本文轉自:深圳新聞網

駕車時若指示右轉的信號燈是圓餅燈,則紅燈可以右轉,但需注意禮讓行人;若指示右轉的信號燈是右轉箭頭燈,則紅燈禁止右轉,這是老司機們爛熟於心的知識點。

但爲什麼有些路口用圓餅紅燈,有些路口要用箭頭紅燈控制?什麼樣的路口需要設置箭頭燈“控右”?其實“控右”與否都是蜀黍結合路口人車流量、道路條件等因素因地制宜設定的!

控右策略

一般應用於以下場景

一 右轉車與行人交織嚴重,通行效率低

當路口存在以下情況時,採用右轉車禮讓行人策略的通行效率不高:

右轉機動車流量較大(一般超過350輛/小時),行人和非機動車可穿插過街的間隙較少,過街困難;

右轉車輛行經的斑馬線上,慢行過街流量較大(一般超過800人/小時),右轉車頻繁禮讓,通行困難。

緩解措施來了!“控右”策略。

通過“控右”,可以分離人車交織,規範交通運行秩序,提高右轉車與過街行人、非機動車的通行效率。

二 右轉車與其他方向車流合流交織,易形成瓶頸

以下圖爲例:西進口直行有2條車道且流量比較大,若直行綠燈時允許南進口右轉通行,則3股車流匯入2條出口道,易形成瓶頸,對直行通行效率產生較大影響,甚至綠燈結束後仍會有直行車輛滯留在路口。

緩解措施來了!“控右”策略。

此時實施“控右”,可以避免因車輛合流產生的車與車交織現象,提高通行效率。

三 右轉存在較大安全風險的路口

一些右轉大車多(大車制動距離長、存在視野盲區)、右轉車車速較快(例如:路口處於下坡路段)、右轉視距受到限制的路口,存在較大安全風險。

緩解措施來了!“控右”策略。

實施“控右”措施可以規避交通安全風險,保障交通運行安全。

綜上所述,對存在以上情況的道路進口和時段“控右”,可以在時空上分離右轉車輛與其他車輛、行人,改善路口交通運行秩序,降低路口運行風險,兼顧交通運行效率,但實施“控右”還要受路口車道劃分,信號燈類型等條件的限制。

路口沒有右轉方向指示信號燈時,需進行信號燈改造後才能“控右”;右轉設置了交通島且只有1條車道時,即使“控右”也很難有效分離人車。

目前蜀黍正在開展專項排查,穩步推進具備條件的路口實施“控右”策略,蜀黍在此提醒廣大司機在通過路口時要注意按信號燈和標識標線指示通行,切勿忽視“控右”信號!

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