降價促銷明顯,6月保值率整體下降,但主要集中在中型車及以下區間,高端車型價格仍然穩固,中大型轎車和SUV降幅微乎其微。

來源:中國汽車流通協會

再來看跨區域流通情況,5月全國二手車轉籍比例爲21.77%,環比小幅下降0.4%,同比下降6.6%。流通協會表示,隨着全國疫情防控形勢的好轉以及“全面取消符合國五排放標準二手車限遷”政策的推動,預計6月全國二手車跨區域流通情況將明顯好轉。(中國經濟網記者 陳夢宇)