新政落地首月，汽车股毫无意外地迎来大涨。只不过，暴涨的市值也都毫无悬念，冲向了最热门的两大板块。

无论销售市场，还是资本市场，整个中国汽车业几乎是带着极大兴奋与期待进入6月。

虽然各大汽车业上市公司6月产销快报尚未发布，具体谁将在一系列购车优惠新政下一马当先仍未知，不过从过去一个月资本市场中，汽车业上市公司的表现来看，乘用车、新能源与智能化两大板块，上演王者归来。

于是，从6月汽车股涨跌榜，我们既能看到大量来自这两大板块的汽车股逆袭而上，也感叹曾于5月叱咤榜单的个股，梦断江湖。

与5月相比，《汽车K线》所统计的81支汽车股6月持续快速上涨。有所不同的是，股价平均涨幅略有回落，至16.74%，但市值显著增厚。

还记得5月市值整体增长不足7800亿元，到了6月，汽车股市值整体暴增1.46万亿元。意味着，过去两个月，汽车股市值累计增长超过2万亿。

另一个和5月表现不同的是，上个月暴增的市值，更多流向了乘用车整车板块和新能源与智能化板块。前者市值增长7932.03亿元，甚至超过了5月时的汽车股整体增幅，另外新能源与智能化板块市值增长5943.38亿元，紧随其后。

不难看出，在整体汽车股增长的1.46万亿元市值当中，仅以上两大板块就占据了1.39万亿元。至于原因，主要是国家出台购置税减半征收利好整体汽车板块，同时又明确了将继续支持新能源汽车消费。

相比之下，经销商板块和商用车板块市值增长幅度快速收窄，分别增长46.91亿元、118.72亿元。

顺带一提，各大板块的股价平均变化情况也与市值情况一致，在涨幅略微回落的同时，乘用车板块同比上涨23.42%，新能源与零部件板块上涨20.44%，经销商以5%的涨幅成为汽车股五大板块最低水平。

虽然没能把强势的表现持续到6月的最后两个交易日，但这并不影响长安汽车站上6月汽车股涨跌榜榜首，股价同比上涨63.09%，市值增长653.77亿元。

更让人没想到的是，造车新势力们卷土重来。理想汽车双股逆袭而上，其中H股股价以53.21%的月度涨幅，从5月时的第68名跃升至第4；美股股价上涨52.81%，位居榜单第5。

小鹏汽车双股也不例外，H股股价同比上涨36.8%，由5月时的榜单垫底一跃而上，排名第10，美股股价上涨35.06%，排名第11。

此外，最近财报中亏损最多、测试车发生意外、被投资机构做空的蔚来汽车，其双股在6月也实现了排名大幅上升。其中，蔚来美股由5月时的第66名上升至第23，同时蔚来港股则是由5月时的倒数第2上升到第19。

首当其冲的是中通客车，这支曾在5月位居榜首、连续拉出13个涨停的商用车个股，由于多次触发了深交所的异常波动导致停牌。6月28日晚间，中通客车发布公告称，核查工作仍在进行，这支堪称两市第一“妖股”何时复牌尚未可知。

不过，处于停牌的中通客车仍然在6月整月凭借股价41.94%的涨幅位居第8，同时市值也在增长37.36亿元后，突破百亿达到了126.41亿元。但曾于5月排名第2的亚星客车就没这么幸运了。6月股价涨幅由曾经的60.3%骤然收缩至14.8%，排名掉落至第34；其市值虽然增长4.12亿元，但也仅仅是突破了30亿元水平。

不过，上述两支个股比同样出自商用车板块的江铃汽车好得多。曾凭借43.24%涨幅位居5月总榜第5的江铃汽车，6月出现下跌，并且以3.31%的跌幅位居总榜倒数第4。

纵观6月汽车股涨跌榜，不难发现国家出台并落地实施的刺激政策，在资本市场发挥出了极大的推动作用。更关键的是，这样的作用不仅在乘用车、新能源与智能化板块中被展现得淋漓尽致，同时在资本市场的管控作用下，曾于5月扶“妖”直上的“妖股”们也被“打回原形”。

值得一提的是，6月中下旬，国内多地都相继推出了进一步刺激汽车消费的政策。正式进入下半场的2022年，哪家汽车上市公司将成功领跑消费市场与资本市场？我们下个月一见分晓。