混動作爲解決電動車續航不足的最大優解，隨着各大車企已具備相對成熟的電池和混動技術積澱，混動的續航也是在不斷地提升，曾經對於插電式混動車型而言，PHEV車型所帶來的純電續航能力更像是一個“附贈品”,有條件就車輛充個電,就算沒充電條件還能純油使用，但其帶來的問題就是純電的續航低，同時在饋電的狀態下面也會引起油耗高，當然,混動技術路線已經處於百花齊放的局面,爲搶佔市場，PHEV的車型純電狀態下，續航也是在不斷的提高。

縱眼去看，混動車型的續航在提高，有兩個方面，一方面讓車主在“插電”環節的體驗更好，另一方面，可以讓車輛在混動狀態下油耗會更低，理論上純電的續航多，可以儘可能讓車輛在混動狀態下，得到更多的節能，對於油耗的降低會更加的油耗，同時續航的提升，也可以在一定程度下面，增加快充，這樣在使用的時候會更加的自主，不必爲慢充而苦惱，能滿足所有PHEV目標羣體的需求。

除此之外，混動的純電續航提高也和成本因素有關，基本上目前很多的混動車型搭載的是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，在電池的選擇上面要多很多，自然也會使得車輛的成本下降，這也使得續航在提升，加上續航的提升也能夠更快的去搶佔市場，畢竟同價位上面，高續航的混動車型買的人會更多，否則就會把消費者送到競爭對手的懷抱。

總之，長續航PHEV並不是簡單的普通PHEV升級。它更像是另一個品類，目標羣體層面與普通PHEV並沒有太多重疊性，不過，長續航PHEV有着充分的存在理由與市場前景。