本文轉自：中國新聞網

東部新中?寶武互聯寶地·徽園項?。 高博 攝

中新網合肥8月9日電 (記者 吳蘭)駱崗公園、大科學裝置集中區等五大片區全面建設，軌道交通運營從零至156公里……記者9日採訪獲悉，十年來，安徽省合肥市大建設共建成3667項工程，完成投資達4580億元。

合肥市城鄉建設局黨組副書記、副局長張超介紹，大建設年度投資從2012年的418億元增長到2021年的715億元，且力爭在2022年完成大建設投資千億目標，建成米字型高鐵網、一環六射高速公路網，駱崗公園、東部新中心、新橋科創示範區、大科學裝置集中區、運河新城等五大片區全面建設。

在軌道交通建設方面，1、2、3、4號線及5號線南段相繼建成，5號線北段將於今年開通運營。十年來，合肥軌道交通運營里程從零至156公里，形成如今“五線運營、十線共建”蓬勃局面。

在城市路網密度提高方面，郎溪路(裕溪路-明皇路)、金寨路(繞城高速-方興大道)等快速路相繼建成，快速路里程從2011年底的32公里增加至目前的192公里；大衆路、習友路等一批主次幹道路相繼通車，城市道路長度達3188公里，城市建成區路網密度提升至6.29公里/平方公里，累計增長19.1%。

在對外交通建設方面，合肥全市鐵路營運里程800公里，鐵路網密度699公里/萬平方公里，處於全國領先水平，“米”字型鐵路網絡基本成形。全市公路總里程2.1萬公里，其中高速公路482公里，形成“一環六射”高速公路網，國省幹線、農村公路快速加密，分別達到1823公里、1.86萬公里，公路樞紐初步成型。

未來，在駱崗生態公園，尤其是與老駱崗機場跑道重疊的區域，過境車輛將全部從地下穿行。 高博 攝

與此同時，以新橋機場爲樞紐、省內支線機場爲支撐、通航機場爲補充的航空運輸網絡初展英姿。從內河航運到通江達海，內陸重要集裝箱中轉樞紐港和江淮航運中心逐步構建。

據透露，2022年，合肥市將持續推進“1155”大交通計劃。到2025年末，建成及在建鐵路1000公里、高速公路1000公里、軌道交通500公里、城市快速路500公里，“環+放射+方格網”的城市交通網基本構建完成，重點打造五大片區，深入實施綜合交通、城市更新、公共服務、環境綜合整治提升、城市運行安全保障、鄉村振興六大類工程。