本文轉自：中工網

工人日報-中工網記者 鄒明強 通訊員 張啓山

由鐵四院設計的武漢東站即將開門迎客，其“太空梭”的獨特造型象徵着高新科技騰飛的武漢光谷。

武漢東站規模2.6萬平方米。開通後形成武漢、漢口、武昌、新漢陽以及武漢東站、天河北站“四主兩輔”客站佈局。武漢東站位於魯巷副中心至光谷主中心的中間地帶，北臨光谷科創大走廊主軸高新大道，西接光谷大道。作爲武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站，武漢東站爲省區市三級重大交通基礎設施項目，連接武九普線、武九客專，武黃、武鹹、武岡3條城際鐵路，與地鐵2號線南延線、11號線無縫銜接，配有BRT快速公交、地面常規公交，以及地下停車功能。

武漢東站站場南北走向，分城際場和普速場，城際場4臺6線；普速場1臺6條，並與城際場共用一座中間站臺。東西廣場地下空間方案以武漢東站爲圓心，一百公里範圍內將涵蓋整個武漢城市圈。未來，武漢到黃岡、黃石、咸寧的3條城際鐵路都將從武漢東站始發。如果要去孝感、天門，仙桃，通過正在建設的武漢鐵路樞紐，動車也可以在一個小時內抵達。