作者: 計亞

建築也有“碳排放”?事實上,建築一直都是隱形的“碳排放大戶”。根據聯合國環境規劃署數據,2021年建築及施工產生的二氧化碳排放量佔全球總排放量的37%,比交通系統的23%高出許多,是溫室氣體最主要的來源之一。

作爲中國踐行低碳城市的引領者,上海今年4月份到8月份期間,密集發佈了《上海市資源節約和循環經濟發展“十四五”規劃》《上海市能源發展“十四五”規劃》等指導文件,對上海超低能耗建築建設、既有建築節能改造規模、建築可再生能源利用等城市低碳發展提出了相應目標和要求。

針對建築領域如何實現“雙碳”目標的第一步:碳達峯,上海於7月28日公佈的《上海市碳達峯實施方案》給出了具體的實施路徑。

據上海市節能減排中心副總經理、上海碳達峯碳中和戰略與技術研究院負責人李亮介紹:“十四五”期間,上海的五大新城、臨港新片區、長三角示範區、崇明世界級生態島等區域全面執行超低能耗建築標準,將建設超過800萬平方米的超低能耗建築。“十五五”期間,上海全市新建居住建築執行超低能耗建築標準的比例將達到50%,規模化推進新建公共建築執行超低能耗建築標準。到2030年,全市新建民用建築全面執行超低能耗建築標準。此外在既有建築改造方面,將完成既有建築節能改造8000萬平方米以上。其中,平均節能率15%及以上的建築面積達到600萬平方米。

在建築能源結構優化方面,上海2022年起新建公共建築、居住建築和工業廠房將至少使用一種可再生能源。到2025年,城鎮建築可再生能源替代率達到10%;到2030年,進一步提升到15%。2022年起新建政府機關、學校、工業廠房等裝光伏的屋頂面積比例不低於50%。到2025年,公共機構、工業廠房建築屋頂光伏覆蓋率達到50%以上;到2030年,實現應裝盡裝。

不過,要想在上海這樣的超大城市實現建築領域的節能減排目標,在建科集團資深總工程師徐強看來,仍有幾大難點需要重視。

他表示,首先是能源依賴,上海建築密度比較高,主要是高層建築,可用來佈置可再生能源的場地比較有限;其次是減碳的路徑依賴,目前在碳達峯階段,或者說碳達峯以後的一段時期,都是以節能爲優先,在新的能源系統出現之前如何儘可能做好節能值得思考;再次是存在政策依賴,因此需要引導市場積極參與,或者說促進產業的轉型,節能減排纔有可持續性。

和其他產業一樣,建築系統也可以通過碳減排、碳補償兩種途徑實現碳中和。對於實現超大型城市節能減碳模式的長遠發展,徐強認爲,首先是規劃引領,要注重城市功能空間的集約有效利用,比如如何更好地推動產城融合,通過利用不同的網格實現大的城區功能的提升,讓城區更加貼近居住者工作和生活的方式。

此外,採用建設材料方面,應設法通過市場引導,利用需求側的影響,倒逼供應端推進綠色低碳建設,減少建築材料在製造過程中產生的大量碳排放。

徐強舉例說:“譬如廠家生產出的產品碳排放高,作爲需求方可以不用該類產品,這樣廠家就必須進行產品升級。這也是我們作爲一線城市,產品使用端對全國實現雙碳目標的一種貢獻。”

與此同時,就產業發展來看,徐強認爲,雙碳目標下的建築領域在推動傳統產業轉型和催生新興科技產業方面大有可爲,“比如,通過智慧感知和高速算力支持下的人工智能的新算法,可以對一些比較複雜的建築的能源使用,進行更加精準的調控;或者利用智慧能源系統對建築能源進行託管,雖然目前這方面我們處於起步階段,但未來完全可以通過技術升級和創新,大大緩解能源利用效率不高等困境。”

徐強介紹,要在建築領域實現“雙碳”目標,其實是一個全生命週期的理念。從建築材料的獲取,到後續的施工建設設計,包括規劃、運營管理等環節都涉及如何利用能源和減碳這一問題,所以需要用全生命週期的理念去看待,儘可能地把能耗和碳排放壓縮下來。同時,節能降碳也需在滿足人的需求和社會發展的基礎上,科學合理循序漸進,不搞一刀切、運動式降碳。

李亮總結到,“十四五”時期,上海應以提升人民羣衆獲得感、幸福感、安全感爲出發點,推動建築領域的綠色低碳和高質量發展。結合上海的城市發展規律及區域特點,全方位打造低碳建築的理念與體系,促進建築領域降碳、提質、增效,提高城市軟實力,打造上海名片。以長三角區域一體化發展爲契機,發揮上海在低碳生態城區領域示範引領作用,助力“創新之城、人文之城、生態之城”的建設。

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