隨着食品成本上升，美國外賣需求逐漸降溫

在疫情爆發的第一年，美國外賣送餐消費量大幅增長。

凱倫·拉施克（Karen Raschke）是紐約的一名退休律師，她在疫情爆發之初就開始送食品。每次送貨都要花30美元的費用和小費，但避開商店是值得的。

今年春天早些時候，拉施克得知她的房租每月增加617美元。送貨是她從預算中削減的第一件事。現在，這位75歲的老人每週要走四個街區去幾次雜貨店。她只在少數情況下使用分娩，比如最近的熱浪。“每週都這樣做是不可持續的，”她說。

隨着食品和其他必需品價格的上漲，美國對食品配送的需求正在降溫。一些人正在轉向皮卡購物，這是一種較便宜的選擇，購物者可以在路邊停車，或者到商店去領取已經裝袋好的雜貨，而另一些人則表示，他們自己購物很舒服。

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在疫情爆發的第一年，食品雜貨配送量大幅增長。2019年8月，一個典型的大流行前月份，美國人在食品雜貨配送上花費了5億美元。據市場研究公司Brick Meets Click稱，到2020年6月，該公司的業務規模已膨脹至34億美元。

公司爭相滿足這一需求。DoorDash和Uber Eats開始提供食品雜貨配送服務。克羅格——美國最大的食品雜貨商——開設了自動化倉庫來完成送貨訂單。亞馬遜開設了幾家亞馬遜新鮮食品雜貨店，爲主要會員提供免費送貨服務。像Jokr和Buyk這樣的超快速雜貨配送公司擴展到美國城市。

但隨着疫情的緩解，需求有所緩和。2022年6月，美國人在食品雜貨配送上花費了25億美元，比2020年下降了26%。相比之下，他們在食品雜貨提貨上花費了34億美元，需求從大流行高峯下降了10.5%。

這導致了該行業的一些動盪。Buyk於3月份申請破產；Jokr於6月份退出了美國市場。Instacart是美國雜貨配送市場的領導者，今年3月，在可能的首次公開募股之前，它將自己的估值下調了40%，至240億美元。克羅格表示，今年第一季度其數字銷售（包括提貨和送貨）下降了6%。

一些人認爲交貨需求可能進一步下降。諮詢公司Chase Design表示，其調查顯示，自2021以來，計劃“一直”使用雜貨配送的美國購物者人數減少了一半。

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成本是最大的原因。大通設計公司（Chase Design）的增長和商業戰略負責人彼得·克勞蒂爾（Peter Cloutier）表示，要以不到10美元的價格將食品雜貨送到客戶家門口是很困難的，這包括勞動力和運輸費用。通常，這一成本更高。

考慮一下塔吉特公司的一籃子八種主食，包括一加侖牛奶、一打雞蛋和一磅碎牛肉。店內訂單價格爲35.12美元。Target提供免費路邊提貨服務。送貨費9.99美元，不包括小費。

DoorDash還提供Target的送貨服務，但其網站上的每件商品都要收取更多費用。DoorDash的購物車售價爲39.90美元，這將增加12.18美元的稅費和送貨費。如果消費者增加10美元的小費，總計62.08美元。DoorDash和Target都通過訂閱提供免費送貨，但這些都需要按月或按年付費。

在食品價格飛漲的情況下，溢價難以承受。根據政府數據，6月份，美國食品雜貨價格在過去12個月內上漲了12.2%，這是自1979年4月以來的最大漲幅。

辛西婭·卡拉斯科·懷特（Cynthia Carrasco White）是洛杉磯一家非營利組織的律師，她在疫情期間已經習慣了雜貨店送貨。她仍然喜歡它，因爲她最小的孩子沒有完全接種疫苗，這節省了時間。但今年夏天早些時候，隨着油價接近7美元，一盒草莓接近9美元，她開始認真考慮削減成本。