北京时间8月5日凌晨,特斯拉公司在得州超级工厂召开了2022年度股东大会,会议代号Cyber Roundup。公司CEO埃隆·马斯克作年度总结,并回答了多个网络提问和现场观众提问。

特斯拉2022年度股东大会

源视频:[email protected]

翻译及字幕:瓦砾村夫

时间戳

00:12 埃隆年度总结

--网络提问--

35:48 特斯拉是否会增加资本支出,收购,股票分红?

37:59 要实现年产2000万辆汽车,需要多少家工厂?

38:48 电动皮卡的定价

40:01 如何看待中美摩擦

41:12 超充站的部署策略

43:41 4680电池的产能

44:47 《特斯拉宏图三》的进展

45:29 通货膨胀过去,2023年会否出现经济衰退?

--现场提问--

48:07 无人驾驶出租车的运营模式

51:16 来自股东的感谢

52:34 股东对于Autopilot的建议,及对于SpaceX官网的建议

53:36 对于股东而言,不必过于担心短期问题

57:22 一位成为了海军陆战队员,矢志保护火星基地的股东

57:53 热能相关的产品?

59:16 无人驾驶出租车将在哪些城市开启运营?

1:01:04 老马的继任问题和时间分配

1:05:28 无聊公司和无人驾驶出租车的结合

1:08:16 特斯拉车之间沟通信息?Dojo的扩展应用

1:11:11 大众如何提供帮助

一 年度总结

欢迎!

嗯,我感觉被大家欢迎了。

很高兴能在这里看到大家,欢迎来到得州超级工厂,我将回顾这一年的情况。这是了不起的一年,特斯拉团队取得了了不起的成就。

我想说,生活中最享受的什么?能够与一帮超级有才华的人一起工作,创造伟大的产品,生产这些产品,把它们交付给用户,让人们从这些产品中获得快乐,这是生活中最美好的事情之一。

我只想说,与特斯拉如此有才华的团队一起工作,是多么的荣幸啊!这也是我们能够取得这些成就的原因。

我们的目标,是在今年年底前实现200万辆的年化产能。感谢特斯拉团队的辛苦工作,我们已经实现了150万辆的年化产能。取决于今年余下时间的表现,我认为我们将接近,或大致达成150万年产量,并将在今年结束时,达到200万辆的年化产能。

每季度产量。6月达到了150万辆年化产能,预期年底可达200万辆年化产能

值得注意的是,就在最近几周,我们产出了第300万辆汽车。想想十年前的情况,那真是太疯狂了。

十年前,2012年8月,我们生产了2500辆Roadster跑车,可能还有几百辆Model S,但不到3000辆。十年前,我们生产的汽车不足3000辆,十年后,我们站在这里,已经生产了超过300万辆。

事实上,这是我见过的最漂亮的指数曲线之一。它看起来就像那些不会成为现实的商业计划书,你会在风投的商业计划中看到这样的曲线,但它事实上是真实的,令人惊奇。

坦率的说,我也喜欢加州,说明白点,我们在加州有很棒的团队,我们在中国上海也有一个很棒的团队,在柏林,德国和欧洲,也有一个很棒的团队。

看一下从公司成立以来的累计盈利,这很有意思。而这趋势大致等同于精神痛苦度,精神伤害值。

引以为豪的是,我们已经能够产生比我们花费掉的更多的现金了,并有正向的留存收益,基本上值回了我们自己的价值。这的确非常重要,做到这一点非常困难。这很关键,我认为曲线将从这里继续爬升。

显然,我们在2017年遇到了一些挑战,但从那时起,我们的自由现金流一直表现很好,并呈上升趋势。

而这是在自动驾驶启动之前。我们实现了一定程度的自动驾驶,而解决自动驾驶问题,将增强自由现金流,以至于你算一算数字,就会说哇,真的会那么疯狂吗?但它就是会那么疯狂。

我发誓,就在今年!

这里有谁加入了FSD beta项目?很好,当然,当然。

嗯,我想你们可能会问这个问题,因为10.13版本我们已经开发了一段时间了。事实上,我们完成了一些相当重要的架构改进。仅仅从10.12版本升级到10.13版本,没法体现它的重要性,我很快就会宣布,它可能有资格成为10.69版本。显然,它必须自己证明值得这个版本号,而不是我们强行推动。

这个版本会包含大量的改进,特别是复杂的左转弯。我们要解决Chuck的左转弯问题,是的,百分百解决。没错,我们非常尊重有效的批评意见。

我想我们在U型弯上的成功率,大概在90%左右,我们几乎达到了100%,看起来不错。

我的期望是,可能还需要一星期,下个星期吧。是的,“两星期” 

