來源：中國經濟網

6月，全球電動汽車銷量同比增長54%至91.3萬輛，市場份額達到16%，創歷史新高。其中，中國電動汽車銷量56.5萬輛，同比增長132%；歐洲電動汽車銷量21.9萬輛，同比下降8%。

綜合1-6月數據，與去年同期相比，比亞迪漢從第四名滑落至第六名，但12個月前，漢是比亞迪唯一進入前20榜單的車型，現在卻已有6款車型上榜。另一方面，中國品牌電動車型上榜數量也翻了一番，從7款增加到了14款。

綜合Seeking Alpha、CleanTechnica網站消息，2022年6月，全球電動汽車銷量同比增長54%至91.3萬輛，市場份額達到16%，創歷史新高。其中，中國電動汽車銷量56.5萬輛，同比增長132%；歐洲電動汽車銷量21.9萬輛，同比下降8%；美國市場暫未發佈銷量數據，一份報告顯示，“今年二季度，（美國）電動汽車銷售額佔市場總額的5.6%，高於一季度的5.3%，創歷史新高。2021年同期，美國市場電動汽車份額爲2.7%。”

值得一提的是，6月，全球純電動汽車和插電式混合動力汽車銷量均創歷史新高。其中，純電動汽車銷量同比增速高於插電混車型，達到65%，並首次實現兩位數市場份額至12%；受歐洲市場銷量下滑影響，插電混車型銷量僅同比增長29%。

具體到車型方面，特斯拉Model Y交付量接近9.8萬輛，創下歷史紀錄，這也讓該車型重回電動汽車銷量TOP 20榜首。特斯拉Model 3以5.3萬輛的銷量位居第二，而五菱宏光Mini EV則以4.6萬輛的銷量成績排名第三。

比亞迪秦Plus 張懿/攝

三強之外，比亞迪表現十分亮眼，共有6款車型挺進前20榜單。具體來看，宋Plus（包括純電和插電混車型）、漢（包括純電和插電混車型）、秦Plus（包括純電和插電混車型）以及元Plus車型佔據榜單第4-7名位置，銷量分別爲31787輛、25356輛、23176輛和16764輛。比亞迪海豚、唐（包括純電和插電混車型）也榜上有名，分別實現銷量10417輛、8468輛。

除此之外，還有10款中國品牌車型進入榜單。廣汽埃安Y月度銷量創下新高，爲11801輛，排名第十；該品牌另一款車型埃安S銷量也十分可觀，以8904輛的成績位居第十六位。哪吒 V交付量持續提升，達到9149輛，而長城歐拉好貓和小鵬P7也重返榜單。

得益於中國市場的推動，大衆ID.4排名躍升至第八位，銷量也接近最高紀錄達到16764輛。

榜單之外，同樣不缺乏看點。Stellantis的兩款明星車型標緻e-208、菲亞特500e銷量分別達到5765輛和7338輛，向前20榜單邁進。此外，大衆ID.3也收穫了本年最佳表現，銷量達到7044輛，有望迴歸去年五位數銷量表現。

上汽名爵的eZS電動汽車、eHS插電混車型銷量均創新高，分別達到6376輛、7318輛。東風風神E系列也表現不俗，銷量爲7536輛。

從上半年累計銷量來看，頭部車型銷量排名保持穩定。具體來看，特斯拉Model Y銷量達到314921輛，位居榜首。特斯拉Model 3銷量達到219098輛，將與第三名五菱宏光MINI EV的領先優勢擴大到11000輛。然而值得注意的是，與去年相比，特斯拉Model 3銷量下滑超過了10%。CleanTechnica認爲，特斯拉Model 3已經達到了產量極限，品牌銷量增長基本來自Model Y車型的拉動。

綜合1-6月數據，與去年同期相比，比亞迪漢從第四名滑落至第六名，但12個月前，漢是比亞迪唯一進入前20榜單的車型，現在卻已有6款車型上榜。另一方面，中國品牌電動車型上榜數量也翻了一番，從7款增加到了14款。（中國經濟網記者 張懿/編譯）

責任編輯：劉萬里 SF014