2022年8月8日，中國無人駕駛行業商業化發展迎來里程碑事件——百度正式啓動全自動無人駕駛出租車的商業化運營。在不久的將來，公共開放道路上會有越來越多的消費者能體驗到百度全自動無人駕駛出租車服務。

據瞭解，百度已獲得全自動無人駕駛車輛商業營運服務許可，在此前提條件下百度可以對外開展全自動無人駕駛出租車（Robotaxi）營運服務活動並收取費用，這是國內首個無人駕駛車輛獲得允許可在開放道路開展商業運營的案例。

從多個有效信息源獲悉，百度公司宣佈已獲得在重慶、武漢兩座城市的開放道路上進行載人運營全自動無人駕駛出租車服務的許可。百度自動駕駛事業羣副總裁、首席安全運營官魏東對在接受第一財經記者採訪時也證實了這一消息，“上路許可資質已經於上週拿到，本週開始對外開放。”

魏東強調了最新批准商業化運營的全自動無人駕駛出租車（Robotaxi）車內是沒有安全員，只有乘客自己。

百度無人駕駛車輛在此前的道路測試中是有配備安全員的，此次全自動無人駕駛車輛商業化運營沒有配備安全員，說明百度自動駕駛車輛在產品打磨及運營成熟度層面有了新的提升，具體用戶乘坐體驗如何，待消費者現身說法。

百度的全自動無人駕駛出租車營運服務將率先在重慶永川區30 km^2內，以及武漢經濟技術開發區軍山新城的13km^2 內開展實施，後續將持續擴大兩地的營運服務範圍。另外，百度的全自動無人駕駛出租車在每個城市各投放了5輛，僅在白天（上午9點至下午5點）運營。費用方面，全新批准商業化運營的無人駕駛出租車收費標準與此前主駕配備安全員的Robotaxi收費標準一樣。此前的“標準定價是起步價16元，每公里2.8元。”不同城市會有些許的價格差。

百度公司宣佈已獲得在開放道路上進行載人運營全自動無人駕駛出租車服務許可的當天，交通部發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（徵求意見稿），向社會公開徵求意見。意見稿提出，在保障運輸安全的前提下，鼓勵在封閉式快速公交系統等場景使用自動駕駛汽車從事城市公共汽（電）車客運經營活動，在交通狀況簡單、條件相對可控的場景使用自動駕駛汽車從事出租汽車客運經營活動。

政策層面的開放將極大促進自動駕駛出租汽車商業化客運經營活動的開展，相信國內在百度之後會有更多的自動駕駛企業參與其中，這將大大加速國內無人駕駛商業化的進程。

過去的幾年裏，國內外關於無人駕駛技術的故事不斷在翻開新的篇章，國內市場方面，百度Apollo持續保持着很高的熱度，持續活躍在大衆視野中。

2017年，李彥宏在北京五環乘坐無人駕駛汽車的一段畫面被同步傳播到當天百度世界大會的現場，此前李彥宏也因無人駕駛汽車上路喫到罰單。2018年，百度無人自動駕駛巴士"阿波龍"駛入武漢龍靈山……這幾年，百度一直深耕自動駕駛領域，也在詮釋着科技改變生活方式。

文 丨 李民民 丨大叔丨 科技發燒友丨撰稿人 丨 僞設計師