本文轉自：新華網

廣汽豐田全新第四代漢蘭達380T正式上市。漢蘭達作爲廣汽豐田開闢大七座SUV市場的戰略車型，至今已走過22年曆程。收穫了全球超450萬車主信賴。如今，全新第四代漢蘭達在原有雙擎混動的基礎上，新增380T渦輪增壓動力，構建雙擎混動和渦輪增壓“雙動力”佈局，進一步豐富用戶的使用場景和駕駛需求。新車共推出三大配置版本，市場建議零售價31.48萬元-34.48萬元。

漢蘭達國產13年，始終以追求更高品質的生活爲目標，收穫了超過118萬名中國車主的口碑認可。

2021年，基於TNGA全面進化的全新第四代漢蘭達上市，表現出了強勁的市場活力。完成THS-II混合動力系統搭載，上市一年來累計銷量突破76873臺。

全新第四代漢蘭達380T首次搭載進口TNGA 2.0T發動機，匹配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率182kW，峯值扭矩380N•m，動力表現較第三代漢蘭達2.0T車型提升，綜合工況油耗8.7L/100km。

同時，全新第四代漢蘭達380T升級四驅系統，全系標配DTV動態矢量四驅，具備“起步更穩定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等優勢。根據行駛狀況，可以實現前後驅動扭矩100:0-50:50分配，還可實現後輪驅動扭矩左右側0:100-100:0智能調節。在此基礎上，還提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三種四驅模式，智能應對多種複雜路況，提升車輛的轉向性能和越野性能。除此之外，雙擎混動與380T在原有米色、黑色內飾顏色基礎上，均新增棕色內飾。

廣汽豐田秉承“顧客第一”理念，始終關注與洞察用戶消費需求。全新第四代漢蘭達380T的加入將與漢蘭達雙擎形成“雙動力”組合，提供更多出行選擇。

2021年隨着豐田全球旗艦MPV賽那上市，廣汽豐田正式組成了以凱美瑞、漢蘭達、賽那爲引領的TNGA三大旗艦，向品牌高端化邁出了重要一步。而今年，凱美瑞新增騎士版，漢蘭達新增380T車型，廣汽豐田的高端化實力進一步增強。1-7月，廣汽豐田累計銷量超58萬臺，同比增長18.7%。其中，三大旗艦1-7月累計銷量近25萬臺，同比勁增50.7%，銷量佔比達42.6%。

今年是廣汽豐田18歲“成人禮”，同時也是廣汽豐田衝擊年產銷100萬臺的一年。隨着全新第四代漢蘭達380T的加入，爲用戶帶來更多選擇的同時，助力廣汽豐田“品牌升維”，持續爲用戶“量產幸福”。

廣汽豐田全新第四代漢蘭達380T正式上市。漢蘭達作爲廣汽豐田開闢大七座SUV市場的戰略車型，至今已走過22年曆程。收穫了全球超450萬車主信賴。如今，全新第四代漢蘭達在原有雙擎混動的基礎上，新增380T渦輪增壓動力，構建雙擎混動和渦輪增壓“雙動力”佈局，進一步豐富用戶的使用場景和駕駛需求。新車共推出三大配置版本，市場建議零售價31.48萬元-34.48萬元。

漢蘭達國產13年，始終以追求更高品質的生活爲目標，收穫了超過118萬名中國車主的口碑認可。

2021年，基於TNGA全面進化的全新第四代漢蘭達上市，表現出了強勁的市場活力。完成THS-II混合動力系統搭載，上市一年來累計銷量突破76873臺。

全新第四代漢蘭達380T首次搭載進口TNGA 2.0T發動機，匹配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率182kW，峯值扭矩380N•m，動力表現較第三代漢蘭達2.0T車型提升，綜合工況油耗8.7L/100km。

同時，全新第四代漢蘭達380T升級四驅系統，全系標配DTV動態矢量四驅，具備“起步更穩定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等優勢。根據行駛狀況，可以實現前後驅動扭矩100:0-50:50分配，還可實現後輪驅動扭矩左右側0:100-100:0智能調節。在此基礎上，還提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三種四驅模式，智能應對多種複雜路況，提升車輛的轉向性能和越野性能。除此之外，雙擎混動與380T在原有米色、黑色內飾顏色基礎上，均新增棕色內飾。

廣汽豐田秉承“顧客第一”理念，始終關注與洞察用戶消費需求。全新第四代漢蘭達380T的加入將與漢蘭達雙擎形成“雙動力”組合，提供更多出行選擇。

2021年隨着豐田全球旗艦MPV賽那上市，廣汽豐田正式組成了以凱美瑞、漢蘭達、賽那爲引領的TNGA三大旗艦，向品牌高端化邁出了重要一步。而今年，凱美瑞新增騎士版，漢蘭達新增380T車型，廣汽豐田的高端化實力進一步增強。1-7月，廣汽豐田累計銷量超58萬臺，同比增長18.7%。其中，三大旗艦1-7月累計銷量近25萬臺，同比勁增50.7%，銷量佔比達42.6%。

今年是廣汽豐田18歲“成人禮”，同時也是廣汽豐田衝擊年產銷100萬臺的一年。隨着全新第四代漢蘭達380T的加入，爲用戶帶來更多選擇的同時，助力廣汽豐田“品牌升維”，持續爲用戶“量產幸福”。