团队正在每周七天工作,并正在作出重大的改进。有趣的是,我们正在通过自动驾驶,解决现实世界人工智能的一个重要方面。

当你设想,解决自动驾驶需要哪些要素?道路系统是如何设计的?它是为生物神经网络和眼睛设计的。因此,自然而然地,对应的硅基要素,是相机和硅基的神经网络。

巧合的是,我们实际上正在解决人工智能的一个重要的,非常有用的元素。我特别希望外界的人们,从事人工智能工作的人才,考虑来特斯拉工作,因为我认为我们正在解决人工智能的一个非常重要的部分。

我们最终可以拯救数百万人的生命,并防止数以千万计的人受到严重伤害,通过实现比人类安全一个数量级的自动驾驶。

过去有一段时间,我们有电梯操作员。电梯操作员的存在很正常,他操作一个大型开关。但时不时地,他会犯错,把人切成两半。

然后,我们可以使用自动电梯了,按一个按钮,就能到达你的楼层,完美。而这也是未来汽车发展的趋势。

然后,在下个月末的人工智能日上,我们会介绍很多有趣的内容。我把相关内容留给下个月。

当我们开始创业时,显然,人们告诉我们,电动汽车是不可能实现的,即使你真的能生产出续航几百英里的电动汽车,也不会有人买,因为人们都喜欢汽油车。

我们开始创业时,成立一家汽车公司是很愚蠢的,成立一家电动汽车公司则双倍愚蠢。人们说,我们永远赚不到钱。我们也的确有一段时间没赚到钱,但现在,我们拥有全行业最高的营业利润率。

强劲的营业利润率,蓝色曲线为特斯拉。电动汽车的利润率能够高于汽油车。

没错,特斯拉不仅仅是一家汽车公司,特斯拉是很多家公司合而为一。我们既是一家硬件公司,也是一家软件公司,程度相当,而这对于未来显然是至关重要的。

汽车上的软件,训练神经网络的软件,以及工厂里使用的软件。你可以把工厂看成一个巨大的自动化整体。工厂就是一个由人类,机器和软件组成的巨大的自动化整体。而软件越优秀,自动化整体的表现就越好。我不认为其他OEM厂商是这么思考的,但这就是事实。

你知道,有很多关于电动汽车之间的竞争的讨论,但实际上,电动汽车正在从汽油车那里夺取市场份额。而从特斯拉的角度出发,我们显然欢迎这一点。

从汽油车那里夺取市场份额,而不是其他电动汽车。

今年2月中之前特斯拉美国订单量的变化:最后一个波峰是超级碗的后一天。

我们非常高兴地看到,大型汽车公司正在拥抱电动汽车。如果你翻翻他们五年前的新闻稿,情况就不是这样了。五年前,他们没说过电动汽车的什么好话。现在,世界上几乎所有的大汽车公司都在拥抱电动化,并同意这是正确的路径。

而这,就是我们为特斯拉设定的目标。这个目标,不是为了获得最大的市场份额,而是真正努力向汽车行业展示,电动化是可能的,如果你生产了优秀的电动汽车,人们就会购买的。实际情况也如此,我认为这意义深远。

同时,每当我们的竞争对手为电动汽车打广告时,我们的销量就会上升,这很有趣。

但我们也已经开放了所有的专利,这样他们可以免费使用我们的专利。我们正在帮助他们,我想这样我们可以达到共同繁荣,这就很好。

Model Y,我们不想过早吹嘘,但我认为,Model Y有望成为今年销售收入最高的车型;而到明年,则会成为销量最高的车型。

我们仍然有大量的工作要完成,这些工厂不会神奇地自动运作起来。在柏林和奥斯汀,我们仍然有大量的工作要完成,以启动这两家超级工厂。

我们有不同的供应链,总是有一系列的问题。每个问题,单独来看都不是那么难解决,但我们一共有一万个问题。因此,产能就取决于你能以多快的速度解决这一万个问题。我们解决问题的速度非常快,但还有大量的工作要完成。

我们可能会在今年晚些时候宣布一家新工厂的选址。

我们应该在哪里建厂?好的,我们有很多候选地点。我算半个加拿大人,也许我应该...

