對於國內中國製造的汽車品牌而言，它們在國內SUV市場的表現一直都很出色，畢竟前期哈弗H6在國內所取得的戰績和其它合資SUV都差不多，只是在售價區間方面，要比同級別熱門合資SUV便宜接近一半，自身在空間、顏值、耐用性、口碑、保值率等很多方面都已經通過了市場考驗，雖然對於國內其它自主品牌來說，後期它們通過笨鳥先飛的努力也取得了成功，但因爲自身車標logo的因素，導致國內很多性價比很高的SUV銷量一直月銷量都維持在幾千臺，和同級別本田皓影、RAV4榮放還存在着小部分差距，但自從今天的主角在國內上市之後，未來國產取代其它合資SUV真的有希望了。

而今天的主角作爲了不起的“中國造”，肯定在靜態效果方面也足夠迷人，畢竟當下的年輕人都喜歡顏值高、氣場強、開出去霸氣且有面子的大空間SUV，銷量+口碑出色就可以了，當看到這樣的要求之後，我認爲東風風行T5 EVO完全能滿足當下年輕人90%以上的需求，在指導價方面，一臺和皓影、RAV4榮放同級別的SUV在售價方面也草10萬出頭，即便是你買到頂配，在價格方面也草13萬多，這樣的親民售價比其它親民的合資SUV良心太多了，反正我打心裏面認爲當下年輕消費者非常適合這臺車型。

在售價親民的基礎上，風行T5 EVO在空間效果方面的表現也充分展現出來了它自身在國內的優勢，自身在長寬高的數據爲4650mm、1862mm、1690mm，軸距方面達到了2715mm，已經超越了同級81.2%的SUV車型，這樣的尺寸已經可以對標其它中型SUV了，畢竟大衆家族的爆款探嶽在長度、軸距方面也才只有4589mm、2731mm，開出去在氣場方面要比同級別其它合資SUV還要大氣，憑藉着潮流多色的外觀就被評爲都市潮跑SUV的“天花板”。

至於細節設計方面，風行T5 EVO採用的也是鋒動力學設計理念，進格柵方面也是家族獨有的設計語言，內側還有黑色密網組合，不得不說，在10萬這個出頭的價格裏面，能把顏值和細節做到這種高度，在同級真的算是極其罕見的了。同時兩側在大燈組方面採用的也是分體式LED大燈組融合，兩側細節方面還有細小的燈帶融合，夜晚還支持酷炫燈光，讓整車夜晚和奧迪拼燈絲毫不落下風。說實話，對於一臺10萬出頭的車型來說，我感覺它就像是廉價版的一線豪華品牌一樣，整體開出去彰顯出最多的便是高級感。

轉入內飾方面，輕奢的內飾設計讓整車看起來檔次感很足，在中控方面也是當下比較熱門的雙聯屏幕，尺寸方面達到了雙10.25英寸，整體給我一種奔馳內飾的視覺效果，只是在做工和用料方面，讓我記憶深刻，在10萬出頭這個級別裏面，在中控臺上中下側、車門上中下沿、中央扶手等，都用了高質感的皮革包裹，只要是你手能摸到的地方，都是高質量皮革鑲嵌，讓整車在給大家的感覺就是高級豪華感滿滿。至於車內其它配置方面，還能看到64色氛圍燈、全液晶儀表盤、360全景影像、自動空調、可開啓的全景天窗、道路交通識別、車頂行李架等等，讓整車在配置方面已經達到其它熱門豪華合資SUV的頂配水準。

在空間佈局方面，風行T5 EVO定位的是5門5座的SUV，比較適合當下年輕有家庭的車主，至於尺寸方面，也已經超越了同級別80%以上的車型，單單軸距方面就達到了2715mm超長軸距，讓整車後排空間利用率方面很不錯，尤其是車內第二排，採用了沉浸式頭等艙座椅，不管是坐墊的高度、承託力、頭部空間等方面都能完全滿足成人的乘坐需求，這也是爲啥風行T5 EVO在國內口碑度方面一直都不錯的根本原因。同時爲了增加整車舒適性體驗，整車只要是你能想到的地方，都加入了多層隔音材料組合，開出去會給你帶來低至37分貝的靜謐空間，不得不說，這車不管是在空間表現+靜謐性效果方面，讓整車已經達到了關門只剩安靜的水準。

最後，在性能參數方面，風行T5 EVO身上採用的是1.5TD發動機，在性能參數方面比全球最強的本田地球夢引擎還出色，使其在參數方面爲145Kw、後285N·m的性能，匹配的也是全球十佳變速箱，因爲新車來自超級立方EMA架構，讓車主駕駛出去一腳油門下去，直接在馬力方面懟到了197Ps，這樣的性能只賣10萬出頭的價格，大家還去買啥皓影、途嶽，省幾萬塊錢給自己老婆不香嗎？畢竟在駕駛輔助系統方面，這臺車型還加入了全速域L2+級智能ADAS系統，讓你跑長途一點都不累，進一步保證了駕過程中的安全性，再結合上10萬出頭的價格，大家還看啥皓影、探嶽等昂貴的合資車型呢？