7月的第一天，一衆新勢力造車品牌便迫不及待地公佈了6月份的銷量數據，和前兩個月不同，6月份各家車企銷量都迎來了久違的大漲，其中月銷破萬臺的車企便有蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑5家，下面我們依次按照銷量排名來解讀下各品牌：

小鵬汽車

小鵬汽車6月份共計賣出新車15295臺，同比增長133%，排在了新勢力造車品牌第一的位置。其中小鵬P7交付了8045臺，小鵬P5交付了5598臺，小鵬G3賣出了1652臺。1-6月份小鵬汽車累計交付了新車68983輛，相比去年同期增長了2.2倍，表現亮眼。

小鵬汽車如今面臨的最大問題是自身的產品佈局，特斯拉的Model3和比亞迪漢兩款車型對小鵬P7的銷量帶來了不少壓力，而中低端的P5和G3銷量遲遲沒有起色，小鵬汽車想要更進一步並不容易。

哪吒汽車

哪吒汽車6月份共計交付新車13157臺，同比增長156%，1-6月累計交付63131臺，同比增長了199%。

哪吒汽車目前只有兩款車型在售，分別是哪吒V和哪吒U。其中定位小型SUV的哪吒V起售價僅爲6.59萬元，8.19萬元便能買到續航里程400公里的潮400Lite版本，靠着極致的性價比，它也成了哪吒品牌的主銷車型，佔去了哪吒品牌大半的銷量。

至於哪吒U和即將上市的哪吒S，從目前來看，品牌命名太過卡通化的哪吒暫時還撐不起15萬元以上的市場。

理想汽車

理想汽車6月份交付量爲13024臺，同比增長68.9%，第二季度共計交付新車28687臺，相比去年同期增長了63.2%。

6月份將會是理想ONE單打獨鬥的最後一個月份，因爲在6月21日，理想的第二款車型理想L9迎來了上市，依舊是熟悉的大尺寸、大空間、高配置和增程式混動。理想這是鐵了心的深挖細分市場，在它的理念裏，95%的人都不接受它沒關係，只要那5%的人願意掏錢就夠了，只是不知道售價45.98萬元的理想L9能否再創奇蹟呢？

蔚來汽車

蔚來汽車在上個月交付了新車12961臺，同比增長60.3%，刷新了月度交付新高。在二季度，蔚來汽車累計賣出了25059臺，同比增長14.4%，上半年總銷量爲50827臺，同比增長了21.1%。

蔚來汽車的處境可謂是內憂外患，整個品牌銷量陷入了低增長泥潭的它，已經漸漸被理想和小鵬甩開，最近又有國外做空機構指責蔚來汽車財務作假，一時間鬧得也沸沸揚揚。

車型最多，銷量卻最低，蔚來的高端化路線還能否行得通已經引起了質疑，好在6月份銷量給力，也算是在一定程度上暫時緩解了危機。

零跑汽車

零跑汽車6月份銷量同樣也創造了歷史新高，達到了11259臺，上半年累計交付量爲51994臺，同比增長了265%。

從圖中可以看出，零跑汽車的增長勢頭非常迅猛，即便是在4月和5月份它依然有着不錯的表現，算是新勢力造車品牌的一匹黑馬。

不過零跑汽車也並非可以高枕無憂，首先，和哪吒汽車一樣，售價7.39萬元的T03貢獻了銷量大頭，C11雖然路上也經常能夠見到，但網上關於它質量問題的反饋並不少，零跑的品控還有不少提升空間。

賽力斯

6月份賽力斯銷量爲7658，同比大幅度增長了524.12%，而問界M5也在6月份迎來了首次的訂單破萬臺，繼理想ONE之後又一款增程式混動車型火了。

華爲雖然宣稱不會造車，但誰都知道華爲從產品設計、芯片、智能技術、軟件生態、音響/攝像頭/雷達等硬件、產業鏈管理、質量管理、用戶經營、品牌營銷、銷售渠道等方面全流程爲賽力斯的AITO品牌提供了支持，說它是華爲賽力斯絲毫也不爲過。

除了賽力斯外，華爲還合作了極狐、長安以及寧德時代等品牌，這家國內最成功的科技企業正在影響着汽車產業的發展方向。

極氪

6月份極氪品牌交付了新車4302臺，第二季度銷量突破萬輛，今年以來累計賣出新車19010臺，極氪品牌累計交付量突破了25000臺。

很多人都說極氪品牌一手好牌打個稀爛，確實，論產品力極氪001不比同價位任何車型差，但拉跨的營銷、各種電氣故障以及產能問題嚴重透支了消費者的信任，所以即便6月份極氪又新增了26家門店，但它的銷量還是比5月份的4330臺略微下滑，在一衆品牌都在大漲的時候，這份成績顯然是不合格的。

寫在最後，告別了疫情的影響，各車企也都加足了馬力抓生產和銷售，6月份銷量迎來小爆發也是在意料之中。新能源車企表現如此火爆，我已經迫不及待地想要看傳統燃油車企的銷量表現了。關注我，各車企的銷量數字我會第一時間做出更新。