我认为,最终我们可能会至少建造10-12家超级工厂。超级工厂的目标是,每家工厂的平均年产量为150万到200万辆。这是个巨大的数字。

我们在加州的弗里蒙特工厂,已经是北美产量最高的工厂了。我认为我们的得州,加州,柏林工厂之间将会展开友好的竞争。我不得不说,上海工厂很难被打败,上海团队非常出色,总之,那里的团队很棒。

有时我们会遭受虚假的攻击,说电动汽车不如汽油车。这是不正确的,电动汽车平均生命周期的排放远低于汽油车。我现在是在说一些你们已知的信息。每隔一段时间,你会认为这种无稽之谈肯定已经束之高阁了,但它会再次出现。显然,在生命周期中,电动汽车产生的二氧化碳远低于汽油车。总之,这个结论很明显。

接下来这一点,我认为超级酷。如果你把过去10年,特斯拉太阳能电池板生产的所有能源加起来,这比生产所有我们的汽车,并在超冲站和家中为之充电,所使用的能源还要多。

特斯拉的使命是加速可持续能源的发展,我认为这真的很了不起。我们生产的能源,超过了生产汽车并为它们充电数十亿英里所使用的能源。显然,我们将继续增加我们的太阳能和车辆生产,并努力保持一致。

特斯拉能源产出大于能源消耗(2012-2021, Twh)

因为未来可持续能源的三个要素是,可持续能源的生产,主要是太阳能和风能;然后是固定式电池组,用于储存可持续能源,因为风能和太阳能是间歇性的;然后是电动交通工具。如果你拥有这三大支柱,你就能拥有一个完全可持续的未来。

显然,电池组很适合回收,你可以把它们看作是高品质的矿石。你是想要压碎一堆石头,还是压碎一个等价于高品质矿石的电池组?毫无疑问,应该回收电池组,而且我们已经在开展回收了。

我应该指出这一点,有些人想知道我们的进展。在内华达工厂,我们每周已经在回收超过50多个电池组。特斯拉的电池回收已经开展了,一直在开展,而且正在扩大规模。

汽车的寿命相当长,所以目前还没有那么多电池可供回收,因为你通常需要等待12年左右。在电池报废前,需要经过相当长的时间,有时需要15年。所以回收工作开始时量很小,但长期来看,量会很大。

一周回收50个电池组,这就是我说的,实际上没有那么多电池组可以回收,因为绝大部分电池组仍在使用中。

《宏图》3,从根本上来说是关于规模化的,从全球宏观经济的角度,来看整体的问题,并考虑,要实现一个完全可持续的经济,需要哪些要素?

我认为很多人都不了解,需要多少数量的锂,正极,负极,隔膜,电解液,电子电路?为了过渡到一个完全可持续的全球经济,需要做哪些事情?

我们越早能实现这个目标,对这个星球就越有利。我想阐明,这一目标是绝对可行的,也正在被实现,我们只是想要它尽可能快地得以实现。因为很多时候,很多人,他们已经放弃了希望,他们认为时日已晚,我们已经没有机会,地球注定要毁灭了。

我说,还没注定要毁灭,好吗?地球可以,而且将会被拯救。

除了电池的进步,和人工智能领域电子技术的进步之外,我们还做了大量的工作,来简化汽车的结构,使其更容易生产。

其中一项工作,是我们创造了有史以来最大的铸件,而且这些是非常复杂的铸件。我们成功的把171块金属,从171块变成2块。在这个过程中,让它变得更轻,更坚固,有更好的驾驶操控性,更好的噪音震动表现,更好的防水密封性,让它在各方面都表现更佳。

我们将继续加强压铸技术,这是对我们的材料团队,对我们大量压铸技术的一个证明。我们真正重新思考汽车的生产方式,这是一个巨大的进步。

目前,相对于Model S或甚至Model 3,目前生产Model Y使用的机器人数量,大约是Model 3的30%。

我们还改善了工厂的布局,工厂接近于单一的整体,流动模式非常简单。我们在弗里蒙特工厂做的事情很多,但流动模式很复杂,并不简单。我们真正在重新思考工厂的建设。

我认为,特斯拉真正的长期可持续优势将是生产制造。我之前提到过,显然所有的车厂都会生产电动汽车,这可能比他们想象的要长,但最终,所有的汽车都将能够自动驾驶。而最难复制的是,特斯拉的生产制造技术。从长期的角度来看,这一点是非常重要的。

当考虑到公司的竞争力时,特别是,对于技术公司而言,我建议观察下,最聪明的工程师们想去哪里工作。最聪明的工程师们想去哪里工作,哪家技术公司就很有可能获得成功。这就像,对于一支职业球队而言,王牌球员去哪里,那支球队就会取得胜利。

我们花了很多精力,来确保世界上最好的工程师想要来特斯拉工作。坦率地说,有时特斯拉排名第一,有时SpaceX排名第一,而这是去年的情况。

对于那些好奇的,也许想在SpaceX或特斯拉工作的人来说,我们允许人们在这两家公司间流动,如果他们愿意的话。如果你想花时间从事于电动汽车的工作,但有时想从事火箭的工作,你能如愿,这没问题,我们支持你这样做。

