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8月7日晚間，臥龍電驅發佈澄清公告稱，公司爲特斯拉提供裝備自動化行業系統解決方案，相關業務僅涉及工業機器人範疇，佔公司整體業務比重較小。

8月5日，臥龍電驅在互動平臺表示，公司爲比亞迪提供部分商用車驅動電機；爲特斯拉提供機器人生產線。當日午後，臥龍電驅應聲漲停，報15.60元/股。

與特斯拉相關業務佔比較小

8月7日晚間，臥龍電驅公告稱，爲避免給投資者造成誤導，公司針對“爲特斯拉提供機器人生產線”一事進行澄清。

來源：公司公告

公告顯示，公司主營業務爲電機及控制、電源電池、光伏儲能等，其中電機及控制業務主要分爲工業電機及驅動、日用電機及控制及電動交通。

公司爲特斯拉提供裝備自動化行業系統解決方案，相關業務僅涉及工業機器人範疇，佔公司整體業務比重較小。相關產品除特斯拉外，還向其他客戶供應。具體業務主要由公司控股子公司SIR開展。截至本公告日，公司間接持有SIR94.81%股份。

自2017年至今，SIR收到特斯拉的累計訂單金額不超過公司2021年度營業收入的0.5%，佔比較低，整體業務規模較小，對上市公司經營業績影響較小。

據悉，公司擁有臥龍、南陽防爆等國內領先品牌及國際百年知名品牌，例如歐力、奧特彼、勞倫斯等，同時在全球還配套有3個研發中心和39個生產基地，橫跨亞、美、歐三地，是行業內首家以中國爲總部的跨國企業。

加速佈局新能源業務

近年來，臥龍電驅加速佈局新能源業務，公司相繼拓展了奔馳、寶馬、保時捷、捷豹、路虎等高端整車廠客戶。去年連獲吉利、五菱宏光等傳統整車廠訂單，今年切入小鵬新勢力企業。

今年3月份，公司獲得小鵬汽車定點通知書，將爲小鵬汽車提供新能源汽車電機及其零配件。定點通知書所對應的產品覆蓋小鵬汽車某平臺項目，定點金額爲4.56億元，合同期限爲從2022年至2031年。

公司電動車電機方面從依靠採埃孚拿訂單轉向主動發力，形成低中高端、海內外客戶全覆蓋。

公司6月8日在互動平臺表示，新能源汽車業務訂單飽滿，保持超高速增長趨勢；與華爲電動汽車驅動電機合作的相關定點開發正在進行中。

此外，公司表示，重卡和工程機械的驅動電機是公司電動交通領域的重點佈局方向之一，目前已經成功開始配套三一和濰柴系客戶。

中信證券預計，2022年公司配套125萬臺電動車電機，對應收入21.4億元。中長期看，預計2025年有望配套300萬臺(含48V電機)，收入50億元。

6月21日，公司在互動平臺表示，公司旗下希爾機器人和特斯拉、奔馳、法拉利、蘭博基尼、空客均有業務往來。

公司的光伏業務主要依託控股子公司浙江龍能電力科技股份有限公司進行拓展，目前龍能已經報證監局輔導，擇機申報分拆上市。

浙商證券表示，公司是全球電機領先供應商，電動車電機快速突破，預計2022-2024年公司歸母淨利潤分別爲13.96億元、16.56億元、18.67億元。

編輯：王寅