原标题 250km/h时速撞墙！中国首位F1车手周冠宇安然无恙！深夜自拍报平安：8万元的“人字拖”救了我！

每经记者 董天意    每经编辑 裴健如

作为中国历史上首位F1（一级方程式）赛车正式车手，周冠宇的一举一动都牵动着全球亿万车迷的心。

7月3日晚，2022赛季F1英国站大奖赛在银石赛道举行。而本赛季第二次前十顺位发车的周冠宇，在赛道第一个弯角处便遭遇了严重事故，其驾驶的赛车被侧后方的选手撞击致飞起翻滚，继而长时间倒扣滑行，引得现场一片惊恐的呼声。

图片来源：视觉中国

现场回放显示，当时，周冠宇的阿尔法·罗密欧赛车处在正常赛道位置，但旁边的两部赛车为争抢进弯路线发生了剐蹭。其中，梅赛德斯车队车手拉塞尔的赛车在打转后撞击了周冠宇赛车的右后侧，导致周冠宇的赛车在车速接近250公里/小时的情况下失控，倒扣滑行冲出赛道，并在与沙石缓冲带接触后腾空翻滚数圈，最终撞出轮胎隔离墙。

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梅赛德斯-AMG车队车手拉塞尔在接受采访时透露了事故发生的原委。拉塞尔表示：“因为我在排位赛犯了错误，起步的位置不理想，因此我们选择冒险用硬胎起步，我认为这次冒险可以给我们带来机会。但是硬胎起步没有抓地力，温度很低，起步后我被旁边的车包围了，接下来我就被撞了，我在周冠宇的旁边，情况就是这样……”

“我很高兴知道周冠宇没事，这绝对是一个可怕的事故。”拉塞尔说。

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事故发生后，赛会挥动红旗暂停了比赛，并马上进行了救援。包括国际汽联和周冠宇所在的阿尔法·罗密欧车队都给出了正式消息。阿尔法罗密欧体育总监BEAT ZEHNDER在事故发生后接受德国天空体育现场采访时表示：“我目前还不太清楚周冠宇的情况，我知道他已经下车，并正在被送往医疗中心。他应该没有大碍。”阿尔法罗密欧官方也发文表示：“周冠宇意识清醒，他能说话，正在医疗中心接受检查。”

现场画面同时也显示出，周冠宇似乎并未在此次事故中受伤，还在和F1首席执行官多梅尼卡利交流。据澎湃新闻报道，周冠宇当时告诉多梅尼卡利：“我在车里的时候一直在等待最后的一次撞击，因为我知道那会是最严重的一下，我全程都保持清醒，我问题不大。”

随后，周冠宇也于7月4日凌晨通过个人社交媒体向大家报了平安：“我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。谢谢大家对我的关心。”

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有网友在下方评论区留言称：“赶紧把续约合同递上来给孩子压压惊！”“没事才能当世界冠军！”

有观点认为，从上述事故发生的方式来看，周冠宇在不知情的状态下几乎无法做出有效反应，而剧烈碰撞和赛车的高速度叠加让车身完全失控，这将对车手的生命安全造成严重威胁。遭遇如此严重事故的周冠宇最终安然无恙，“HALO”系统是确保其安全的关键因素。

事实上，“HALO”是由直径为50毫米的钛合金制成，三个支点分别被焊接在座舱的正前方和左右侧的后方，成本约12000欧元（约合人民币8.4万元）。该概念最早于2015年提出，旨在开轮式赛车（Open-wheel car）中保护车手安全。国际汽联以40例真实事故发布的数据显示，“HALO”系统能让车手在重大事故中的生还率提高17%。

此前，24岁法国选手比安奇在在2014年F1日本站事故中头部受到重创最终不治身亡。因此国际汽联在2018年决定，强制要求在一级和二级方程式赛车的比赛中，车辆必须安装“HALO”系统来保护赛车手的头部。

据F1官方描述，在测试中表明，“HALO”系统在车与车的碰撞情况下，能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，并可显著降低潜在的伤害。也就是说，重量仅为7公斤的“HALO”可以承受约12吨的冲击力，而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。

图片来源：梅赛德斯-AMG车队官网

此外，在车辆对环境的测试中，“HALO”还可以防止车手的头盔接触墙壁或障碍物，以避免车手受到进一步伤害。

值得一提的是，“HALO”的特殊外形被车迷戏称为“人字拖”。梅赛德斯-AMG车队经理Toto Wolf就曾表示：“没有什么比那个放在座舱上的‘拖鞋’更难看的了，如果有机会的话，我恨不得现在就把它锯掉。”Alpine车队车手阿隆索也曾表达对“HALO”的不习惯，认为其“可有可无。”

图片来源：梅赛德斯-AMG车队官网

但实际上，正是这款“人字拖”拯救了不少F1车手的生命。2020赛季F1巴林站，哈斯车队的车手格罗斯让与红牛二队的车手科威亚特发生碰撞，其赛车直接撞到场边的护栏断成两截，并引发大火，而“HALO”成为他的“保命神器”。

提到“HALO”，格罗斯让表示：“以前我并不算支持HALO系统，但感谢它被引入到F1赛车上。如果没有它，现在或许我就不能在这里跟大家说话了。”

作为F1“七冠王”，梅赛德斯-AMG车队车手汉密尔顿也多次为“HALO”系统正名：“如果它既能保护车手的安全，也不会对驾驶产生影响，为什么不能用呢？除非我是一个傻瓜。”

图片来源：梅赛德斯-AMG车队官网

据F1赛事安排，2022赛季F1奥地利站将于7月10日举行，据最新消息，周冠宇或将如期出战。阿尔法罗密欧车队领队弗雷德里克·瓦塞尔表示：“我们都亲眼目睹了这起严重事故，国际汽联和F1世界锦标赛在安全性方面所做出的巨大改进取得了积极成效，再次感谢他们的努力。今天所发生的一切再次提醒我们，改善赛车运动安全性的工作永无止境。周冠宇身体健康，能够出战下周的奥地利大奖赛，这本身就是一种胜利。”

周冠宇则表示：“我从未如此渴望回到赛道上，继续我所热爱的事业。我现在身体健康，正期待着下周的奥地利大奖赛。”