在工厂的安全方面,我们也取得了长足的进步。我们相信,我们现在拥有全行业最高的工厂安全性。我们很高兴能拥有很高的安全性,而且情况会越来越好。这很大程度上受益于我们鼓励工厂内的员工提交安全改进的想法。我们已经达成了今年每位员工提出三条建议的目标,这个措施的确彻底改善了安全性。

你们不需要在每张幻灯片之后都鼓掌,除非真的很想这么做,哈哈。

有很多人想要来特斯拉工作,去年我们收到了300万份工作申请,很多人想要来特斯拉工作。

有些人可能偶尔会遇到超充不工作的情况,但总的来说,我们超充的正常运行情况是非常好的,我们想让它的使用体验超级顺滑。因为我们的超充总是联网的,就像汽车一样,我们修复超充的反馈回路非常快。

很明显,我们不断升级超充的能力。目前是版本三,也许是明年吧,我们将开始推出版本四。超充会变得越来越好。我们可以说,在超充领域,有一些很酷的事情正在发生。

我们的超充数量基本上每年都在翻番。所以,如果在某个你认为重要的地方还没有一台超充,它可能很快就会出现。

我们在安全性方面也取得了很大的进展,我们的汽车已经是全行业最安全的了。在美国政府测试的所有汽车中,我们的致伤概率最低。

而且我们进行实时更新,因为我们的汽车是联网的。这是一个很大的区别,除了少数例外,所有其他的汽车都不联网,因此,制造商并没法真正知道,撞车时发生了什么。对特斯拉来说,我们能够查看撞车事故,看看我们如何能够提高安全性,看看撞车情况,证明碰撞结构。

我们还改进了安全带的张紧方式,和安全气囊的展开方式。如果我们发现,有更好的方式来部署安全气囊,以提升碰撞中的安全性,我们就会进行一次在线更新,以改善安全气囊的展开方式,或安全带的预紧方式。

我们也开始使用特斯拉autopilot人工智能,以判断碰撞是否即将发生。如果它判断碰撞即将发生,并且有99%以上的概率,那么它就会激活安全带预紧器,并展开安全气囊。

这与绝大多数汽车的做法相反,绝大多数汽车只有在发生碰撞时才会展开安全气囊,这使得安全气囊的展开变得更加猛烈。但如果你能预测碰撞,安全气囊的打开方式就会比直接撞击好得多。

我们也看到FSD beta的进步非常迅速,驾驶里程以指数级增长。我们现在已经超过4000万英里了。我估计到今年截止,我们将远超1亿英里。

根据当前进展,我们有望今年在北美广泛部署FSD beta。我应该说,到今年年底,基本上fsd beta将可以提供给所有需要的人。

人工智能日第二部分,我想人们会大吃一惊,这个活动安排在下个月月底。我们现在就不介绍了,届时会有很多很酷的内容。

让我惊讶的是,人们或分析师们并没有真正理解擎小柱机器人的重要性。我猜测,从长远来看,擎小柱会比汽车更有价值。事实上,我认为它将颠覆整个经济的概念,当你摆脱劳动力短缺的问题时。

经济就是人均GDP。如果没有人均的限制,那么经济就可以庞大到任意体量。是的,这有点疯狂。

总之,谢谢各位的投票,你们的投票很关键。能与各位股东直接接触,这很棒。感谢你们投票支持我们的提案。

未来十年,我想知道,10年后我们会有多少辆车。

10年前,我们只有不到3000辆汽车,现在我们已经生产了300万辆。我想说,1亿辆,相当有可能。如果10年不能超过1亿辆,我会很惊讶的.

然后,还会有很多其他产品,有些你已经听说过了,有些你还没有。

网上投票选出了一些问题,我会一一作答,然后,我们将回答现场观众的问题。

二 回答网络提问

未来几年,特斯拉打算如何利用现金?会增加资本支出,回购股票,分红,或进行收购吗?

好吧,情况是这样的:特斯拉进行的收购非常少,除了收购太阳城,这是我们唯一一次真正的大型收购;然后,第二大的是特斯拉-格罗曼(译注:德国自动化制造商)收购。与其他公司相比,特斯拉只用了非常少的股权来进行收购。

我们绝大部分的增长,基本上90%的增长,都来源于公司内部。我认为,这实际上是一件好事情。如果我们的确发现了有趣的公司,我们会进行收购的,但对我们而言,收购一家公司是相当罕见的。

我们感兴趣的公司,主要擅长的领域包括生产自动化,软件,人工智能,通用的生产制造技术,诸如此类。

我们当然会增加资本支出。事实上,我们正在不浪费的前提下,以最快的速度花费资本支出和研发资金,这不是一个限制。如果我们花钱的速度更快一些,我们就会浪费了。我们正在努力进行资本支出,并开展研发。

根据我们未来的现金流情况,我认为进行某种股票回购是有可能的。我不想对此作出承诺,但... 好吧,让我们先确保没有什么不可抗力事件。我认为我们想要确保我们有充足的资本,确保未来的现金流看起来非常扎实,确保世界相对稳定,然后,我认为股票回购是可以考虑的。

要实现年产2000万辆汽车,需要多少家工厂?

