第二代PML可编程智能大灯系统

作为高合“三大定义”下的第二款旗舰产品，HiPhi Z延续了高合的TECHLUXE科技豪华DNA，整车的外观设计十分超前，所以高合给它定义2041还是合理的，或许到那时它看上去才会“正常”一点。

外观设计啥的就不多说了，大家自己看看吧！主要还是介绍一下它的功能。相信熟悉HiPhi X的朋友都知道，它除了外观以及NT门等抓人眼球之外，它的灯语设计也是可玩性非常高，除了常规的那些表情和显示效果，还可通过PML可编程智能大灯系统自行编辑显示内容。笔者在拿到试驾车时，和朋友在堵车过程也是玩的不亦乐乎。

而HiPhi Z则是带来了第二代PML可编程智能大灯系统，使用了新一代风冷模组，提升模组集成度，实现了更好的亮度与超高清晰度，让车辆随时随地化身可移动私人影院。此外，之前在HiPhi X上只有前后显示的ISD智能交互，高合HiPhi Z也是再次创新，搭载的星环ISD光幕系统，采用全新的人机交流语言体系。整车交互系统由4066颗LED组成，可在不同场景下与驾乘者、道路参与者通过灯光进行交互，首次把ISD智能交互灯应用到车身侧门上，通过流水光效带来未来的信息指引。

作为一款GT轿跑车，HiPhi Z自然不会像HiPhi X上那样采用展翼的设计，而是保留了两个无边框对开门设计，并且相比起HiPhi X它的自动开门体验会更好，主要原因是引入了10cm级定位的UWB超宽带无线通信技术，可以更精准的探测到人和钥匙的位置，更好的把握开门的时机和角度。HiPhi X上的自动开门系统笔者已经很惊喜了，也期待一下HiPhi Z的表现。

车内科技氛围拉满

HiPhi Z的内饰也是第一次见到它的全貌，和外观一样，它内饰也是非常有设计感，科技感非常强。据了解，它的设计灵感来源于太空梭和飞行器，打造了未来天空主题的座舱。整车的用料也是延续了一贯的高标准，方向盘内侧采用全息幻彩NAPPA真皮，座椅采用幻彩元素与NAPPA真皮相结合，门板上麂皮材质与氛围灯结合的灯带。

此次发布的车型为首发版，采用的是2+2的四座布局，对于这样一款运动豪华GT，这样的布局显然是更合理的，可以让车内的每一个乘客都有更舒适的体验。车身尺寸方面，HiPhi Z的长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距3150mm，五米的车身和两米的车宽，保障了出色的乘坐空间。

高合HiPhi X的音响系统表现就非常不错，而HiPhi Z也同样是搭载了高合携手Meridian英国之宝共同打造的音响系统，配备23扬声器，拥有1.304的顶级功放通道比，以及1920W 1%THD的超大功率车载功放，座舱内的光与声交相辉映，每当车内奏乐响起，灯光随旋律变焕出各种光影，让车辆的情绪表达不再单调。

HiPhi Bot是一大亮点

当然车内的一大亮点还是中控可位移的多轴大屏，官方将这套交互系统称之为HiPhi Bot，拥有车规级、4自由度/8向可调、全行程无极调节、高速运动的机械臂，前后移动，1秒到位；横竖屏切换，2秒完成；前后左右高频摆动，3次/秒。HiPhi Bot能听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到合适的角度和位置。

智能驾驶辅助

驾驶辅助部分，HiPhi Z 全车标配32个驾驶辅助传感器，共包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，智能驾驶芯片则来自英伟达，帮助车辆实现召唤、红绿灯识别、自动避让、拥堵辅助、领航辅助、家庭区域自动泊车等多项辅助驾驶功能。配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达250米。

动力部分，HiPhi Z搭载了采用CTP（Cell to Pack）技术的120kWh高性能电池包，CLTC标准下续航里程高达705公里。底盘部分，新车采用了全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架、CDC连续可调阻尼减振器，还有后轮转向和IVC 整车动态控制系统。此外，HiPhi Z上的后轮转向角度达到了双向共13.2度，转弯半径仅5.7米。