“如果這個時候寶馬來跟我談合資造車的事，我都不幹，我會堅定不移地跟華爲跨界合作。”近日，在小康股份更名賽力斯（集團）媒體說明會，首次以賽力斯（集團）董事長身份公開發言的張興海如是說，言語之中，既有對自身現有發展的充分肯定，更包含了對於合作伙伴華爲的由衷讚揚。
將時間軸撥回至5年前。2017年底，賽力斯汽車作爲“二期”造車新勢力正式誕生，雖說相較“蔚小理”而言耽誤了兩年時間，但2019年4月推出的首款車型SF5，還是趕上了藍海時代。但正所謂“同人不同命”，一來沒有技術特點，二來不懂品牌營銷，至少在2021年以前，它幾乎都沒有什麼存在感。
賽力斯汽車命運的轉折點在2021年3月，彼時，重慶小康工業集團股份有限公司與華爲終端有限公司在深圳舉行了合作備忘錄，不僅爲賽力斯汽車增添了“華爲光環”，更打通了它在駕駛輔助、車機系統領域的“任督二脈”。隨着賽力斯智選SF5入駐各大華爲體驗店，AITO問界M5、M7的先後上市，賽力斯汽車的發展終於走上了坦途大道。
“寶馬來談合資都不幹”。這句看似自嗨的品牌認知，背後似乎還真有着幾分道理。
三度更名落定“賽力斯”
2003年5月，前身爲“重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠”的重慶渝安創新科技(集團)有限公司宣告成立，完成首次更名。同年6月，其聯合東風汽車公司、東風實業有限公司三方投資成立了東風渝安車輛有限公司，開創了國企+民企合資造車的先河。此後推出的“東風小康”系列，成爲經濟快速發展浪潮下的“創富神器”，與五菱宏光、長安之星並稱爲“中國微車三巨頭”。
2007年，“渝安集團”再度更名爲重慶小康工業集團股份有限公司，“東風渝安”也順勢更名爲“東風小康”。除了東風小康汽車、小康汽車動力等涉及傳統燃油汽車的研發、生產、銷售外，小康股份還擁有瑞馳新能源汽車，成爲率先佈局純電動車型的企業之一。2016年6月，“小康股份”於上交所正式掛牌，A股成功上市，充足的資金儲備，爲此後佈局中高端新能源市場的“金康新能源”做好了鋪墊。
如今，“重慶小康工業集團股份有限公司”變更爲“賽力斯集團股份有限公司”，不僅是企業名稱和企業標識的更迭，更意味着發展側重和內部架構的根本性轉變。直白來說，燃油時代的“小康光環”，雖是經濟實用的代名詞，但又給人廉價低端的印象；相較而言，深得“華爲賦能”的賽力斯集團，有着更強的新勢力基因，並且更容易樹立起智能、科技的品牌形象。
關於此次更名，張興海將其視作“企業第三次創業的新起點”。雖說企業前期發展一度陷入困頓，逐步被“蔚小理”等新勢力品牌拉開差距；但相較於已經倒下的賽麟、拜騰，以及前途未卜的恆馳、法拉第未來，賽力斯汽車無疑是幸運的。
如今賽力斯所獲榮譽的“軍功章”，華爲至少要佔“51%”。
聯姻華爲的“真香系列”
得益於“SF MOTORS”的前期積累，以及小康股份的造車經驗，賽力斯汽車（曾用名：金康新能源）從企業創立，到獲得生產、銷售資質，再到首款車型亮相，前後不過一年半左右的時間。在此期間，小康股份曾尋求阿里巴巴展開戰略合作，希望能夠在數字化、智能化、網聯化實現全新突破。
然而，趕在小康股份之前，包括上汽乘用車、東風雪鐵龍、福特汽車等品牌，均與阿里巴巴達成了戰略合作。無論是從合作時間與默契程度，還是產能需求與品牌溢價能力來看，賽力斯都很難獲得阿里巴巴最優秀的技術資源，面對“得過且過”和“另尋出路”，在經過兩年的思考後，小康股份終於選擇了後者。
2021年3月，小康股份與華爲進行合作簽約，開始了從硬件到軟件層面的深層次共同研發。對於小康股份而言，聯手華爲能夠縮短在智能駕駛、智慧座艙、電驅系統等技術層面的研發時間，並且在品牌形象、零售模式層面也能有全新突破。而對於華爲而言，選擇小康股份能夠獲得更多的“主動權”，在堅持“不造車”的基礎上，輕鬆將一隻腳狠狠地踏進汽車領域。
事實證明，小康股份的選擇是正確的。如今來看，雖說賽力斯SF5被視作“變相停產”，但二者深度合作的問界M5和問界M7，已經成爲新能源市場的熱門車型。最新數據顯示，賽力斯7月銷量達7807輛，其中AITO問界系列交付量7228輛，位列已公佈銷量的新勢力排名的第六位，創下了歷史新高。相較於大批從未主動公佈銷量的新勢力，賽力斯汽車已經算得上“頭部”新勢力品牌。
顯然，AITO問界系列，甚至說是賽力斯汽車的成功，離不開華爲的強勢賦能。一方面，華爲的鴻蒙座艙、輔助駕駛技術業內聞名，能夠近水樓臺的新勢力，僅賽力斯一家；另一方面，問界M5的首發、問界M7的上市，均選擇在華爲的新品發佈會中，不免令人將“AITO問界”與“華爲”畫上等號。即便華爲的“主導風頭”似乎已經有些蓋過賽力斯，但站在消費者的角度來看，這不正是他們選擇的重要理由之一嗎？
結語：確實，相較於寶馬汽車剛剛起步的新能源事業，華爲更像是新能源領域內的“大佬”，面對這個萬千車企都羨慕的合作機會，賽力斯不會輕易放棄。但換個角度想，寶馬汽車的品牌溢價、豪華理念在當下同樣有着很大優勢，如果賽力斯尋求與寶馬汽車合資，後者會同意嗎？