我想大概需要一打。我们的目标是,每家工厂产能150万到200万辆。

目前,我们加利福尼亚的工厂,已经没有空间了,那里也许很难超越70万或80万辆的年产量。但对于大多数工厂,我们的目标是150万到200万辆。

一打工厂,尽管我们的目标都是巨型的单体建筑。

电动皮卡的定价?

它在2019年亮相,预订价99美元。

问题是,从那时起,发生了很多变化,规格和价格都将有所不同。我讨厌传递坏消息,但我认为,没有办法提前预料我们当前看到的通货膨胀和各种问题。

但我能说的是,电动皮卡将是一个了不起的产品,它将是一台优美的机器。我们将按计划于明年年中,从这家工厂开始投产。

在接下来的几个月里,我们将安装生产设备,模具和其他设备。目标是在明年年中,进行量产。

如何看待中美之间的地缘政治风险?

回答这个问题,怎么才能不出错?

哦,天哪,我还是算了吧。

好吧,让我说,我希望保持和平和尊重。

特斯拉在全美的超充站和餐厅部署的策略?

我们将在所有有大量需求的地方部署超充站。有时,在有大量需求的地方,很难获得许可。在马里布获得许可,就难到让人疯狂,这难度是一个新的水平,它花了我们几年时间。有些地方很难获得许可,有些地方则比较容易。

我们每天分析超充的使用情况,并根据我们的观察,调整部署超充的优先级。

也许我们应该设立一个网上投票,看看应该在哪里设置超充站。是的,这是个好主意,我们会这么做的。

关于超充设施,我想我们会做一些有趣的事情,比如我们打算在洛杉矶设立一个非常有趣的超级充电站。

总的设想是,要有一家未来主义风格的餐厅,有点像《银翼杀手》加《油脂》加《杰森一家》。是的,一个很酷,不同寻常,有一定的风格,并且可以享受美食的餐厅。

在洛杉矶的这家餐厅,我们计划在超充站的位置设置这些大屏幕,设置这些屏幕的目的是,播放有史以来最伟大的100部电影的片段。你可以吃着奶酪汉堡,给你的汽车充着电,并在屏幕上看一些很酷的片子。

它也将对非特斯拉车主开放。即使你没有特斯拉汽车,也可以来到餐厅,我想它会成为洛杉矶的一颗宝石。然后根据运营状况,我们可能会将它推广到其他一些地方。

我们将尝试做一些有趣的事情,这些事情不一定在经济上合理,但它们会很酷。

4680电池的产能?

这不是一个容易回答的问题,我们每周都在生产不少数量。而且我认为,我们将在今年年底前达到高产量。

对于很多新技术而言,总是很难预测提产阶段,S型曲线的斜率是多少。但我有信心,我们会达到高产量,但可能要到今年年底,我们才能确保达到高产量。

但这并不影响我们的汽车产量。事实上,我们今年有足够的供应商提供的电池电芯,以生产150万辆汽车。它不会对产量构成制约,但到明年,它将会非常重要。

新的《特斯拉宏图》?

新的《宏图》还没有准备好,我不确定,也许这个月可以准备好。

关键在于,宏观上来看,从能源角度,要让地球完全自给自足,需要做些什么?把它描绘出来,然后说,“这就是需要做的事情”。

特斯拉将尽可能在这方面发挥作用。希望许多其他公司能加入进来,帮助加速可持续能源的革命。

随着通货膨胀高峰的过去,2023年是否会有一个经济衰退?

通货膨胀问题很有趣,因为我们相当了解各种商品的价格随时间推移的走向。当你生产数以百万计的汽车时,你必须提前好几个月购买商品,因为这是一个非常长的供应链,具有巨大的惯性。

我们对价格的走向有着一定的洞察力。有趣的是,我们大部分的商品,大部分用于组装特斯拉的部件,并非全部,但超过一半,价格在六个月内呈下降趋势,从现在开始的六个月。

这显然有可能发生变化,但趋势是下降的,这表明我们已度过了通胀高峰期。

然而,进行宏观经济的预言,是导致灾难的秘诀。但我的猜测是,我们已经过了通货膨胀的高峰期,然后我们将有一次经济衰退。我认为这将是一次相对温和的经济衰退,我只是猜测,完全是猜测。但我猜这是一次温和的经济衰退,将历时18个月左右,这是我目前最好的猜测。

