全新一代路虎揽胜车型已经在中国市场正式上市,除了最新的外观,内饰设计之外,搭载宝马的4.4T V8发动机同样是一大重点,虽然在参数方面较老款5.0L V8机械增压并没有非常大幅度的提升,但宝马发动机的巨大潜力让整车的动力选择更加的从容。

在外观方面,新车在前脸部分采用了全新的设计语言,更为扁平的近似于长方形的格栅内部有着特殊的中网填充,左右两侧则连接了略带弯曲的长方形LED大灯组,内部有着犀利的日行灯光源,两侧还向车侧延伸,一同镶嵌于略带弧度的机盖前端,显示出新时代的特征。而前保险杠部分则有着专属的贯穿式长方形下格栅,内部多层次的造型嵌入了银色装饰条及独立的雾灯组的设计,在整个路虎家族产品线中只有揽胜一款车型独享,显示了旗舰车型的定位。

在车身侧面,新车当然也保持了揽胜标志性的车身硬朗方正的线条,悬浮式车顶设计,撞色车身,厚实的车门,巨大的车窗以等细节都没有缺席。在此基础上,前门处的纵向特殊装饰尺寸进一步扩大,显得更为醒目。而后翼子板处D柱下方还有着特殊的细节与之对应,配合隐藏式车门把手,更加简洁的腰线,大尺寸轮毂等元素显得更加时尚。

在车尾部分,新车的尾灯也是最值得称道的一点,采用了独特的隐藏式结构,不点亮时完全融入了镶嵌有揽胜车标的方框型黑色装饰条之中。激活之后则有着弯折的红色光源,显得既神秘又前卫。而整个尾箱线条也保持了揽胜标志性的结构,在传承经典的同时又有所创新。

在内饰部分,新车同样延续了上一代揽胜的主体设计,但在细节方面例如贯穿式的空调出风口装饰,带悬浮式的中控液晶屏幕,13.7寸的超过传统尺寸的全液晶仪表盘,精致的空调控制区域及电子档杆,宽大的中央扶手箱,随处可见的高档材质覆盖,独特的两幅方向盘等元素都显示了顶级豪华SUV拥有的高级感和科技感,整体观感有着非常出色的表现。

前排座椅后方两块11.4英寸多媒体娱乐屏幕,宽大厚实的第二排,央扶手箱区域等细节,给予了后排乘客同样出色的照顾和享受。在动力方面,作为本次换代的一大重点,新车搭载了来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率530马力,最大扭矩750牛米,与宝马X7完全相同,显然是采用了同一配置,在该发动机的整体产品线上算是比较克制的版本,但也足够的强悍,同时为以后的SVR车型留下了空间。

与之匹配的则是8AT变速箱,当然四驱系统作为旗舰车型也完全是标配,百公里加速仅用4.7,能体现出非常强悍的实力。目前该版本车型在国内销售价格为249.8万元,绝对处于SUV车型的价格领先梯队,当然各方面的配置和设计也够得上这个水平,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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