本文转自：中工网

原标题：请来“电子哨兵” 通行效率提速（主题）

合肥科技助力精准防疫（副题）

充分发挥科创优势，在疫情防控工作中，合肥产出许多防疫科技利器，打好防疫“科技战”。今年3月以来，全国疫情多点散发，火车站、高速道口等承担着重要的通行核验任务，合肥研发的全息检验“电子哨兵”纷纷“上岗”，减少核验人员压力的同时，大大提高了核验、通行效率。目前，在合肥站、合肥南站已经部署的100多台“电子哨兵”，已累计核验旅客超438.9万人次。

“电子哨兵”可以减少防疫人员工作压力，提高核验、通行效率

高效核验

旅客出站时间大大减少

8月9日下午，记者在合肥南站看到，这里的众多出入道口都部署着“电子哨兵”。旅客们脸部朝向“电子哨兵”的摄像头，对着“电子哨兵”展示“两码”，即可快速完成核验，核验为绿码等正常状态后，旅客便能安全、顺畅通行。

工作人员介绍，火车站等交通枢纽人流车流量大，仅靠人工来进行疫情防控的相关信息核验，任务重、强度大。如今有了“电子哨兵”，不仅减少了防疫人员工作压力，更大大提高了核验、通行效率，有效规避欺瞒式通行等。

记者获悉，通过图像识别、数据比对等技术，“电子哨兵”可实现健康码、行程卡“双码”联查核验，且过程零接触、智能化、精准化。此外，“电子哨兵”系统还可通过AI技术，快速扫描旅客行程信息，并与合肥市每日更新的全国疫情风险地区自动比对、提醒。“电子哨兵”的“上岗”，直接减少了扫码核验等简单工作的人力需求，只需将少数核验异常旅客转交人工复核。如今，合肥南站通过“电子哨兵+闸机”联动的模式，减少一线核验人员近100名。

核验人员减少，效率却提高了。据合肥南站现场对比测试结果显示，纯靠人工核验，平均每位旅客需30秒左右完成核验，途经城市较多旅客则需60至120秒。而“电子哨兵”核验平均为18秒，有效减少旅客等候出站时间。广泛使用“电子哨兵”后，合肥南站平峰时段旅客出站时间由原来45—60分钟减少到20—30分钟，高峰时段由原来60分钟以上减少到约30分钟。目前，在合肥站、合肥南站已经部署了100多台“电子哨兵”，累计核验旅客超438.9万人次。

“火眼金睛”

“电子哨兵”

有着“侦探”一面

深入推进“科技防疫”，合肥充分发挥科创优势，组织了众多创新企业研发疫情防控智能化通行核验系统——全息核验“电子哨兵”。其中，在合肥南站部署的许多“电子哨兵”都来自安徽清新互联信息科技有限公司。

“通过持续的研发，我们不断提升着‘电子哨兵’的‘技能’。”安徽清新互联信息科技有限公司工作人员赵文介绍，最初，企业研发的“电子哨兵”想要验安康码和行程码，需要分两台不同的机器分别核验。“因为安康码和行程码的‘验证逻辑’不同，所用技术也不一样。”赵文说，针对这一问题，企业“加班加点”进行技术攻关，很快便推出了“升级版”，让“电子哨兵”成功实现了“一台机器，‘双码’同验”，这又进一步提升了核验效率。

在快速检验的同时，是否能保证准确性？赵文介绍，“电子哨兵”还有着“侦探”的一面，它可以在线核验安康码码色并进行关联分析，让假码、过期码等都无法“蒙混过关”。此外，系统还可通过人工智能技术分析行程码时间、手机尾号、旅客行程及动图信息，自动筛查比对是否到过疫情风险地区，检测行程码截图或录屏造假。还能通过比对安康码和行程码手机尾号是否一致，协助排查持多个手机号码隐瞒信息的行为。

与此同时，“电子哨兵”通过搭配“智慧防疫大数据平台”，还可在线监测核验点情况、实时处置核验异常报警、自动记录旅客身份和行程信息、统计分析核验数据。同时，可联动出站核酸检测、市内各出入口排查数据，为信息溯源提供重要数据支撑，协助完成重点人员的信息登记与追踪。截至8月8日，系统共记录并上报涉疫风险地区人员45.3万人次。

“七十二变”

拓展不同形式广泛应用

根据不同的应用场景、属性等，“电子哨兵”还可拓展成不同的形式，应用于高速、地铁、公交、医院等流量大、需求个性的相关场所和特定卡口，目前，合肥多家企业也正着手研发个性化的产品。在安徽清新互联，技术团队已经研发出了手持式“电子哨兵”终端，这一设备大小如一台pos机，在保有“电子哨兵”全部功能基础上，更加轻便易携带。

此外，合肥市正在采取“自动机械臂+电子哨兵+语音识别”的设备和技术集成模式，推进高速道口核验智能化。目前，已在方兴大道高速出入口建成防疫机器人试点，试点项目已核验逾2393车次，共记录并上报涉疫风险地区229车次。从目前测试情况看，不仅可以节省一半时间，减少基层防疫人员工作量，完整记录过往车辆及人员核验信息。尤其是在炎热的夏天，可以有效避免防疫人员的日晒雨淋、高温中暑问题。