在美国,我们没有像过去那样出现的基础性的资本配置错误。比如在2008年之前,我们以两倍于家庭形成的速度,建造主要的住房单元,这显然是不合理的,而且很多公司的杠杆率过高。目前,各公司的杠杆率或债务,相对较低。

我想说,可能会有一次温和的,适度的经济衰退,也许是18个月左右。而且我认为通货膨胀会迅速下降,这是我的猜测。

你们是怎么想的?听起来差不多?好的,很好。

三 回答现场提问

特斯拉机器人从本质上改变了经济,把经济建立在自动化人工智能的基础上。随着完全自动驾驶的实施,我们会有一个完整的车队,它们可以自我驾驶。我们会有这些机器人,它们可以进入你的车辆,也可以搬运东西。

你们是否会转向租赁模式?你们将如何基于特斯拉的模式来销售汽车,只要这些车子是全自动的,能开往它们想去的任何地方?希望能够让多人共用一辆车,而不是仅仅一个人。

是的,考虑自动驾驶汽车是很有趣的。当你四处驾驶时,你可以看看有多少车停在那里,到处都是停车场,停满了车。因为汽车需要一个司机,所以大部分时间,车子只是歇着。

通常来说,一辆乘用车每周会有12个小时左右的使用时间。如果是自动驾驶的话,也许能达到50或60小时的使用时间,这就是汽车的利用率得到了四到五倍的提升。但有趣的是,汽车的成本保持不变。在这种情况下,至少在一段时期内,自动驾驶汽车的有效毛利率会让人咋舌。

而至于汽车将如何运营,我认为你可以选择拥有一辆车,只在你需要的时候偶尔使用它,就像一辆优步汽车。然后,车主可以决定他们想使用自己的车,或者想把车子加入或退出车队。

我认为,最终会它成为爱彼迎和优步模式的某种结合。有时候,你可以选择拥有车辆,进行偶尔出租,长时间出租,直到完全出租,但汽车的利用率将得到极大的提升。

然后,如我所说,擎小柱将真正把未来带到现在。是的,也许你可以按小时租用擎小柱。

假设我们做成了这些产品,这些事,特斯拉可能会成为世界上最具价值的公司。

埃隆,你好,我们都知道媒体是怎么对待你的。今天,我没有问题要问你,我只想代表家里六岁的孩子凯勒·斯科特,他正在看直播,他认为你很了不起。感谢你,让世界变得更美好。

我也爱你们。我只想说,感谢你们帮助实现了这一目标。

因为如果没有你们,没有电动汽车和自动驾驶的早期使用者,特斯拉就不会有今天的成就,感谢你们的支持。

多么精彩的演讲,感谢特斯拉团队,能够成为股东是我的荣幸。埃隆,我带来了SpaceX的最后一个打卡点,一个迷你月球,也许小X可以玩玩它。

我的名字是大卫·瓜哈尔多,我曾经是布朗泽维尔的居民。

我的第一个建议是,增加一个新的街道模式选项,驾驶员可以选择懒惰模式,让软件根据汽车的速度,在舒适,标准和xx模式(译注:没听清)之间进行调整。这将提高操控性和安全性。

第二,当用方向盘解除autopilot时,加速踏板仍然保持着,请解决这个问题。

最后,几周前我告诉星城的Sam Patel先生,SpaceX网站应该添加一个分页,并公开披露,我们需要什么样的技能和准备工作,来完成人类历史上最伟大的冒险,去火星。

好的,感谢你的建议。这些都是很好的建议,谢谢你。

嗨,我确实有一个问题。我想问的是,人们问你各种各样的问题。而你怎么想?人们错过了什么,他们应该对什么更加兴奋?人们过于受什么问题的威胁,而根本不该担心?

好的,实际上,这是一个很好的观点。我认为,在座的散户投资者提出的问题和想法,实际上是最有见地的。我发现这很了不起,基本上,普通人比分析师更了解特斯拉。

我不确定你们是否想到过这一点。好好想想,公司的意义究竟是什么?

