本文轉自：杭州網

首班試運行列車駛入湖州站 記者 方建飛/圖

7月6日8時，隨着G55301次動車組列車從湖州站出發，沿着合杭高鐵湖杭段駛向杭州方向，標誌着合杭高鐵湖杭段聯調聯試工作結束，正式進入試運行階段，距離具備開通運營條件時間越來越近。

8點20分，試運行列車抵達杭州西；8點33分，列車抵達桐廬東站；8點38分，列車抵達桐廬站；8點53分，首趟試運行列車抵達建德站，整個試運行區間不停靠行駛，從湖州站到建德站總共耗時53分鐘。

上鐵融媒中心 殷超 製圖

“試運行主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少於一個月的時間，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面‘實戰’檢測，爲正式開通運營提供科學依據。”試運行現場，中國鐵路上海局集團有限公司技術人員告訴記者，試運行使用的列車與正式開通運行的動車組列車基本一致。

與正式運營列車不同的是，運行試驗列車是模擬辦理客運業務。“在前期聯調聯試的基礎上，爲了保證安全投入正式運營，我們完全按照正式運營的條件，進行模擬乘客乘坐及載重，進行一次全方位的測試。”滬杭客專公司工程管理部部長王文滔告訴記者。

據瞭解，合杭高鐵湖杭段2019年年底開工建設，經過建設者的艱苦奮戰，先後完成了路基、橋樑、正線鋪軌、“四電”和站房工程，於今年4月28日開始聯調聯試，檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組先後上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。

列車駛入杭州西站 李寧攝

截至7月5日，合杭高鐵湖杭段共開行各類試驗列車2023列，檢測總里程達57226公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里，安全、優質、高效完成各項聯調聯試檢測任務，順利轉入運行試驗階段，預計8月具備開通運營條件。

合杭高鐵湖杭段是杭州亞運會重要保障項目，從既有湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江後引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公里，設計時速350公里，項目總投資約370.27億元，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東爲新建車站。

合杭高鐵湖杭段是打造“軌道上的長三角”的重要節點工程，項目建成通車後，將進一步完善浙江省1小時交通圈，優化杭州鐵路樞紐客站與過江通道佈局，爲杭州亞運會交通服務提供強有力的運輸保障，對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。