本文轉自：長江日報

長江日報大武漢客戶端8月9日訊（記者龔萍 通訊員潘萬齊）中鐵科工集團空軌事業部總經理徐國學介紹，永磁磁浮空軌是採用全新技術的空軌，其最大特點是列車磁浮無需電力，有別於電磁磁浮技術。

“興國號”永磁磁浮空軌車輛試運行中。

空軌示範線全長800米，2車輛編組，可乘坐88人，設計最高運行速度每小時80公里。屬於低速小運量的交通工具，特別適合景區觀光、交通樞紐接駁、大型園區內部交通等方式，其建設成本僅爲地鐵建設的五分之一。具有綠色、智能、經濟等特點。

記者查詢相關資料瞭解到，2002年12月31日通車運營的上海磁浮示範運營線，是世界上第一條投入商業化運營的磁浮列車示範線，採用的是德國製造的磁懸浮列車，有效解決了連接浦東機場和市區的大運量高速交通需求，4節或5節編組，正線全長約30公里，一次性可乘坐近千人，每小時車速最高可達400多公里。上海磁浮列車採用普通導體通電勵磁，產生電磁懸浮力和導向力。但每公里造價約3億元，經濟性不及高鐵。