李莉 

7月6日，上證指數早盤震盪下滑，創業板指一度漲超1%。截至午間收盤，上證指數跌1.34%，報3358.53點；深證成指跌1.08%，報12832.44點；創業板指跌0.37%，報2814.76點。

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盤面上，半導體、機器人板塊走強，CRO、鋰電龍頭繼續活躍，中微公司、北方華創、機器人大漲，比亞迪、贛鋒鋰業、億緯鋰能飄紅。煤炭、石油天然氣、餐飲旅遊、海運、農業板塊帶頭調整，陝西煤業、兗礦能源、中煤能源、中國神華、中國石油、中國海油、中國中免、牧原股份、溫氏股份、中海油服、中遠海控紛紛下滑。

科創50大幅上漲

7月6日早盤，科創50指數盤中一度漲超2%，截至午間收盤漲超1.2%。成分股中，中微公司漲超16%，恆玄科技漲近8%，奧普特、天合光能等跟漲。

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中航證券認爲，2022年的科創板與2013年的創業板在市場環境及上漲支撐方面有諸多相似之處。在7月解禁高峯浪潮中科創板有望表現較爲平穩，下一階段仍能繼續取得超額收益。

半導體板塊大漲

7月6日早盤，A股半導體及元件板塊拉昇，概倫電子20CM漲停，中微公司漲超16%，華亞智能、瑞芯微漲停，拓荊科技、盛美上海等漲幅均超過10%。

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中微公司昨日公告，預計二季度淨利環比增長159%-210%。

一體化壓鑄板塊拉昇

7月6日上午，一體化壓鑄板塊異動拉昇，板塊指數盤中一度上漲近4%，成分股文燦股份盤中一度漲停，廣東鴻圖、愛柯迪等紛紛飄紅。

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財信證券認爲，汽車輕量化需求迫切，是電動車提升續航里程的重要手段之一。到2025年我國燃油車的輕量化水平要比2020年提升10%，新能源汽車的輕量化水平要比2020年提升15%。此外，我國新能源汽車的一體化壓鑄的市場空間在2025年能夠達到258億元左右，2022-2025年複合增長率有望超過100%。新能源汽車滲透率持續提升，輕量化和一體化壓鑄的市場規模將不斷擴大，隨着產能的擴大落地和毛利率的改善回升，在輕量化及一體化壓鑄佈局的公司有望實現業績增長。

兩大牛股復牌跌停

今日復牌的浙江世寶、中通客車開盤即跌停，其中浙江世寶大單封跌停，截至午間收盤報14元/股，跌停板封單達68萬手。

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中通客車一度開板，但隨後快速封死跌停。截至午間收盤，報19.19元/股，跌停板上封單達55萬手。

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浙江世寶、中通客車停牌前雙雙大漲。浙江世寶在6月中下旬收穫12天11板，6月10日至28日累計大漲203%；中通客車則在5月中下旬上演13連板行情，5月13日-6月21日累計大漲近400%。

7月5日晚間，兩家公司披露停牌覈查結果，均表示不存在應披露而未披露的重大事項，且內外部經營環境及公司經營情況未發生重大變化。

實際上，這已經是中通客車6月以來第二次披露停牌覈查結果。在本次停牌覈查結果公告中，中通客車除重申核酸檢測車不足以對盈利能力產生重大影響外，還提及太陽能增程式智能駕駛的客車目前僅開發出樣車，該項技術尚未商業化。

浙江世寶表示，沒有應披露未披露事項，且內外部環境未發生重大變化。浙江世寶主要從事汽車轉向器及其他轉向系統關鍵零部件的研發、製造及銷售業務，此前，深交所曾下發關注函，要求公司結合主營業務所處市場需求及公司經營情況，覈查近期漲幅與生產經營變化情況是否匹配，並說明是否存在違反公平披露原則的事項。

在本輪上漲中，浙江世寶控股股東減持金額約爲1.2億元，中通客車持股18.96%股東山東省國有資產投資控股有限公司擬減持不超過1180萬股。

機器人概念板塊掀起漲停潮

7月6日早盤，A股機器人概念板塊掀起漲停潮，截至發稿，景業智能拉昇封板，江蘇北人、矩子科技、巨輪智能、金智科技、雷賽智能、中大力德、哈工智能等十餘股漲停。

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上海申銀萬國證券認爲，特斯拉人形機器人發佈在即，服務型仿真機器人市場需求廣闊。工業機器人作爲智能製造裝備的典型代表，可提升產品製造的性能、速度和穩定性，順應制造業升級大方向，發展前景廣闊。

國盛證券預計全球人形機器人市場空間可達100萬億元級別。此外，核心零部件成本佔比超70%，機器代人浪潮下相關產業鏈或將持續受益。

油氣板塊開盤領跌

7月6日，油氣板塊開盤領跌，新潮能源、中曼石油、中國海油、準油股份等股紛紛回落。

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消息面上，國際油價5日一度大跌近12美元，創下3月以來的最大單日跌幅，觸及4月底以來最低。在對全球經濟衰退的擔憂下，跌勢蔓延至其他能源產品。兩大指標原油都創下3月9日以來最大單日百分比跌幅，主要石油和天然氣企業的股價也受到打擊。

瑞穗銀行能源期貨主管Robert Yawger表示，油市遭受重創，唯一的解釋是對經濟衰退的恐懼，市場正在感受到壓力。

花旗集團稱，如果發生經濟衰退，原油價格今年可能跌至65美元/桶。這與摩根大通日前作出的每桶380美元的看漲預期截然相反；花旗市場分析師Fawad Razaqzada表示，原油價格下跌是因爲市場對需求的擔憂甚於供應面憂慮。

編輯：陳健健 葉松