公司的意义,在于创造有用的产品和服务。公司并不是因其自身而存在的,它的存在,是由一群人聚集在一起,生产产品,提供服务。

如果这些产品和服务很棒,它就是一家有价值的,有用的公司,否则就不是。

因此,要真正了解一家公司,你必须使用他们的产品。如果你认为产品很好,那么,公司就很好,就是这样。

我认为,具有讽刺意味的是,很多专业分析师,都不开特斯拉汽车。我说,好吧,也许你应该试着开开。我们的目标是,让特斯拉成为最有趣的汽车。

我认为在互联网上,在推特上,有很多非常好的,有见地的想法。哦,没错,推特。。。

我认为,有时人们过于担心短期的问题,而那些显然只是一路上的小小颠簸。可能会出现供应商短缺,或者,世界上的某些地方出现了停工。但实际上,这些问题显然只是一次性的,长期来说并不重要。

如果你看看我们的累计产量和累计行驶里程,你会看到,累计产量是一根非常漂亮的指数曲线。我想,有时人们过于担心这一季度或那一季度的情况了。

如果你是一名股东,一家公司实际上就是未来现金流的净现值,单个季度并不是什么大问题。

如果人们正在恐慌,你不必说,天哪我的股票跌了,相反,这是一个买入的机会。

嗨,埃隆。我成为了海军陆战队员,因为我想要帮助保护你未来的火星基地。我的朋友和我都受过训练,我们都支持这个使命,你是否接受这个想法?

是的,太空海军陆战队员,绝对很棒。

嗨,埃隆,今天特斯拉的很多产品,都专注于为可持续的未来提供电能。你是否预见到,除了暖通空调,特斯拉可能会探索热能的可持续产品?比方在这家超级工厂,从超级压铸机获取余热,将其用于油漆生产线的干燥炉。

是的,我认为你用电做某件事,然后它会产生热量,然后你把这些热量传输到工厂内的其他地方。这样做,可能是个好主意,这可以是一种未来的优化手段。

这可能值得在工厂里一试,我们在汽车里也是这么干的。在汽车里,我们仔细的管理电能和热能。我们在寒冷天气下实现长续航的方法之一,是同时给电池组充电和加热,然后电池组同时储蓄电能和热能,以实现长续航,即使在非常寒冷的气候下。

在车内,热量不断地在电机电力电子,电池包,车体空间之间来回交换。同样的概念应该也适用于一家工厂,我同意。

埃隆,你好,我叫贾斯汀,我在推特上叫smd capital。上一次财报会议,我的一个关于扩展到极致规模的问题得到了最多的投票数。我还有另一个重要问题,我想很多人都想知道。

特斯拉什么时候会为无人驾驶网络推出第一个试点城市,开展无人出租车业务?

嗯,我认为,实际上我们的范围可能会比这更广泛,因为特斯拉正在开发自动驾驶的通用解决方案,它并不是针对某个城市,或某个地方的。

各个城市,各个州都有不同的监管要求,有些地方会比其他地方更快得到监管部门的批准。但我们的目标是通用的解决方案。

事实上,如果你新创建一个随机生成的地球,我们的系统仍然可以运作。如果你有一个计算机生成的地球,遵守的规律与当前的地球大致相同,我们的系统有足够的通用性,它可以在计算机新生成的另一个地球上运作。

我是加里·布莱克,未来基金的管理合伙人,特斯拉是我们最大的头寸。可能我们最担心的事情,不是公众关系,而是继任问题。关键人物的风险是一个大问题,董事会是如何考虑你的继任问题的?

特别是,法官将在接下来几个月内决定你是否必须收购推特,你将如何分配你的时间?

加里·布莱克 (Gary Black)

嗯,特斯拉的发展正在加快,我们有一个长期的令人激动的产品路线图。很明显,参照这个路线图执行是很困难的,因为这些不是简单的产品,它们不是别人的复制品,它们是新的产品。

而我打算,只要我还能发挥作用,就会在特斯拉呆下去。我可以在产品设计和生产制造方面发挥最大作用,基本上,工厂设计,产品设计和生产制造优化等方面。

而且我们确实有一支非常有才华的团队,我认为特斯拉会继续运作得很好,即使我被外星人绑架了,即使我回到了我的母星。

但我认为这是个好问题。坦率地说,我并没有一个简单答案,我持开放态度,我会尽可能努力的工作,我对公司的未来激动不已。我认为,它有一个非常非常光明的未来,即使没有我。明确一下,我不会离开。

显然,我要对我说的关于推特的事情小心一点,因为这涉及到诉讼,有时,人们会为此担惊受怕。

但我确实经常使用推特,我并不是随意地想要收购哪家公司,我不是一家对冲基金,也不是私募股权公司啥的。事实上,我唯二拥有的上市公司股票是特斯拉和推特,仅此而已。

我认为就推特而言,因为我经常使用它,自找麻烦,自掘坟墓,但我确实很了解这个产品。我对于推特的工程团队应该如何发力有很好的想法,可以让它得到急剧提升。

而我也确实对于过去的X.com公司可能的未来,有着更宏伟的愿景,这是一个相当相当宏伟的愿景。显然,这一切可以从头做起,但我认为,推特可以帮助加速三到五年的发展。我认为,在很长一段时间内,它会相当的有用。

我知道该做些什么,我不一定需要推特才能做这些事。但如我所说,它可能可以加速三年的进展,而我认为这对于世界将非常有用。

你好吗,埃隆,我叫罗尼。随着预计无人出租车将在未来几年内的发布,对于无聊公司而言,是否可以用它来获得完全自动驾驶的监管审批?并且,它是否会是运营无人出租车的一个好场景?

