東亞杯逼平日本，中國足球又喘了口氣。社交媒體熱議中，“不知道該怎麼罵”的口吻流傳，不過進入8月，中超重啓，主題是恢復主客場、聯賽恢復正常運營……

一夜之間，中超聯賽似乎就將正常化了。

只是這樣快速的正常化，依舊包含有太多不正常的隱患。

國安的主場工體還在整修。

第一大難題：

找不到主場

在複雜的疫情環境下，中超聯賽原本計劃第二階段從7月21日就啓動，稍微延期到8月5日，並且對俱樂部欠薪問題提出嚴格要求，“在7月30日前，解決不低於總額30%的欠薪”。

這一次轉身，轉得有點太快。

所有球隊和球迷，都會歡迎主客場的恢復，這纔是一個正經聯賽該有的樣子。可不少俱樂部，能否承擔主客場的成本、甚至有些俱樂部能否找到合適的主場球場，都是巨大挑戰。

以北京國安爲例，工體在重建、豐體多年未承辦比賽，球隊要找到一個北京球迷認同的“主場”，倉促時間之下，有很高難度。

即便有合用的主場，俱樂部能否支付主場運營的費用，每場主場比賽究竟能允許多少球迷進場，不同城市的疫情防控現狀是否包容，都是一連串問號。

第二大難題：

主場的費用、客場的機票誰來付？

過往賽季，幾乎所有中超俱樂部都抱怨過主場運營成本過高……除非有各地有關部門，或者足協的直接支持，否則不可能所有中超俱樂部說重啓主場，就能在一個月時間內做到重啓。

像河北、廣州隊、廣州城等吊在聯賽榜尾的俱樂部，沒錢已經不是一個賽季的問題了，主場一旦開啓運營，直接成本就是場租以及安保費用。

於是權宜之計又來了——例如將大連和海口列爲“中立場地”，有誰解決不了主場問題的，就到這兩個城市去解決吧。

這樣的權宜之計，不知道會否成爲事實，但一旦採納，已經失衡的聯賽會更加失衡——有球隊能利用真正的主場之利，也有球隊連在家門口踢球都不能做到，這樣的賽制模式，仍然不是聯賽。

至於客場，以廣州到大連、長春爲例，基本經濟艙機票，一支球隊統計下來，成本不菲。在薪資都拖欠的情況下，廣州隊、廣州城能支付嗎？

第三大難題：

欠薪怎麼討回來？

比主場更復雜、同時又牽涉到所有聯賽參與者的問題，是俱樂部廣泛存在的欠薪。

這次聯賽管理者的態度相當強硬——不能在7月31日前，解決不低於總額30%的欠薪，那麼2022賽季第二次轉會註冊新球員將被禁止，還將被處罰扣除聯賽積分3分。

到了10月31日前不能完成償還不低於2021賽季及之前欠薪總額70%的俱樂部，將被扣除6個聯賽積分。

12月31日前不能解決全部欠薪問題，將被降級或取消准入資格。

但中超有多少俱樂部能做到基本薪資不拖欠的？

賽季初的相關報道和分析，只能確認3家中超俱樂部不欠薪。這個“不欠薪”還只是指基本薪資，其他各種獎金等都不納入計量範圍。這一聲令下，俱樂部能應對達標的，能有幾家？

問題一個接一個。

第四大難題：

還是高高舉起，輕輕放下？

中國職業足球聯賽的沉痾，疫情之前早已存在，而恢復主客場，勢在必行，但要求在一個月之內就能完成，有沒有欲速而不達的風險？

更重要的是，聯賽管理者在做出這樣決策的過程中，有沒有通盤考慮到現在的聯賽和俱樂部生存狀況？

此外，之前3天到4天一場聯賽，對運動員身體都有摧殘嫌疑……

最糟糕的結果，就是聯賽管理者，本着良好的願望、提出了看似有理的要求，最終在執行過程中，遭遇到一些根本繞不開的障礙。

一旦發生這種狀況，中超聯賽強行推動下去，是否公平？

而薪資追討，倘若聯賽管理者真能執行到位，或許也是一種陣痛療法。

中國足球乃至中國體育，特別需要這種能下大決心，能將基本規則和管理條例推行到底的大動作。

如果能以這次轉身，作爲一個起點，不達目的不罷休，抱有哪怕犧牲一半聯賽俱樂部，也要執行到底的狠勁兒，或許還能成事。

但也只能是或許。