據瞭解，圖-95轟炸機出自於著名設計師圖波列夫之手，要知道的是他可是米亞西舍夫的老師。與這名徒弟相比，圖波列夫在設計經驗方面更顯成熟穩重，這纔有了後來性能出衆的圖-95轟炸機。當然，其早前推出的圖-22轟炸機雖整體上不如米亞-50，不過也依然能連續20年服役，這都與圖波列夫本人的能力密切相關。

說實話，圖波列夫最初也並不看好圖-22，認爲它“糟糕得很”，這不僅僅在於安全可靠性方面。鑑於此，蘇聯更加習慣讓其執行軍事偵察任務，而並不是投擲炸彈。反而是伊拉克等進口國將其發揚光大。

早在上世紀五十年代，蘇聯首都面臨來自北約轟炸機的現實威脅，爲此它不僅要將美國本土列入打擊目標，而且還必須威懾歐洲諸國。其中蘇聯用圖-95等來應對前一目標，而圖-22則扮演另外的角色。

其實蘇聯曾用圖-16來應對上述兩大目標任務，這與當時的威脅有直接關聯，而進入上世紀六十年代後，轟炸機主要面臨來自地空導彈的威脅，而不再是截擊機。而在此期間，蘇聯在衛星等多種領域開始領先美國。面對上述情形，蘇聯最高領導人赫魯曉夫決定停止圖-95等機型的量產，差點就裁掉圖-22。幸運的是，蘇聯再三考慮還是認爲對圖-22進行升級處理，以應對航母威脅

從性能指標上看，圖-22最快飛行速率可達1.42馬赫，有效航程爲6500公里。該轟炸機搭載2臺VD-7發動機，確保實現超音速飛行目標，滿足“核常兼備”需求。但從安全性方面來看，圖-22卻稍顯不足，曾在服役期間累計墜毀近70架之多。值得注意的是，圖-22身上集中體現了蘇聯糟糕的人機功效狀況。

雖然蘇聯並未怎麼動用圖-22進行實戰，不過一些進口國諸如伊拉克等卻將其發揚光大。比如利比亞曾出動圖-22B對坦桑尼亞和乍得進行軍事空襲；伊拉克在兩伊戰爭期間出動圖-22打擊伊朗境內目標等。