我的弟弟赞恩向你问好,他有所有的特斯拉车型。

很好,我也向他问好。

没错,无聊公司的进展良好。长久以来,我演讲时,人们会问我,有哪些我所了解的机会?

我会说,隧道。我已经说了五年了,如果有人能开办一家隧道公司,我们就可以解决交通问题,我们也可以在城市之间拥有非常高速的交通连接。

因为我是一个列车迷,我喜欢高速列车,但它们确实会穿过城镇和社区,把人们的土地割成两半,而且它们噪音很大。

我想说的是,我支持火车,我喜欢火车,我利用一切机会,去乘坐有意思的火车。但如果我们有一个高度简化版的超级高铁,那实际上就是特斯拉开在一个减压的隧道里,可以让你在城市之间高速行驶,而不破坏地面上的东西。

这也是无聊公司的愿景,就是让道路变得立体化,并且能拥有任意数量的道路层级。如果你采用隧道方式来实现立体化,基本上可以解决任何城市的任何交通问题。多层的隧道用于连接城市。

而且你还可以把很多街道变成公园,因为你不需要把汽车停放在室内,你也不需要停车。我认为无聊公司的改造能力比它看起来要强得多。

实际上,我们现在在拉斯维加斯有一条运营中的隧道。如果你去到拉斯维加斯,去到度假村世界,你可以跳进隧道,直达会议中心。你可以用狗狗币进行支付,没错,我正在尽我所能支持狗狗币。

我认为在未来几年内,无聊公司会做一些非常有趣的事情,让我们拭目以待。

下午好,埃隆,我想很多人都有我的经历。我把整个家庭的财产都投给了你,或特斯拉,因为我相信它。我要感谢你和你的公司的出色表现,你拯救了我们很多人,谢谢你。

商业飞机上有种叫做ACARS的东西,飞机之间传递各自的位置信息以避免碰撞。

是的,有时候,位置信息太多了(译注:这里老马应该是在自嘲私人飞机位置被追踪的问题)

拔高来看,你认为特斯拉汽车会互相沟通信息吗?或者类似于空管系统,把Dojo用于管理特斯拉供应链和无人出租车?谢谢你。

事实上,这是一个有趣的想法,我还没有想过这个问题。

目前,我们给Dojo设定的目标,是要在基于视频的训练方面运行良好。在人工智能训练的全球超算上,我们可能已经是第四名,或接近第三名,可能目前已经是第三名,我们显然使用了大量的GPU。

Dojo的第一个目标是变得具有竞争力,在神经网络训练方面做到比大量GPU更有效,我们可能很快就会达到这个目标。当然,它也可以用于许多其他的神经网络训练任务。

从根本上说,它是一台彻底专为神经网络训练而优化设计的计算机。这件事之前从来没有别人做过。然后,也许它可以用来处理交通控制,我还没有真正考虑过这个问题。

特斯拉汽车之间沟通信息,可能会有一些好处,但这不是完全自动驾驶的必要条件。而且在很长一段时间内,道路上的绝大多数汽车都还将是人工驾驶的,特斯拉与特斯拉之间沟通信息的价值并不太高。

也许除了沟通交通问题,或者意外的坑洞,道路封闭等等,这类事情也许有所帮助。你能得到实时的信息,你前方的特斯拉看到了道路封闭,然后实时更新给你的车子,这样你就不会受到道路封闭的影响了。

这就是我们目前正在做的事情。

非常感谢,你好,埃隆。我只想说,感谢你为地球和社区所做的一切。我有一个问题,除了来特斯拉工作,成为股东,或购买特斯拉汽车以外,大众如何能够帮助你们推动愿景?

好的,鼓励采用可持续能源并对其给予支持,我认为这就很有帮助。

我想说,到目前为止,你们做的很棒。如我所说,没有你们的支持,特斯拉就不会有今天的成就。

就是你们,这个房间和收看直播的每一位,还有购买了我们汽车的三百万用户,以及数以百万计购买了太阳能的人,你们所作的一切都很有帮助,能让未来的世界变成一个更美好的地方。

我绝对想传达一条对于未来的乐观信息:如果我们努力工作,加速可持续能源和可持续交通,未来将是美好的。要确保人们了解这一点。

我完全不是在建议我们可以自满,我是说,如果我们努力工作,争取实现可持续的未来,我们就会实现这个目标,而未来是光明的。

好了,谢谢大家,谢谢你们!

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